论文咬合桩在基坑工程施工中常见问题与预防措施，本文是常见问题专科开题报告范文跟基坑工程施工和预防措施浅析和咬合相关专科开题报告范文.
1 咬合桩概述
咬合桩在苏州、南京、上海、杭州、深圳、广州、天津等国内各大城市地铁建设中已有广泛的应用,据统计国内地铁工程中使用咬合桩的基坑最大挖深为21. Sm（深圳地铁一期工程香蜜湖站）,咬合桩最大桩长为35m(杭州一号线秋涛路站),咬合桩桩径多为1. Om和1.2m,咬合量一般为200mm,插入比范围为0. 62~1.15.
咬合桩是指在施工过程中通过机械磨孔、套管下压、管内抓斗取土等施工工艺,使得平面范围内相邻部分混凝土排桩之间通过施工技术和方法按照一定的要求布置成相互咬合,具有防水、防渗、支护功能的连续桩墙.在咬合桩施工过程中,为了能够快速方便的进行桩孔的切割咬合,在对桩排设计时一般都是选择a桩一素混凝土桩与b桩一钢筋混凝土桩相间布置.
如图1所示,排桩之间的相互咬合主要是利用
2 咬合桩施工工艺流程
咬合桩施工工艺流程如下：导墙一钻机就位一成孔一吊放钢筋笼一灌注砼一拔管成桩.
(1)导墙的施工：为了保证桩孑L定位准确性,保证钻机的稳定性,提高就位效率,应在桩顶设置混凝钻机套筒切割相邻桩体形成咬合,所以在咬合桩施工过程中对a桩一素混凝土桩混凝土具有一定的要求,要求采用凝固缓慢的超缓凝混凝土,主要曰的是在咬合桩施工过程中延缓a桩一素混凝土桩混凝土的初凝时间,能够在a桩一素混凝土桩混凝土初凝之前利用全套管钻机成功切割a桩一素混凝土桩以完成相邻b桩一钢筋混凝土桩成孔施工,在咬合桩施工过程中全套管钻机是施工单位在进行咬合桩施工时首选的施工设备.咬合桩超缓凝混凝技术参数要求要求见表1.
(2)钻机就位：完成导墙生产后,达到一定强度后,将导管钻机就位,就位时以确保导墙孔位中心和钻机抱管器中心两个中心处于相同的垂直位置.
(3)取土成孔：钻机就位后,开始压人首节套管,当套管下压深度达到2.5~3. Om左右时,下放抓斗管内取土,边抓土边压管,在取土压管过程中要确保套管下口在取土面2.5m以下,以防发生管涌.为了接管方便,同时在取土压管过程中每节套管上口外露地面1.2~1. 5m左右,其目的是方便接管.在管压过程中,应对套管垂直度进行检查、控制和调整,确保孔垂直度满足要求.
(4)钢筋笼吊放：当取土成孔到设计标高清孔检查合格后,开始吊放安装钢筋笼.由于咬合桩的施工中a桩为素混凝土桩,故只要在b桩孔位安装钢筋笼.在吊放钢筋笼施工过程中要采取一定的保护措施确保施工标高满足要求.
(5)混凝土浇灌：在咬合桩施工灌注混凝土时,为了减少切割对桩的破坏,a桩一素混凝土桩选用超缓凝混凝土.在施工过程中,如果桩孔中没有地下水可以通过干孔灌注法进行灌注混凝土,如果桩孔中存在地下水则需通过水下混凝土灌注法进行灌注混凝土.
(6)拔管成桩：在成孔过程中压入地下的套管应在混凝土灌注时,边灌注混凝土边拔管,拔管过程中一直要确保管下口在混凝土面2.5m以下.
3 咬合桩的施工过程
咬合桩的制作遵循的原则是首先对a桩一素混凝土桩进行制作,在a桩一未凝固之前对b桩一钢筋混凝土桩进行制作,施工具体步骤为：ai - a2 - bi- a3 - b2 - a4 - b3 """a.-b.1,其施工程序如图4所示.
4 咬合桩施工中常见问题及预防处理措施
基坑工程咬合桩施工常常会有问题出现,杭州地铁1号线秋涛路站基坑开挖时就出现过2次管涌现象.2次管涌导致居民建筑倾斜,居民用水中断,墙体和地下水管开裂,地面下沉等状况.自来水供应中断,涉及范围较大.通过研究,咬合桩施工问题的发生,主要还是在咬合桩施工时问题处理不当,预防加固措施不到位,导致事故的发生.针对咬合桩施工,其常见问题及预防处理措施主要存在以下几个方面,我们一一来进行简单的分析研究.
4.1 混凝土“管涌”
在咬合桩施工灌注混凝土过程中,由于a桩一素混凝土桩选用的是超缓凝混凝土,初始凝结时间较长,在b桩一钢筋混凝土桩取土成孔过程中,a桩一素混凝土桩还处于流态,极易从两桩圆周相嵌处涌人b桩一钢筋混凝土桩孔形成混凝土“管涌”.混凝土管涌见图5.
对于咬合桩在施工过程中出现混凝土“管涌”通常采用以下几种方法和措施进行预防和处理.
(1)严格将a桩一素混凝土的坍落度控制在140—180mm范围内,在施工过程中在满足要求的前提下使得a桩一素混凝土流动性减小.
(2)在取土压管过程中要确保套管下口在取土面2. Sm以下,形成下部“瓶颈”从而阻碍b桩一钢筋混凝土桩孔内往b桩一钢筋混凝土桩孔内流动.
(3)利用水压力原理在施工过程中向b桩一钢筋混凝土桩套管内灌入适量的水产生一定的水压力来克服a桩一素混凝土的重度,从而阻碍b桩一钢筋混凝土桩孔内往b桩一钢筋混凝土桩孔内流动.
