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过年吃饭的时候,和差五岁的妹妹坐一桌,五岁之差在数字上看起来并不是很大,然而观念上的差异却很大,我是二十世纪末出生的,而她是二十一世纪初出生的,说起来就像隔着不可逾越的天堑一般.
讲到出行的方式,妹妹竟然对现在还有火车这种交通工具感到吃惊,在她看来这是遥远而陌生的,是纪录片中出现的.我听了很讶异,问她：“那你不坐火车你怎么去远的地方？”她理所当然地说：“近一点的就坐高铁啊,远一点的直接坐飞机了.”这么一说倒也讲得通,他们四处游玩的时候已经是高铁动车时代了.高铁动车既节省时间又干净便捷,而火车像是经济刚刚起步时的宠儿,经济发达后的弃儿.现在,火车总和脏乱差联系在一起,特别是那种绿皮车厢,带有从老电影里获得的印象,是过去的象征.
慢慢地演化成以一种现代的、更进步的人的身份,饱含优越感地追念从前经济贫乏时代,或是对二三十年前纯真质朴风气的叹惋,但是真正要搭乘这样的绿皮火车,却又是不乐意的.
火车是现代化的产物,中国现代化进程中对西方文明的态度经历了从恐惧到接受的转变.这个庞然大物像是轰隆隆来自西方的大怪物,想要异化质朴的人们,但是人们却又无法阻止这庞然大物的行驶,也阻止不了向前发展的现代化.到了上个世纪八十年代,人们对火车的观念颠覆性地改变了,“要想富,先修路”,经济发展的需求使火车的发展加速.铁路修到了全国各地,像是长成了的大树,向周围不断舒展枝叉,火车携带着各种物资,煤、石油、粮食等等,像人体的血管运输营养一般,将各种物资运输到这片土地最需要的地方,滋养祖国的每一寸土地.于是,各地千百年来意想不到的事业拔地而起,火车“拉”来了大厦、大桥、飞机、火箭.
火车带来了物资,还带来了知青；火车带走了物资,又带走了知青.在知青的眼中,火车绝对是难以忘怀的；火车是分离、火车也是荣誉,有悔恨,有成就.奔向祖国的各个地方,不问牺牲地奉献着.这是那一代人的青春.上世纪七十年代末,改革开放,铁路横跨南北,连贯东西,火车轰隆轰隆的车轮经过的地方,留下了经济的繁荣,父母一始走南闯北,视界不断开拓着.
现在,火车慢慢退出了大众的视线,除了春运的热潮.新闻出现的多是哪一段到哪一段高铁的开通.火车慢慢凝聚成一种象征,慢慢变薄,薄成一张图片.
大学时期出去玩,作为学生没有独立经济来源,为了节省资金,选择了火车.火车上能遇到各式各样的人.印象最深刻还是火车上遗留下的各种从前的痕迹,比如泡面,无论多晚,都常常能看到有人端着面接热水.这是一种饥饿印象,阿城《棋王》中王一生的吃法让人印象深刻,那是一种原始本能的吃法,在那个吃不饱的年代,饥饿感深深地印刻在脑海中,甚至成为一种刻板印象,在火车行驶中总会想吃点什么.
我们对火车的印象,不会很全面.火车的受众,对火车感情更深的应该是我们前面的人,而我们后面的人,也不知道会把这样的关于交通的记忆于何处安放.
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参考文献：
1、 坐着绿皮火车去相爱 11 月,连江南也变得层林尽染的时节,我结识了本地的一个“绿皮小火车俱乐部”,成员都是城市里普普通通的男女,他们有些人干着机务段检修、高铁研发、冻土层筑路科研……原本与火车搭点.
2、 视觉印象 不走寻常路6月7日,泰国坤西育府,一名交警扮成恐龙在路上执勤 据悉,该路口附近就是幼儿园和小学,所以每到上学、放学高峰期,交通都比较混乱 而且很多小朋友不喜欢上学,每次去上学前都会哭,这让家长很苦恼 .
3、 靖边印象 在大多数人的印象中,黄土高坡是陕北的代名词,除此之外似乎别无他物 其实不然,在陕北的土地上还有这样一处鲜为人知的地方,不但有绝美的红砂岩峡谷,还有美得不像话的丹霞地貌和气势雄浑的千年古城 它就是靖边 .
4、 曲园印象 上大学前,我对曲阜的认识,只有鲁国国都以及大圣人孔老夫子的家乡 老实说,我觉得这座城市很神圣,总是把它与宏大的春秋雅乐以及美轮美奂的八佾舞联系在一起 戏剧化的是,我与这座城市,确切地说是与曲阜师范大学.
5、 毛奇在青春中追逐火车梦想 梦想,是冬日里的一缕阳光,给人温暖；梦想,是沙漠里的一泓清泉,给人希望；梦想,是荒地里的一棵小草,给人鼓励 毛奇,一名来自中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段的铁路机车乘务员,他从小有个梦想,就是成为.