论文公路工程粉喷桩加固施工技术的应用和，该文是施工技术类在职毕业论文范文和粉喷桩和公路工程和施工技术有关毕业论文提纲范文.
唐 霞
中交国通公路工程技术有限公司,河南南阳 473000
摘 要 在公路工程施工的过程中,不免会遇到软弱地基需要处理的问题,基础决定了整个公路工程的整体稳定性,因此基础施工的质量在整个公路工程的施工过程中发挥着举足轻重的作用.粉喷桩加固施工技术是化学加固法的一种,具有成本低、工期短的优点,且施工便捷,有理想的加固效果.在地基加固处理中有很好的施工效果,能够促进公路工程质量的提高.因此,本文主要针对公路工程粉喷桩加固施工技术的概况、施工流程以及质量控制进行了简要的分析、探讨.
关键词 公路工程；粉喷桩加固技术；施工流程；质量控制
中图分类号 U41 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2016）12-0091-02
作者简介：唐霞,中交国通公路工程技术有限公司.
在我国国民经济发展的过程中,公路建设在其中扮演着重要的角色,在经济发展、交通建设以及缩短城乡差距的过程中都发挥着至关重要的作用.近些年,我国不断发展的社会经济不断对我国的公路工程建设提出了新的要求,通过创新体制、完善政策提高公路工程的建设力度.作为公路工程地基加固的一个重要方式,粉喷桩加固技术的施工效果将直接影响到了公路工程的整体施工质量.因此,在施工的过程中,施工单位必须高度重视粉喷桩加固施工技术的应用,在规范施工工艺的同时还要不断进行施工技术的改造,以期达到提高公路建设的整体质量,进而促进我国交通经济的快速发展,为我国国民经济的发展起到强有力的促进作用.
1 粉喷桩加固技术的概况
粉喷桩也被称为加固土桩,是采取深层搅拌的方法对地基进行加固处理的方式.粉喷桩作为一种新型的饱和软黏土地基的加固方式,深层搅拌法的固化剂主要是以水泥和石灰等材料为主,将固化剂和软土在专业的搅拌机中进行搅拌,固化剂通常包括粉体状和浆液状,利用固化剂和软体二者之间的一系列的物理化学反应,从而加强软体的整体性和水稳性,造成优化地基情况的实现,保证公路工程的整体施工质量.粉喷桩进行软基搅拌处理的方式主要是通过采取粉体状的固化剂来进行有效地处理.喷入软土的水泥会对处理地基的效果产生一定的影响,在施工环境和土质的影响下,桩体提高的强度比例与水泥之间的产量比存在一定区别.因此,掺入水泥的用量要适当,不能太少,如果水泥掺入量过少,就会导致水泥和土体颗粒之间的反应比较小,其固化效果也不能够满足施工的需要.在通常情况下,水泥的掺入比要保证达到5% 以上.
2 公路施工中粉喷桩加固技术的施工准备
1）在进行粉喷桩施工的现场,各种计量仪器都必须准备妥当,以便做好计量装置的标定工作.与此同时,还需要对现场的原材料进行试验,施工开始前需要进行配比实验,根据断面的实际情况来确定每延米的喷粉量.桩位平面的布置图可以根据施工图纸来确定,并且要由测量工程师进行批准.
2）在施工现场可以根据桩位平面的布置图用钢尺确定粉喷桩的桩位,同时做好标记,可以通过竹签插入土层的方式来标记,需要注意的一点是要保证桩位的误差小于5cm.在以后的施工过程中,也需要时刻检查桩位的标记以便确保粉喷桩桩位的准确程度.在施工现场可以通过搭设水泥棚的方式来保证施工的顺利实施.可以用土来填高水泥棚的底部比周围的地面高出30cm ～ 50cm 即可,并铺设一层木板,彩条布和塑料薄膜,确保水泥不会受潮.
3）在准备工作告一段落后,可以提出书面申请,申请开工.在监理人员结束试桩的工作后,确定成桩的各项技术参数.
3 公路粉喷桩的加固施工流程
3.1 定位
在进行公路粉喷桩施工时,必须遵循相关的施工规范,在施工时将粉喷桩的桩位通过钢尺进行准确定位,此外,还需要将竹签插在土层之内,并对其作出标记.机械设备要朝桩位的方向移动,以确保竹签和钻头处于相对状态.还要复查机架的垂直高度,保证钻杆的倾斜度在允许的范围之内.
