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关于航班延误论文写作参考范文 与完善民航空域管理体制降低航班延误发生机率有关论文写作技巧范文

分类:硕士论文 原创主题:航班延误论文 发表时间: 2024-01-20

完善民航空域管理体制降低航班延误发生机率,本文是航班延误有关本科毕业论文范文与航班延误和空域和管理体制类论文范文文献.

【摘 要】 在我国航空运输事业的快速发展下航空安全方面是广大群众主要关注的问题,但是航班延误导致航空公司的运行效率下降,航班延误情况一再产生会对社会的安定性造成一定影响.所以,为保证航空运输业能够得到良好发展,降低航班延误发生机率,需要对民航空域管理体制进一步的完善和革新,对空中交通流量进行科学合理化管理,以此来建设稳定、安全、有序的空域环境.

【关键词】 民航空域 管理体制 航班延误

一、绪论

随着我国航空运输事业的快速发展,航班延误情况的发生是当前航空运输业难以解决的问题.并且航班延误有着频率高、时间久、矛盾激烈等问题要点,因航班延误而造成的社会种种问题,也已成为社会各界人士共同关心的焦点问题,所以,航班延误问题需要尽快得到有效解决,根据目前航班延误的现存情况,采用相应的解决措施,进而有效减少航班延误产生的机率[1].

二、民航空域管理的发展现状

1、航班稳定率降低,服务的繁琐性提高.在我国航空运输业快速发展的过程中,航班延误情况的频繁发生,同时也使航空服务的矛盾与纠纷随之增加,在一定程度上导致航空公司的运行效率和经济利益有所降低.特别是在自然环境发生恶劣天气和出现突发事件的情况下,航班延误状况造成航班稳定率下降,服务的繁琐性提高,乘客对航空公司的各项服务措施不满意,例如:*乘机手续时间;在机场内购买物品;机场引导标识的布置;进出港通行等方面,进一步引起乘客对航班的不合理服务进行投诉.2、航空空域管理的体制问题.从管理体制方面来讲,航空空域管理体制不能对空域自然环境进行统一协调管理,在航空运输业中不同的空域使用者在对空域使用需求上也会有所不同[2],彼此之间会相互制约和影响.例如:军事飞行需求和民事飞行需求,它们飞行活动所在的空域主要集中在民航空管的管制范围内,而且不同类型的航空飞行需求需要由与之相应的空域管理体制来进行管理,使其在相应的空域管理体制的管理和协调下,来满足各种飞行需求.但是当前实行的空域管理体制难以满足和应对各种飞行需求,无法有效保证各种飞行需求,所以,上述情况也是引起航班延误的因素之一.3、航空管理体制缺少科学合理性.当前我国已经初步形成了有一定规模的网络,但是,形成的航空网络结构缺乏合理性,致使其产生潜在的飞行冲突,进而增加了航班延误的机率,降低了军民航空飞行的安全性.同时,我国航空空域管理体制发展时间较迟,针对当前快速发展的航空运输业有些不适应,而且管理人员在操作过程中也比较随意,缺乏科学性和合理性.

三、有效减少航班延误发生的应对策略

1、改进民航空域管理体制,革新观念.首先要从对自然空域资源的充分合理运用的方向,进行改进和革新.与发达国家相比较,我国的航空空域自然资源的使用效率远远不够,而且空域资源的开放程度还不能满足民航的需求,所以,我们要在保障飞行安全的基础上,力求最大程度的提高空域资源的使用效率.与此同时,要着手不同飞行种类对航空空域资源的需求,统一筹划各类飞行需求,拓宽和增加可使用空域的范围和深度,进而减少航班延误情况产生的机率.2、统一协调管理满足不同空域航空用户需求,有效解决飞行矛盾.在我国的航空运输业迅速发展的背景下,各空域航空需求用户持续增加,为革新和改善民航空域管理体制,统一协调管理不同空域航空需求用户,要对各种飞行需求用户统一进行管理,遵照开放、公平、互惠互利、相容的空域管理原则,实施对各类飞行需求用户的统一交通管制、协调、监督和服务,指挥操作体系要积极调和运用临时飞行路线,改进民航空域结构,合理调动安排飞行航班,在缩短飞行间隔的前提优化航班通过形式.根据飞行忙碌等情况,制定出大范围航班延误恢复使用的解决措施,并上报航班放行次序.机场要对进出场航线进行分散,划分和规定航线的上下限定,合理调整航班时间,而且还能够对军航训练飞行形式进行改进,把空域分成各个层面、时间来运用,进而能够最大程度地运用空域资源.3、建立和改善航班延误的第三方协调体制.根据航班延误的矛盾和争执,特别建立行业性航班延误管制协调机构,联合机场和航空公司,共同对航班延误时间进行有效的解决.在以政府为核心、多个部门加入到的行业性航班延误管制机构的体制下,能够在行业内深程度的调动和统一安排资源,能够对航班延误提供补救服务.

结束语:综上所述,在我国航空运输事业的快速发展时期,航班延误情况的发生是当前航空运输业难以解决的问题.本文主要从改进民航空域管理体制,革新观念、统一协调管理满足不同空域航空用户需求、建立和改善航班延误的第三方协调体制三方面来对空域资源进行科学合理化的运用,最大程度地减少航班延误情况产生的机率.

参 考 文 献

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[4] 祝斌. 空域管理体制改革与民航航班延误[J]. 中国民用航空.2011(11).

[5] 袁冬霖. 航班延误的原因分析及对策探讨[J]. 中国民用航空.2011(02).

本文结束语:该文是关于对写作航班延误和空域和管理体制论文范文与课题研究的大学硕士、航班延误本科毕业论文航班延误论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料有帮助.

参考文献:

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