论文市政道路设计中无障碍设计的体现方式，该文是无障碍设计类有关论文例文与市政道路和体现方式研究和障碍类论文参考文献范文.
文 / 张耀成 重庆中设工程设计股份有限公司 重庆 400025
【摘 要】近年来,我国人口正在快速增加,市政道路的设计显得非常重要,与城市建设有着不可分割的关系.无障碍设计在市政道路设计中占据着非常重要的地位,我们一定要坚持着先进的设计理念,对无障碍设计在市政道路设计中的体现进行重点分析.
【关键词】市政道路；无障碍设计；体现方式无障碍设计在目前人口老龄化严重的设计发展现状中显得非常重要,不仅能够为残疾人员提供出行保障,还能清除老龄人口的出行障碍,对我国设计的发展具有重要的促进作用.因此,在市政道路设计中,一定要对无障碍设计引起重视,在相关要求的基础上优化无障碍设计的制度,从而为残疾人员、老龄人口提供出行保障.基于此,文章对无障碍设计在市政道路设计中的应用进行了详细分析,有利于无障碍设计的顺利进行.
1.市政道路设计无障碍设计原则
1.1 尊重残障人员
无障碍设计在市政道路设计中的根本意义是为残障人员争取与正常人一样, 享有道路的使用权利,这是一个人性化的设计过程.一般来说,残障人员的内心都非常脆弱、敏感,有些人还会感到自卑,所以在设计时最好能换个角度思考,站在残障人员的角度分析问题,在这种情况下,无障碍设计可能会变的更加科学合理, 更能体现对残障人员的尊重.1.2道路多样化设计
目前,我国残障人员的数量正在逐渐上升,并且缺陷的类型多种多样,因此,在进行市政道路的设计时,不仅要对残障人员的数量进行明确,还要将残障人员的缺陷类型在道路设计上进行体现. 如,针对视力存在缺陷的人员, 我们要注重盲道的设计,还要铺设一些带有指向性的盲文地砖,保证盲人的安全出行.可见,道路的多样化设计在市政道路设计无障碍设计中也是非常重要的,能够充分满足残障人员的实际需求 [1].
1.3设施易操作
残障人员既有先天的,也有后天的,他们在行动力方面与正常人存在一定的差异,所以,在设计市政道路无障碍道路时,要对残障人员的真实情况进行分析,安装容易操作的设施,使残障人员在道路上安全行走.
1.4 确保空间充足
作为社会上一个特殊的群体,残障人员与正常人一样,享有道路的使用权利.因此,城市规划部门在进行道路设计时,要保证残障人员专用道路与正常人使用道路空间相同,避免园林绿化、环卫等对无障碍道路造成影响,确保残障人员的安全出行.
1.5标识多样化
由于残障人员的缺陷具有多样化的特点,在进行道路标志和地标指引的设计时,要坚持多样化的理念,从残障人员的角度出发,真正满足残障人员的需求.另外,因为残障人员自身存在缺陷,可能对比较复杂的路标理解不是特别清楚,在这种情况下的,要将指示做的简单清楚,在保证残障人员安全出行的同时体现对残障人员的关怀.
2.无障碍设计中需要注意的问题
2.1台阶优化设计
在无障碍设计中,台阶的设计是非常重要的一个内容,而且台阶的高度、宽度等都是有一定要求的,具体如下：一些大型公共建筑的入口平台宽度最小为 1.8m,中型公共建筑的入口平台宽度最小为 1.5m,而小型公共建筑入口平台宽度最小为1.2m,中高层建筑和公寓建筑入口平台宽度最小为2m. 由此可见, 不同地方的台阶设计标准完全不同,如汽车站、大型商场以及火车站等人流量比较大的地方,其宽度一定要足够宽,而高度不应太高,最好是要设置扶手,方便残障人员的安全出行.另外,在台阶上还应该贴上的反光贴,对行人起到警示效果.
