论文环保战略是企业未来的标配，本文是企业方面有关毕业论文模板范文与环保战略和标配和企业相关毕业论文怎么写.
文/余飞
通常情况下,在业内人士看来,物流业实际上是为制造业服务的,其核心竞争力并不在于生产某件商品,而是在于服务中的体现.“多快好省”往往是判断物流业服务是否优良的标准.多就是在不超载的情况下单次运输货物多,快就是供应链协同迅速,好就是货物的破损率低,甚至为0,省就是省时间,省油,省钱.然而在上海智连供应链公司总经理丁默看来,市场环境在变化,如果对此标准的弊病没有足够的认识,会导致企业在未来的发展中陷入困境.
环保不是小问题
“多快好省实际上是每一个物流企业都在追求的服务标准,不管你是大企业还是小企业,因为只有不断追求多快好省的极限,企业才能获得更多的利润,也才能被客户所青睐”
丁默说,被客户所青睐不代表被政府青睐,如果企业在追求极致的多快好省的过程中产生了大量污染,政府将会非常不爽.
4月22日,北京市通州区觅子店进京检查站的环保执法人员,通知一位外埠重型柴油车司机,环保检测确认他的车辆尾气排放超标,不仅移交交警处以相应金额罚款,还要列入环保“黑名单”.同时告知,及时维修、复检车辆,上传合格证,否则将无法*进京证.据《中国储运》记者从有关部门了解到,从4月20日开始实施的北京市重柴闭环管理办法,该方法的出台对于柴油车的处罚力度再次加大.
“京津冀由于政治地位高,对于环保问题的查处越来越重,企业想省钱但不想环保,在这个区域生意会越来越难做,甚至会把生意做死.而上述的案例只是这个趋势的一个缩影.”丁默说.
大城市的未来市场
“社会责任感实际上会越来越成为企业的核心竞争力,但是很多企业并没有意识到未来这个趋势.如果他们不在未来补齐这个短板,这会让他们在未来越来越失去竞争优势.因为他们的市场在大城市.”北京大学光华管理学院的陈丽华教授阐述了这样的观点.
大城市,准确的说中国的一二线城市.按照《第一财经》给出的城市划分,包括北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、武汉、苏州、西安、天津、南京、郑州、长沙、沈阳、青岛、宁波、东莞、无锡等19个城市,这19个城市主要集中在长三角、珠三角、京津冀以及成渝城市带.是外来人口流入最密集的城市,也是大城市病最严重的地区.当然,也是物流企业最广大市场的所在地.
对于正在转型升级的这些城市,高质量发展是各城市的战略发展计划,环保的问题自然也被提到了战略的高度.北京去年的一场大火,让北京的某些转型升级行动得以加速,大量的低效物流企业被迫迁出北京.“北京作为首都,有急迫的转型需求,但是物流企业没有主动迎合这种需求,借机被迁出也就不能怪谁了.”北京成风物流公司副总经理张文羽告诉《中国储运》记者,很多企业对此事件至今耿耿于怀,认为是政府在行使自己的强权,但实际上,这个是无法阻挡的趋势,企业只有迎合这种趋势别无他法.换句话说,北京大火后迁出的物流企业并没有提前进行转型升级的工作.
相比较北京这座城市的转型需要显得更为迫切和急需,比企业还要急迫.在整个层面,政府表现出了比企业要高得多的效率.
值得关注的还有2018年天津一项城市规划的修改,为强化双城之间绿色生态屏障功能,优化城市空间格局,天津将对中心城区与滨海新区之间700余平方公里的区域进行规划管控,实施分级管理,建设展现后现代生态文明理念,呈现“大水、大绿、成林、成片”景观的“双城生态屏障、津沽绿色之洲”.此举牺牲了大量的眼前利益.在政府有关部门的解释中表示,此举是为了倒逼周边产业转型升级、提质增效,聚集起更多生态优质产业和新兴科技产业,走出一条把绿色优势、生态优势转化为发展优势的新路子.
如此大手笔的举动,前瞻性极其明显.这也表明了当地政府的决心,而如此的决心可以看出.低效不环保的物流企业在这个市场会越来越难做.
“以后的京津冀地区,如果你的物流还是小散乱差,没点科技含量去吸引政府的注意,基本发展空间就被堵死了.”张文羽表示,京津冀地区对于转型升级的要求非常高,对于物流同样不例外.“从近年的情况来看,京津冀在积极树立国家环保战略的示范区,包括北京疏解非首都功能,天津建设700平方公里城市森林屏障,以及白洋淀的雄安新区都在体现这一意图.接下来,长三角、珠三角等地区的大城市也在陆续布局绿色发展战略,用环保倒逼转型升级.”
绿色战略应及早筹划
对此,有些企业已经对此先知先觉.绿色环保不只是口头说说,而是正在成为企业的发展战略.据了解,包括苏宁、阿里、京东以及传化、G7等物流企业都有详细的绿色物流发展规划.
“在中国做生意,公司的战略如果和国家的战略高度一致,发展就非常顺利.”张文羽表示,抓住大势才能成事,当前,在“绿水青山就是金山银山”的号召下,绿色发展战略不应该也不能被物流企业所忽视.
今年5月份,阿里集团公布了一份“公益财报”,该财报显示,2018财年,近6万名阿里员工,共参与公益行动超16.5万人次,累积申报的公益服务时长超过20.2万公益时.其中阿里掌门人马云一个财年完成了75个公益时,排名第51位.这意味着这75个公益时,都是付出时间和精力实打实干出来的.而且从马云的公益时记录可以看出,环保和教育是他重点关注的领域.其中马云把40多个小时花在了环保相关的公益行动上,比如,他以桃花源基金会联席主席的身份,牵头成立了“社会公益自然保护地联盟”,参加了桃源里自然中心开课仪式,还远赴东非为一头母象安装,并为它取名为“杭州”；
“马云对于环保的身体力行,不能说没有为企业树立形象的功利成分在里面,但是这也看出了马云对于环保在公司发展中的重要地位的认知,政府喜欢马云也是有道理的.”张文羽表达了自己的观点,他认为马云很智慧,和政府秉持着只谈恋爱不结婚的理念,但是政府积极倡导的,阿里系都在努力去做,诸如环保.
“很多物流企业对于环保心生抵触,尤其是被政府处罚之后.如果物流企业向这些巨头企业去学习,将环保变成企业的发展战略的高度来看待,不仅会赢得未来市场的先机,而且也会被政府和客户所认可.”张文羽向《中国储运》记者说,环保问题对企业来说看着似乎还遥远,但是他实际上正在快速地向你奔来,及早筹划,很有必要！C
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参考文献：
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