论文2019中国汽车后市场连锁论坛观点集锦，本文是关于汽车后市场论文写作资料范文与发展论坛和2017中国汽车和连锁方面论文写作资料范文.
汽车后市场越来越充满挑战和机遇,产业互联网、环保风暴、新能源、供应链等越来越成为大家探讨的内容,汽车后市场连锁企业进入一个新的发展时期.2017年11月28日,由我刊战略联盟合作伙伴——AC汽车主办的 “米其林·2017第二届中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海盛大开幕.此次论坛围绕“向下扎根,向上生长”这一主题,从“国内外维修连锁”、“供应链”、“汽车生态”等方面进行讨论,本文整理了部分与会嘉宾明晰观点与广大读者分享.
汽车后市场未来的发展趋势
新能源驱动、智能网联、自动驾驶、共享出行是当今汽车行业的趋势,汽车行业在不断发展,而这也带动了汽车维修行业的发展,促进了汽车维修行业的转型升级.连锁经营、专业化维修、品牌发展、绿色维修将是今后汽车维修行业的发展趋势,连锁化、平台化、多元化将是汽车后市场的一个特点.
—中国汽车维修行业协会副会长 张京伟
中国汽车后市场分工
需要足够细、足够深汽车后市场分工足够细、足够深,才会更快地发展起来.2 0 17 至2 0 1 8 年,产业互联网要在服务上快速成长起来,提供优质服务,同时服务商要把服务品牌建设起来,有门店的正好把线下业务在线化,以此让我们不受门店大小、专业人员的限制.
—AC汽车 联合创始人、主编 陈海生
汽车后市场行业的本质是服务行业
汽车后市场的发展是一个集体马拉松项目而不是一个短跑项目,它不是靠短期冲刺就能成功,从本质上看,它实际是一个服务行业.我们需要消费者理解我们的产品价值而非仅仅产品,我们需要消费者理解服务的价值,我们需要社会对行业人员的尊重.
— 米其林中国副总裁兼销售总监 刘鹏
特许加盟将得到更好的发展
无论是从万众创新、大众创业来看,还是从城镇化、一带一路、消费升级、互联网及大数据等各个方面来看,他们都支撑着特许加盟向前走.未来特许加盟能够得到更好的发展、更好的前景,而那时特许加盟的总量、业态结构和经营模式也会相应发生变化.
— 中 国连锁经营协会主任 苏霜
汽修未来发展的关键是什么？第一是成本,目前成本分为两个部分：采购成本和运营成本；第二是坪效和人效,实际工作中很多时间、空间等都是等待和闲置的,需要做重新调整；第三是客户需要解决什么问题,客户要的是价值体现,不仅仅是问题；第四个是有效执行,我们的东西能否有效地落地这是最关键的,我们要修好车还要好好修车.
—豫涛汽修服务连锁总经理 赵玉涛
中国汽车后市场存在“车队”型需求
未来在中国的市场可能会诞生负责共享“车队”的运营、保养、维修和各种后市场服务的大玩家.通过前端来获取用户的一些企业,例如滴滴、Uber等也会参与其中,他们可以通过订单调取管理平台,因为他们满足订单和资源之间的对接.而主机厂则会越来越多地往前介入服务,介入“车队”的运营和管理.整个市场其实是千变万化的,上游的变化肯定也会影响中游和下游的变化.
— 一 嗨 汽车执行副总裁 蔡礼洪
专修连锁的优势与难点
从专修连锁的属性来说,它的优势比较明显.首先,抗风险能力、系统能力和整体规模优于个体门店；其次,很多企业将产品和服务进行了打包,其竞争力变强；第三,技师人员比较充足.难点是我国的事故专修概念不清晰,未对其进行深度挖掘.
—新孚美变速箱专修连锁副总经理 袁忠训
如何理解汽配新零售？
我认为可以从三个方面理解汽配新零售：一是重线下；二是强线上；三是准营销.第一重线下,交付体验一定要提升.第二就是强线上,不仅仅要让客户链接起来,还要让更多的产品全部在线.第三就是准营销,即帮助下层客户在品牌、产品、培训及管理等方面做出提升.