2.2坡道优化设计
坡道是人们生活中比较常见的道路形式,在进行无障碍设计时,一定要对缘石坡道和行进坡道的设计引起重视,而行进坡道是提供给残障人员行走的,因为其坡度比较小.在进行缘石坡道的设计时,要严格控制坡道的平整度,保证残障人员的安全出行,防止出现摔倒、滑坡等现象[2].
2.3盲道优化设计
的凹凸地砖在盲道设计中是一个标志性的设计,虽然能够为残障人员的出行提供方便,但是,因为缺少人性化设计,所以残障人员在行走时可能会感到不适特别舒服,导致其不愿意使用盲道.因此,在进行盲道优化设计时,要对残障人员的感受引起重视,首先,在设计盲道时要完全避开井盖、电线以及其他障碍物等,使盲道保持平整；其次,为了让残障人员意识到盲道的存在,可以在道路上放置一些非常明显的标志, 防止残障人员忽略盲道；最后,盲道设计的方向、位置等一定要确保其合理性,使残障人员在通过盲道之后能够顺利达到指定地点,不用在中途拐弯,也不会发生出行不便等问题.此外,盲道周围一定不要放置障碍物,使盲道的设计充分符合设计标准.
3.市政道路设计中无障碍设计的体现
3.1 视觉障碍的体现
在市政道路无障碍设计中,视觉障碍主要体现在弯路的设计上,如医院、超市以及银行等场所,一定要对无障碍设计引起高度重视.针对这些地方的无障碍设计,可以采取以下方面进行优化：在一些特殊道路以及人员经常出入地方的路面上放置一些特别的标识,或者用符号信息来吸引视觉上存在障碍的人群,确保其安全出行.另外,也可以在盲人专用道、不平整道路以及崎岖道路上设置一些突出的标识,或放置一些物体,给盲人、有视觉障碍的人群提供一定的帮助,这是视觉障碍设计在市政道路设计中的良好体现.
3.2肢体障碍的体现
肢体障碍主要针对的是坐轮椅、手脚不便的人群,坡度对他们来说是最困难的地方.在进行市政道路设计时,可以通过以下方法来进行改进：考虑到我国有肢体障碍人群的出行方便,在设计市政道路时,最好减缓坡度的倾斜度,尽量使其保持平整,为残疾人和有肢体障碍的人群提供相应保障.针对该种人群的实际情况,在设计道路的坡度时,一定要在高度和宽度的基础上进行,在图纸上做出详细的规划,如果必须要设计高一点的坡度,要在两边安装扶手,保障障碍人群的出行 [3].另外,在路面还可以建设一些标志性的建筑,方便有肢体障碍的人群出行.
3.3语言障碍的体现
我们在市政道路设计的过程中,不仅要对视觉障碍、肢体障碍进行关注,也要加强对有语言障碍人群的保护,只有这样,才能实现社会上残障人士的全方面保护.针对有语言障碍的人去而言,应该在公共场所设置的一些明显的标志,要清晰明了,由于他们在语言上面有一定的障碍,无法向路人询问,只能通过一些简单的字迹才能帮助他们进行识别.在市政道路的设计中,我们应该将重点放在老人和孩子身上,他们是需要重点保护的对象,因为他们识字不多,也可以将其归纳在有语言障碍的人群中,只有加强保护,才能实现社会的和谐发展.
结语：
综上所述,老弱病残一直是我们国家重点关注的群体,因此,在进行市政道路设计时,一定要对无障碍设计引起重视,使其在市政道路设计中得以体现,保证老弱病残群体的更好出行,从而促进社会的和谐发展.
参考文献：
[1] 刘敏 . 无障碍设计在市政道路设计中的人性体现[J].中国建材科技,2015,02:96+110.
[2] 曹晓丰 . 无障碍设计在市政道路设计中的体现[J].低碳世界,2013,22:147-148.
[3] 奇杰 . 市政道路中无障碍设计的体现 [J]. 建材与装饰,2016,21:265-266.
本文总结,上文是关于对不知道怎么写市政道路和体现方式研究和障碍论文范文课题研究的大学硕士、无障碍设计本科毕业论文无障碍设计论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料.
参考文献：
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