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“国之重器要握在自己手中.”主席在今年考察时多次这样强调.对于一代材料一代装备的新材料产业时代来说,高性能纤维的发展显得不可忽视.
近日,由中国纺织工业联合会、中国工程院环境与轻纺工程学部、连云港市人民政府联合主办,中国化学纤维工业协会和连云港市经济和信息化委员会承办的“高性能纤维及复合材料工程技术创新论坛暨2018 年全国高性能纤维材料产业（连云港）发展大会”在连云港召开.
行业大咖阐释高性能纤维材料产业战略意义
●中国工程院院士 孙晋良
孙晋良表示,高性能纤维是国家战略性新兴产业的重要组成部分,是发展国防军工重要的基础原材料.《中国制造2025》明确提出,新材料产业是需要突破发展的十大重点领域之一.我国高性能纤维复合材料行业面临一个新的大发展时期,高性能纤维复合材料产业的发展将有很广阔的发展空间,我国已成为全球范围内高性能纤维生产品种覆盖面最广的国家.2016年国内高性能纤维总产能超过18 万吨,出口达7.64 吨,同比增长1.48%.随着技术水平不断进步,国内高性能纤维质量有较大提高,产品系列化、差别化水平继续提升.我国正处在由大向强发展的关键阶段,面临的外部制约、发展阻力、安全压力相互叠加,迫切需要发展高性能纤维材料.面对国内外的竞争形式,高性能纤维产业链从原材料到纤维研发,制备及产业化的整个过程中均充满了挑战,打破国外长期以来的垄断局势是现阶段我国高性能纤维的唯一出路.
●国家副司长 曹学军
曹学军在致辞中表示,高性能纤维及复合材料是我国国民经济发展和国防建设不可或缺的战略性新材料,是纺织行业提高科技含量,拓展产业发展新领域,培育发展新动能,建设纺织制造强国的重要领域.经过多年努力,我国高性能纤维生产品种、产业化技术、产品质量、市场化应用等方面取得了重大进展,我国已成为全球品种最多的高技术纤维生产国,基本满足了国防军工、航空航天、节能环保等重点领域的需要.但是高性能碳纤维及其复合材料总体自主创新能力不足,基础研究、技术开发、市场应用协同性不够,高性能、高品质与规模化应用方面还存在较大差距,高性能纤维产业的国际竞争力不高.
国家高度重视包括高性能纤维在内的新材料产业的发展,中国制造2025 将新材料确定为十大需要突破发展的重点领域,成立了国家新材料产业发展领导小组,围绕顶层设计,统筹资源,完善政策、重点推进,提供全方位支撑.围绕高性能纤维及复合材料产业发展将重点推动几项工作：一是推动协同创新服务平台建设.二是推进重点产品系列化产业化.三是加强产需对接开拓应用领域.四是引导新材料产业集聚发展.
●中国工程院院士 王玉忠
王玉忠作“碳纤维增强树脂基复合材料的阻燃新方法”的主题报告.经过三十余年在高分子材料无卤阻燃基础研究,提出和发展新的阻燃理论和方法,并开发出不同无卤阻燃高分子材料体系与阻燃技术.王玉忠就解决纤维增强高分子树脂基复合材料“烛芯效应”的方式方法进行了阐释；讲解了一次浸渍法处理碳纤维阻燃增强环氧树脂复合材料的制备过程,提出只对碳纤维进行表面阻燃处理.
●中国商飞上海飞机制造有限公司副总工程师 刘卫平
刘卫平作题为“碳纤维复合材料在商用飞机上开发与应用”的报告.刘卫平对复合材料在商用飞机应用概况,航空复合材料的发展路径,上飞公司复合材料研究与发展几方面进行了阐述说明,并就碳纤维复合材料在商用飞机上的应用现状进行分析及预估.
●中车青岛四方机车车辆股份有限公司研究中心副主任 刘韶庆
刘韶庆作题为“轨道交通车辆碳纤维复合材料的轻量化应用”的报告.复合材料的需求与现状：复合材料结构以其轻量化、高强度、耐腐蚀、抗疲劳等性能优势,在工业领域应用广泛,可解决高速列车面临的诸多技术问题,经长期科学探索,必将克服各种技术经济困难,实现工程化应用目标.在探索与实践方面,碳纤维复合材料在实现列车轻量化的同时可有效降低轴重,解决平抑速度、减少制动距离,提高车辆综合舒适度,是轨道交通装备新材料应用领域重要发展方向.同时,复合材料未来在轨道交通车辆上大规模应用仍面临一些困难和挑战,如原材料成本、防火问题、质量控制、标准建立及回收利用等方面,如何有效解决这些问题将成为复合材料行业在轨道交通领域拓展的关键.
●连云港市委常委、连云港经济技术开发区党工委书记 曹卫东
曹卫东作“连云港市高性能纤维新材料产业布局与发展”的主题报告.曹卫东表示,当前,连云港正在全力推进“高质发展、后发先至”的崭新征程.在新的征程中,作为港城重点培育和发展的战略性产业,新材料产业必将迎来新的契机、实现新的跨越.
