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摘自《证券时报》
木木 / 文
共享经济,单从名字看,就充满了浪漫色彩,温馨而美好.虽然这几年显得格外火,但究其本质,共享经济其实也不是什么新东西,早就有之.
比如,我想在墙上打个儿,挂幅装饰画,为这种小任务,就完全没有必要先去置办一个冲击钻,大可以把邻居家的借来用一下；或者,客厅吊灯的灯泡儿憋了,也根本用不着现买一架高梯子,还是可以跑去邻居家里“拿”.当然,邻居在过日子的时候缺什么了,也照样会跑到我这里来借用.
这显然是一个双方得利的事情,更重要的是,这种一借一还的交往过程中,我与邻居的友谊也日渐加深,这当然也算是对社会和谐做出了力所能及的贡献.
我和邻居之间的这种“共享经济”,虽规模小,但“DNA”却一点儿也没走样儿,牢牢把握住了共享经济的关键,即资源得到了更充分的利用,人与人之间的关系变得更加和谐,有助于社会运行成本的减少.从这个角度说,这几年几乎火透整片天的一些所谓“共享经济”,其实是一种伪共享经济.
比如“共享单车”这种业态,其本质就是一个租赁企业,与租飞机的、租轮船的、租工程机械的企业没太大的区别,只不过它的服务对象是个人,同时把最新的IT技术固化在单车上,增加了使用者的便利性,改善了其消费体验罢了,跟真正的共享经济实在没啥关系.“共享单车”如此,那些所谓共享的什么“滴滴答答”之类的出租车公司,就更跟共享经济不沾边.
伪共享经济这些年来大行其道,显然是多方博弈的结果.以共享单车为例,租车人花1块钱解决了“最后一公里”的“难题”,投资人惦记着资本市场的奖励,公司获得了大量的沉淀资金,可以放心大胆地拿去搏利,自行车生产商也焕发第二春,各地政府也节约了一部分出行投入；如果也有什么人受损的话,那大约只能是“黑摩的”司机以及电动三轮车生产商了.虽然多方受益,“坏处”几乎可以忽略不计,确实是个好事情,但这与真正的共享经济搭不上边,还是在增量上动脑筋,消耗、占用了更多的资源,也意味着更多资源的浪费,实在不是一个很环保的事业.
如果有一个这样的企业,在存量资源上动脑筋,号召大家把家里闲置的自行车贡献出来,统一安装IT车锁及定位系统后投入市场,贡献者可以获得部分租车收益,同时也有资格付费使用别人贡献出来的自行车,而管理平台获取相应的管理费用.这种模式,大约才能称得上真正的共享经济吧.
不过,这样的共享经济估计很难共享下去.为什么呢？最主要的是,没有了租车押金的急速、大量归集,管理平台可掌控的资源大打折扣,管理者的干劲儿估计就要大受影响；而没有了一口吃成大胖子的诱惑,这年头儿,投资人们都鸡贼得很,谁又愿意把真金白银砸出来？更关键的是,动员人们把自己的自行车“交”出来,必须有人与人之间的充分信任为基础,这就真的有点儿难了,两个邻居好沟通,而一群人的沟通,许多时候,几乎就是一个不可能完成的任务.
像“顺风车”这样的共享模式,其实最主要面临的也是人与人之间的信任问题,乘客会担心自己是不是上了一辆改头换面的“”,而司机也免不了担心是不是搭了一个坏蛋；同时,政府也马上要担心出租车司机们会不会因此“造反”……这些问题要解决起来,实在是挺麻烦,而且短期之内没解决的可能.所以,真正的共享经济就总也共享不起来,于是,花枝招展的伪共享经济就满大街都是,而我们也只能跟着潮流说——共享经济的春天真的来啦！
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参考文献：
1、 共享经济丨高死亡率的背后 每年的1 2月都是人们例行的总结月份,各行各业的年终总结交替上演,共享经济在2 01 7年可谓是发展的新潮,从共享单车、共享汽车到共享充电宝、共享雨伞再到共享玩具和服饰,可谓是产品多种多样 一个个共享.
2、 演进中的共享经济 进入到互联网时代,人们依托平台输出的强大能力,大小各异、数量众多的参与者,将分布不均匀、类型多样的资源,以及时、高效、大规模的方式进行着“共享” 与既往的“分享行为.
3、 我国共享经济起步的历史 文胡德平当今世界出现的共享经济,其核心内容是财产使用权的共享分用,分享使用的交易形式就是租约 但共享经济又不同于一般的租约关系,其前提条件是业主物权中的财产使用权是冗余的、过剩的 以此前提条件来看,现.
4、 主题论坛：重估共享经济：昙花一现还是涅槃重塑? 曾几何时,包括共享单车在内的“中国新四大发明”,成了不少国人心中的自豪源泉 但是,随着共享单车创业出现的大面积“坍塌”,人们才发现,原来噱头一样的&ld.
5、 助力共享经济的法治之维 【摘要】共享经济是在“互联网”行动计划实施与大力推进下得以快速发展的经济新业态,顺应了互联网时代的发展要求,优化了资源配置,提高了资源使用效率 与此同时,也引发了监管上的困难,.
6、 论共享经济迅猛中的喜和忧 邓儿枫 王琨（江西理工大学文法学院,江西 赣州 341000）摘要共享经济是“互联网”背景下出现的一种新的经济模式 随着智能互联网技术的不断发展进步,共享经济在互联网技术快速发.