— 康众汽配连锁创始人兼总裁 商宝国
DRP在中国落地的四个步骤
第一步汽车维修企业必须用转型换授权,把自己落后的产能转化成优质的产能；第二步保险公司验证转型之后再进行授权,且授权必须要合规,经得起考核和评价；第三步汽车维修企业要用合规换发展,不转型、不合规则不授权；第四步保险公司需用资源换合作伙伴.另外,维修厂和保险公司之间的信任问题也要逐步解决.
—CCCIS集团中国区车后业务总监 刘斯昀
汽车后市场企业如何去管理加盟？
汽车后市场企业要用吸引力去吸引加盟商,而不是靠压制去管理加盟商.如何提供好的产品和服务,如何能够让门店离开你的损失大于跟他合作的损失,这个是最重要的.因此我们要有制度,例如快准有几条制度：第一条是必须集中采购；第二条必须全部用自身的系统；第三条不许跨区域销售.
—快准车服总裁 蒋仁海
从产品品牌到服务品牌的连锁体系怎么做？
连锁最大的问题是先解决车主的信任问题,这个是行业的根本问题.其次,行业店面不营利的根本原因是产能过剩.另外,我觉得作为连锁就是解决车主的各种问题,做好供应链整合和服务链整合.最后要解决好人才的问题,比如我们可以建立自己的培训公司,这样也可为行业提供更多人才.
— 威固中国董事长 潘丽华
行业声音可以解决行业问题
国家政策暂时缺失不要紧,但行业声音的崛起可以使国家政策的出台更有依据、更适用；行业人才稀缺不要紧,在行业声音的呼唤下,会有更多人才了解并涌入后市场；但最重要的是,通过我们的行业声音,能够从根本上解决C端车主的认知问题.
—北汽好修养总经理 连金超
关于AC汽车
AC汽车服务“优质终端”,助力中国汽车后市场产业升级.自成立以来,AC汽车已迅速成为行业内影响力较广、传播较深的专业媒体,AC汽车帮助行业人士洞察行业发展趋势,聚集志同道合专业人士,对接上下游优质资源,助力售后市场产业升级.
汇总:该文是关于发展论坛和2017中国汽车和连锁方面的汽车后市场论文题目、论文提纲、汽车后市场论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文.
参考文献：
1、 2019中国汽车智能计算平台大会在广州举办 本报讯 记者徐恒报道7月4日,由汽车电子产业联盟、广州市工业和信息化委员会、中国电子信息产业发展研究院联合主办的2018中国汽车智能计算平台大会在广州召开 党组成员、副部长罗文出席会议并致辞,广东省人.
2、 2019中国500强企业高峰论坛在西安举行 本报讯9月2日,由中国企业联合会、中国企业家协会主办的“2018中国500强企业高峰论坛”在陕西省西安市举行 全国政协原副主席、中国企业联合会会长王忠禹出席论坛全体大会并作主题.
3、 汽车后市场连锁终端 近日,由AC汽车主办,米其林冠名赞助的中国汽车后市场连锁发展论坛在上海成功举办 多位来自汽车后服务、产业资本、国内外供应链的嘉宾,围绕“向下扎根,向上生长”这一主题,分别就&l.
4、 澳德巴克斯原产机油首秀2019雅森北京展强势进军中国汽车后市场 澳德巴克斯集团简介日本澳德巴克斯集团1947年在大阪以批发零售汽车零件用品作为创业开端,1974年澳德巴克斯一号店在东大阪创建,这是日本最初的汽车用品综合专门店的一站式业态 目前,澳德巴克斯集团在日本.
5、 2019中国汽车与零部件行业大奖 2018年9月17日,由汽车与配件主办的“2018中国汽车及零部件行业发展创新大奖”颁奖盛典在上海圆满落幕！该评选活动自2013年起已连续举办6届,旨在对汽车工业领域做出杰出贡.