●北京新能源汽车股份有限公司工程研究院院长 杨子发
杨子发作题为“碳纤维复合材料在新能源汽车应用中的机遇与挑战”的报告.在节能环保需求的促进下,新能源汽车呈现快速发展的趋势,至2020 年新能源汽车年产销量达200 万辆.杨子发提出,新能源汽车由于其技术需求,相比较传统汽车必然会出现增重；更需要进行轻量化,新能源汽车对轻量化有更迫切的需求.对于碳纤维轻量化技术的总体规划,要求新能源汽车企业需要在以纤维增强复材为主的超轻复材方面开展相应的技术提升与产业布局,并进行相应的产线适应性规划.
●东南大学党委常委、经济管理学院党委书记 仲伟俊
仲伟俊作“军民融合与产业技术创新”的主题报告.他对军民产业技术创新的状况及融合的必要性、国防科技产业与民用产业技术创新及其差别、国防科技产业与民用产业的融合方式和作用进行了说明.我国成功的、标志性的重大科技创新工程和产业技术创新,绝大多数在以国防为代表的公共产品产业领域,民用产业技术创新的标志性成果还不是很多.需要通过军民融合,带动我国民用产业技术创新水平加快提升.需要通过军民融合,打破国防科技产业的垄断格局,让民营企业参与,通过市场竞争机制促进国防科技产业发展质量和效益的进一步提升.
高端访谈头脑风暴：打造自己的核心技术
在高性能纤维技术创新与推广应用高端访谈环节,中国纺织工业联合会副会长、中国化学纤维工业协会会长端小平进行引言并主持了访谈.端小平表示,在“中兴芯片”事件刚发生不久的当下,“芯片”,也就是“核心技术”的问题引起了广泛的关注和探讨.在此进行高性能纤维复合材料发展和创新的探讨,有更多值得我们思考和讨论的问题.
●中国复合材料集团有限公司董事长 张定金：
“碳纤维在近两年的发展非常迅速,发展势头良好.碳纤维就是复合材料的‘芯’,没有这个‘芯’,或者说受制于国外,国产高性能复合材料的发展就不可能实现.中国国产碳纤维的发展前景非常广阔,只有坚定理念把自己的‘芯’做好,才能找到自身适合的发展空间.”
●中国化学纤维工业协会副会长 贺燕丽：
“真正的核心技术是买不来的.最新的核心技术只能靠我们自己,碳纤维近十年的发展也都是‘逼出来’的.依靠企业家团队和大专院校、科研院所的专家,经过了艰苦的历程,在十几年中咬定青山不放松,攻克一道道难关,现在发展到基本满足需求的局面,但依然还不够.接下来还有一系列的发展要求,包括质量需要进一步稳定,后道产业链应用仍需加强,加强军民融合起到积极促进作用.政府需要继续对高性能纤维之王：碳纤维给予支持,使我们的新材料产业真正达到世界先进水平.”
●中国工程院院士 蒋士成：
“要进一步稳定高性能纤维在应用开发领域的质量,降低成本,解决成本瓶颈问题.要实现在飞机汽车领域大量应用,要继续实现工艺上的优化,实现节能降耗.科技进步的速度非常快,企业家在生产能力扩大的同时要与自身实力匹配.要确定产品质量的标准和要求,不同行业对碳纤维的质量要求不同,需要各行业环节共同努力.相信通过五到十年的努力,高性能纤维复合材料的产业水平将得到很大的进步,实现世界领先.”
●中国工程院院士 俞建勇：
“近年来我们充分利用技术分工、吸引国外先进技术加速推进产业发展,与此同时我们也必须保持清醒的认识,“卡脖子”的技术风险在一定程度上仍然非常严重,我们必须要有所准备,即在核心技术上必须有自己的储备和自己的能力.对于高性能纤维复合材料,需要关注三个重点：一是技术创新方面；二是技术的工程化.牵涉到工程装备和工艺控制,以及质量的稳定性,要进一步加强工艺技术水平的提升,在这个过程中掌握到核心技术在成本、质控、工效和产品差异化方面取得系统提升.同时要强调,新材料的核心在应用.必须紧张结合应用领域的需求特点,加大应用开发的力度.三是要实现产业链各个环节、产学研用以及军民融合的各种紧密结合,多方推进核心技术的突破.”
●中复神鹰碳纤维有限责任公司董事长 张国良：
“最近‘中兴事件’在我国高科技领域引起了很大反响.实际上,碳纤维面临的形势和中国芯问题是同样严峻的.碳纤维技术面临着国外的全面封锁,在这种情况下,要抱着为国争光的决心去实现核心技术的攻克.今天,国产碳纤维在一定程度上起步了,在国内很多高科技领域实现了应用.目前,中复神鹰已经在进行碳纤维万吨生产线的建设,要将碳纤维从设备到工艺做到更高更好,这个过程里一定要实现设备的国产化,没有设备的国产化就谈不到真正意义上的国产化.将国产化的成套设备贯穿到万吨生产线中,让核心技术真正掌握在自己手里.”