3.2 钻机就位
在进入施工场地前,必须对施工场地进行清理和简单的平整工作,也可以将砂垫层铺设在施工场地上,之后再对其进行放样确定粉喷桩的桩位.钻机进入施工现场后,在钻架上就需要对其进行标注,通过标出深度控制标志得方式来配合钻机的深度表,从而控制桩长.要想适当地来控制桩的倾斜度就可以在钻机的钻架上悬挂两条3m 的垂线,这样便能更好地控制施工的桩长以及倾斜度.
3.3 空压机启动
当双螺旋搅拌头的高度和设计标底的标高一致时,就需要停止钻进的工作.这个时候的钻机的钻头需要在原地旋转,切记不能够停止钻动.钻机需要沿着相反方向进行钻动,在灰机启动后可以开始送灰施工.
在水泥到达喷灰口处可以进行钻头的提升作业,此时需要遵循施工规范,在调整电机的速度时可以进行搅拌、喷粉和提升作业,以便能够充分搅拌软土和固化材料.
3.4 搅拌
停止送灰的前提必须是确保钻头的高度提升到了设计标高,正向旋转钻头进行复搅、复喷作业.在钻头高度与地面距离在30cm ～ 50cm 之间时,就可以停止发送器孔内的喷射粉料作业,从而完成成桩作业.在施工过程中,因装置属于封闭回路所以不会在空中出现飞散粉体和喷射的情况.
3.5 提升速度
钻机的提升过程也就是喷粉的过程,保证粉喷桩施工的一个重要环节就是钻机的提升过程.钻头在提升的过程中,其喷出的水泥粉随着钻头匀速地搅拌和提升能够充分和周围土体相混合.因此,钻机的提升过程是公路工程粉喷桩加固施工环节中的重要的部分.单位喷灰剂量、搅拌的均匀速度都是由钻头的提升速度所决定,同时,钻头的提升速度也是保证粉喷桩施工质量的一个重要措施.所以在公路工程粉喷桩加固施工的过程中,保证钻头的提升速度必须同试验桩的施工参数所一致.
4 公路粉喷桩加固施工质量控制
公路工程作为经济发展的一个重要的基础条件,同时也是社会稳定的根本保障.改革开放以来,我国的公路工程行业取得了令人瞩目的成就.因此,粉喷桩的加固施工技术作为公路地基质量提高的一项重要技术,各个施工单位必须高度重视公路工程建设的施工技术.因此,公路工程的粉喷桩加固技术的应用为我国公路事业的健康发展提供了强有力的保障.
1）在进行粉喷桩的施工时,钻头处的被动土压力决定了喷灰压力.提升钻喷粉时的压力在一般情况下要比钻头处的被动土压力大0.1MPa,只有这样,才能够保证被动土压力在扣除管道、阀门、喷阻的阻力损失之后仍然小于剩余压力,并且随着钻头的上升逐渐减小.在这个过程中,要保证喷粉压力的相对稳定,并且随着钻头的升高逐渐变化,以此来确保喷灰量的均匀程度以及喷粉桩加固施工技术的施工质量.
钻头在达到设定的深度时,不能立即实施上提喷灰作业的原因是此时的水泥粉经过输送管道,在到达钻头的时间约为20s,水泥在输送初期的稠度比较低,假设水泥输送管的长度为50m,在水泥按照标准用量到达桩底的时候,需要用时60s,如果这个时候上提喷粉,就需要造成桩底部没有水泥的现象或者是水泥计量比较少并且不均匀的现象.在取芯进行检测的过程中,不难发现水泥的含量在距离桩低1m ～ 2m 的范围之内会比较少.因此,钻进尺度如果到达到设计的深度时,便需要在此处停留大约60s的时间,之后再开始上提喷粉作业.
2）为了更高地对工程进行总体的宏观控制,需要在确保完成场外作业的同时,做好内部的工作整理,以保证能够顺利完成当天的作业.与此同时,建立人员需要及时地开始检查作业,做到及时发现问题,并对其做出处理,防止因资料积压过多,发现问题较晚更甚者难以发现问题,无法实施补救工作的情况.
5 结论
综上所述,公路工程作为经济发展的一个重要的基础条件,同时也是社会稳定的根本保障.改革开放以来,我国的公路工程行业取得了令人瞩目的成就.公路工程建设的一个重要组成部分是公路路基,公路路基的施工技术水平直接影响着我国交通运输事业的发展.因此,作为提高公路地基质量的一项重要的技术,粉喷桩加固技术在公路工程的施工过程中扮演着举足轻重的作业,因此,公路工程的粉喷桩加固技术的应用得到了广泛地应用和推广,从而为我国公路事业的健康发展提供了强有力的保障.
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总结,这是一篇关于对不知道怎么写粉喷桩和公路工程和施工技术论文范文课题研究的大学硕士、施工技术本科毕业论文施工技术论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料.
参考文献：
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