论文水运工程建设项目施工期生态环境监测指标体系，该文是建设项目相关硕士论文范文和环境监测和水运工程和指标体系方面学年毕业论文范文.
1.引言
水运建设项目主要包括港口工程、航道整治、航道疏浚、航运枢纽、过船建筑物、修造船水工建筑物等及其附属建筑物和设施.随着我国水运建设步伐的加快,项目施工过程中会对环境造成的影响越来越受到重视.施工期的环境监测是水运建设项目环境保护工作的重点之一,其中最重要的内容就是确定环境监测指标体系.建立监测指标体系是对建设项目中各类型环境介质的时间和空间方面的变化信息进行提取,对各类自然资源的现状和变化趋势等进行评价.开展水运建设项目施工期环境监测,以监测时间来定量分析和评价施工过程对环境造成的影响,可以弥补以往环境监理只采用定性的方案来判断施工现场情况的不足,为指导环境保护和预防环境污染事故提供了切实可行的方法和科学依据.
2.监测指标设置原则
2.1 全面性原则
水运建设项目施工期的环境影响涉及多个方面,主要包括水、空气、土壤、噪声、固体废物和生态等,环境监测指标应涵盖这些方面.
2.2 可获取性原则
应选择容易量化的指标,且所选取的各个指标具有可操作性.在遇到一些难以量化而不可或缺的指标时,能够通过实验或者拍照等方式定量或定性地得到指标参数.
2.3 独立性原则
各个指标之间既要有各自独立地表达其属性信息,又要相互联系,使所有指标综合起来能够全面体现事物特征.
2.4 可比性原则
每个指标都能够独立地进行内部比较,定量或定性分级,最后根据比较结果赋予分值.
2.5 持续性原则
水运建设项目具有施工范围广、施工时间长、以及各部位施工内容及施工时间各不相同等特点,应选择具有代表性的指标进行长期跟踪监测或分时段监测.
3.监测指标体系建立的方法
水运建设项目施工期生态环境影响涵盖范围广、涉及因素多,在选取监测指标的过程中,指标选取的方法对指标体系的构建也十分重要.
3.1 分析法
分析法是监测指标选取时最为常用的方法之一,按照分析对象和内容的不同,将不同因素按照分析对象本身的逻辑进行分解,进而形成若干个次一级的分析对象,逐层分解后,直至对象能够定量或者定性分析为止.
3.2 复合法
复合法指按照专业领域固有的逻辑规则将几个独立或者相互影响的指标结合在一起,形成具有一定逻辑联系的复合指标体系,技能发挥各个指标各自的优点,又能弥补自身的缺陷.
3.3 聚类法
聚类法指将评价系统中各个指标按照一定的逻辑或者数理统计标准进行聚类分析,从而减少指标之间的相关性,构建合理科学的指标方法.
3.4 特征分析法
特征分析法指将不同指标各自特点分为为不同的种类和类型,再根据每一类指标的相对性、针对性、平均性、特殊性和代表性角度构建合理、客观的指标体系.
4.指标体系的建立
水运建设项目施工期生态环境监测包含常规监测指标和特殊监测指标在内的多种、多个指标.其中,常规监测指标是指每一项水运建设项目施工期都需要开展的监测项目,主要包括水、空气、噪声、振动、固体废弃物等；特殊监测指标针对水运建设项目穿过或相邻水源保护区、养殖区、风景名胜区等环境敏感区的监测要求所涉及的特殊监测项目,这类项目对施工期间的环保工作要求较高.通过指标选取分析的方法,建立适合水运建设项目生态环境影响特点的监测指标体系（见表1）,包括环境要素、监测项目、监测指标等.
5.结束语
与国外发达国家相比,我国在水运建设项目环境保护工作的发展还较为缓慢,各类环境污染和生态破坏问题较为突出,而相关的生态修复技术明显滞后.因此,需要不断推进水运建设项目施工期环境监测工作,在工作中完善监测指标和方法,为施工期环境保护管理提供科学、可靠的数据资料,提升环境管理水平.
[ 基金项目：浙江省港航管理局科技计划项目：船舶排放控制区大气污染监测布点规范研究（20170202）；浙江省科技厅科技计划项目（2017F30048）]
综上所述,本文论述了适合环境监测和水运工程和指标体系论文写作的大学硕士及关于建设项目本科毕业论文，相关建设项目开题报告范文和学术职称论文参考文献.
参考文献：
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