●浙江大学功能复合材料与结构研究所所长彭华新：
“新材料工艺应夯实基础,并将技术创新的视野放得更长远,提前前瞻高性能纤维新材料的发展趋势,做到未雨绸缪,满足市场需求.”
高性能纤维的未来应用与解决方案
中国化学纤维工业协会副会长王玉萍作“我国高性能纤维行业发展现状及展望”的主题报告.王玉萍指出,高性能纤维是国民经济和国防建设的强大支撑力量,也是全球材料领域竞相发展的重点.从行业发展现状来看,主要表现为：行业发展势头良好,宏观政策不断完善,关键技术水平进一步提高,产供销市场稳中有增,国际贸易保持稳定,同时产业发展中仍然存在着制造体系总体技术水平和创新要素、产品设计和解决方案等问题.
从行业发展趋势来看,当前,世界各国高度重视关键新技术产业发展,制定规划出台政策,推动关键新材料发展.碳纤维全球市场需求未来主要集中在汽车、飞机、风电叶片、压力容器、国防军工等工业领域,年均增长将超过8%,到2020 年全球需求将达9 万吨.目前,主要国外企业普遍在进行全球布局,国内企业也在布局生产线的建设和进一步发展.从国内发展机遇来看,新一轮产业变革将带来新的市场需求和变化,国内高性能纤维发展方向也将继续转变和提升,前景空间广阔.接下来,国内高性能纤维发展重点领域主要在汽车、航空航天、海洋、环保等领域.
王玉萍对高性能纤维行业的发展提出了以下几方面的建议：建立中国特色的产业创新体系,加强行业内提质增效协同发展,完善行业发展环境,加强政策配套支持.
东华大学副校长陈南梁作“高性能纤维可纺织技术研究及其应用”的主题报告.他就纺织材料的制造过程及其特点、高性能纤维的特点及可编织技术研究以及成果应用与展望方面进行了详细的讲解与阐述.
烟台泰和新材料股份有限公司芳纶事业部总经理王典新作题为“安全防护用芳纶纤维研究与发展趋势”的报告.他对安全防护用芳纶纤维的现状、芳纶在安全防护领域的典型应用、芳纶在安全防护领域的趋势展望进行了分析报告.
中国科学院宁波材料技术与工程研究所研究员陈鹏、江苏神鹤科技发展有限公司董事长郭子贤作“超高分子量聚乙烯纤维未来重点发展方向/ 装备及工艺发展方向”的主题报告.
陈鹏指出了目前国内外的横向差距,国产纤维在强度等力学性能上落后于国际竞争对手的新一代产品,缺乏超细旦、耐蠕变、医用等高附加值品种,成本较低,但国际竞争对手已在国内设厂.针对这些问题,中科院中长期发展规划战略研究专题——先进材料领域,提出了追赶国外的目标.
郭子贤分析了目前超高子量聚乙烯纤维面临的一些问题.超高分子量聚乙烯熔融状态下粘度极高,加工难度大,生产效率低,成本高；成品纤维耐热性差；应力作用下容易蠕变等弱点,大大限制了其应用范围.因此,未来超高分子量聚乙烯纤维生产工程技术及装备的发展首要任务是如何大幅度的降低生产成本,满足更加广阔的市场需求.同时,要解决易燃易爆和气体散发等问题,实现真正意义上的大规模化生产.
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参考文献：
1、 [城市]海洋科研的国之重器 闻鸡起舞,追赶超越 2月3日,鸡年春节上班第一天,陕西省渭南市召开2016年度总结表彰大会,对2016年度全市目标责任考核先进单位、脱贫攻坚工作、重点纳税企业、招商引资和重点项目建设先进集体及个人进行.
2、 李兆廷：核心技术是国之重器 中国高科技产业、高端制造业部分核心技术缺乏的痛点始终存在,如何通过自力更生掌握这些缺失的核心技术,是中国企业追求的目标 小康·中国小康网对东旭集团董事长李兆廷进行了专访,听他分享实业报国.
3、 北自所：用科技打造国之重器 北自所成功研制了我国第一台液压伺服喷漆机器人、我国第一座自动化立体仓库、我国第一台高能电子直线加速器、我国第一个拥有自主知识产权的MRPII软件、我国首创的MIC系列可编程序控制器……高新产品北自所为.
4、 张红宇：粮食是大国重器耕地红线不可越 “粮食始终是大国重器 为了确保粮食作为大国重器的地位,一定要严格保护耕地,18亿亩耕地红线在任何情况下都不可以逾越 ”农业农村部农村经济体制与经营管理司司长张红宇日前在参加中国.
5、 国之重器！港珠澳大桥通行开创湾区新局面 秋分寒露至,霜降紅葉染 送別金秋10 月,進入11 月,相續迎來萬聖節、追思節,及冬至日 踩著時令的節拍蹣跚而行,感受落葉翩躚飛舞,感受清風飄逸,感受生命鏡像中的時時刻刻 金秋的陽光溫馨恬靜,藍天白雲.