(4)在进行b桩一钢筋混凝土桩取土成孔施工过程中要随时观察相邻两侧a桩一素混凝土的动态,发现a桩一素混凝土桩顶面下沉立即停止施工,查找并分析下沉原因,向b桩一钢筋混凝土桩套管内灌水或回填土,并下压套管至a桩一素混凝土桩顶面不再下沉完全控制管涌为止.
4.2遇地下障碍物
在进行咬合桩施工时,要对a桩一素混凝土桩进行切割咬合,必须要在a桩一素混凝土初凝结束之前完成切割,在施工时间上具有一定的要求,而且施工过程中要防止混凝土“管涌”的发生,所以咬合桩施工对于地下障碍物的处理不像普通套管钻机处理地下障碍物那么简单,要求在施工前对地下水温地质情况进行详细的勘察析,编制具体的施工方案,认真进行造孔试验.
4.3钢筋笼上浮
咬合桩钢筋笼和桩孔套管处留有间隙不大,在进行咬合桩混凝土灌注拔桩的施工过程中,拔套管时很容易将钢筋笼出造成钢筋笼上浮.对于咬合桩在施工过程中出现钢筋笼上浮通常采用以下几种方法和措施进行预防和处理.
(1)在进行b桩一钢筋混凝土配合比设计时,在满足要求的前提下,优先选用粒径小的骨料.骨料粒径最大不能超过2cm.
(2)提升钢筋笼自身的重量抵抗拔管过程中产生的上浮力,绑扎钢筋笼时在其下部焊接一块薄钢板,其板的尺寸不宜大于钢筋直径.
(3)在咬合桩在施工过程中要设计钢筋笼导正器,进行混凝土灌注时必须严格按照设计要求和设备操作规程施工.
苏州轨道交通一号线星湖街站在施工b - 23#套筒咬合桩过程中,拔第二节套筒时发现钢筋笼随套筒上浮,拆除套筒后,钢筋笼超出地面8.6m,后将该钢筋笼超出地面的8. 6m割除.经计算,b- 23#桩割除后基底以下还有5.75m；为保证轨排井段围护结构质量,施工单位采取了下列措施对b - 23#桩处进行补强：①b - 23#桩内侧的两幅三轴搅拌地基加固深度加深至基底以下6m,水泥掺量加大到20%,以增强围护结构整体稳定性；②b-23#桩位于砼支撑与纵向连梁交接处,在施工该处支撑时,将砼支撑、连梁和b -23#桩之间的小空隙用C30砼浇筑密实,并植入钢筋,增强咬合桩挡土性能.处理后情况良好.
4.4 分段施工接头的处理
在工程项目施工中往往由于工期的要求,我们要将项目分成若干个段进行施工以满足工期的需求.对于咬合桩的分段施工,段与段的接头处理也是施工过程中常常遇到的一个问题.咬合桩分段施工段与段的接头的处理通常是在各段头已成孔中预填满砂,等到施工到段头位置时清空桩孑L中的砂,在重新灌满混凝土.咬合桩分段施工预填砂桩接头如图6所示.
4.5事故桩的处理
在咬合桩施工过程中,由于施工设施缺陷或者a桩一素混凝土未能达到技术设计参数要求导致a桩一素混凝土提前凝固,致使工程施工没在规定计划的时间里完成而形成事故桩.事故桩的处理主要分以下几种情况.
(1)平移桩位单侧咬合.在进行咬合桩b桩一钢筋混凝土桩孑L施工过程中,发现b桩一钢筋混凝土桩相邻a桩一素混凝土桩有一侧混凝土已经凝固切割困难,此时可将b桩一钢筋混凝土桩位向未凝固的a桩一素混凝土桩平移形成一侧切割未凝固的a桩一素混凝土桩,另一侧与已凝固的a桩一素混凝土桩相切.在已凝固的a桩一素混凝土桩与b桩一钢筋混凝土桩外侧增设旋喷桩形成围护结构用以防水补强.平移桩位单侧咬合如图7所示.
(2)背桩补强.在进行咬合桩b桩一钢筋混凝土桩孔施工过程中,发现b桩一钢筋混凝土桩相邻a桩一素混凝土桩混凝土都发生凝固切割困难,此时可暂且进行后续咬合桩的施工,待完成其余咬合桩施工后再对已凝固a桩一素混凝土桩进行处理.处理时在将b桩一钢筋混凝土外侧增设旋喷桩三根形成围护结构用以防水补强.在进行基坑开挖时再对凝固的相邻a桩一素混凝土桩之间灌注混凝土.咬合桩背桩补强如图8所示.
(3)预留咬合锲口.在进行咬合桩b桩一钢筋混凝土桩孔施工过程中,发现b桩一钢筋混凝土桩右侧a桩一素混凝土桩有凝固趋势,为防止再按正常次序操作下去形成事故桩,此时可调整施工顺序在将凝固的a桩一素混凝土桩右侧制作一个砂桩提前做出两桩相嵌部分,等到该次序完成以后再进行后续桩位施工.预留咬合锲口如图9所示.
5结语
咬合桩在施工过程中虽然噪音小、无泥浆污染,对周边环境影响较小、成本小,工期短,成桩能达到高精度标准,桩体能满足高质量要求等优点,但在施工过程中如果不注意加强防范处理,极易造成管涌现象和事故桩的生成,所以在咬合桩施工过程中,要及时加强咬合桩施工过程的各种问题的预防与处理,以保证施工的正常进行,提高施工质量和效率,增强经济效益和社会效益.
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参考文献：
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