论文中国汽车市场2019上半年运行情况与全年市场销量预测分析，本文是汽车市场相关论文范文和汽车市场和预测分析和2018类论文例文.
一、2018 年上半年运行情况1. 汽车产销数据
2018 年上半年中国汽车市场产销分别完成1405.8 万辆和1406.6 万辆,产销量比上年同期分别增长4.2% 和5.6%,销量增速高于上年同期1.8 个百分点.
2. 汽车市场运行特点
2018年上半年汽车销售好于预期,主要是受到二季度销售高速增长的提振,而二季度产销量同比较高增长既有受厂家生产计划的影响,为三季度准备充足的货源,也有去年基数较低的影响.但中国汽车市场销售情况仍然处于低速、稳定的增长.
分月度来看,1 月份产销的高速增长及2 月份的同比大幅下滑,主要是受到2018 年春节法定假日的影响,2017 年春节假日在1 月底和2 月初,而2018 年春节假日则全在2 月份,厂家排产和发车在当月周期有了相应的增长和减少.（见图1、2）
在乘用车方面,1-6 月产销分别完成1185.4 万辆和1177.5 万辆,比同期分别增长3.2% 和4.6%.值得关注的是,5 月份开始,轿车同比增速首次超过SUV,且延续到6 月份,该趋势表明中国SUV 市场随着基数的增大,增速趋于平缓,同时市场热度也有所降低,再出现爆发式增长的可能性较低.
在商用车方面,1-6 月产销分别完成220.4 万辆和229.1 万辆,比同期分别增长9.4% 和10.6%.其中,客车转为正增长,同比增长2.8%,货车同比增长11.5%,高于整体市场增速.在货车分类中,工程车销量及同比增长均表现突出,主要由于2017 年大量国家基建项目开工,拉动了2018 年上半年工程车的销量.
在新能源汽车方面,1-6 月,产销分别完成41.3 万辆和41.2 万辆,比同期分别增长94.9% 和111.5%.其中,新能源乘用车累计销售35.5 万辆,同比增长116.5%,新能源商用车累计销售5.8 万辆, 同比增长85.2%.2018年2 月12 日,财政部、、科技部和发展改革委员联合发布的《调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》是推动上半年新能源汽车高速增长的主要原因,该政策延续去年的补贴政策直到6 月11 日.由于去年的补贴标准相对较高,这在一定程度上刺激了消费者的购买,特别是新能源商用车的销售.从6 月份整体销售来看,同比增速要远远低于前5 个月,说明该项政策直接影响到了上半年新能源汽车的销售.
二、影响下半年汽车市场需求的因素分析
1.宏观环境
年初政府工作报告指出,今年发展主要预期目标是：GDP 总值增长6.5%左右；CPI 涨幅3% 左右,中国经济由高速增长向高质量发展转变趋势明显,这将为中国汽车市场的发展提供较稳定的环境.
2018 年1-5 月,中国消费者消费信心指数持续增长,平均高于同期月度11 个点左右,显示随着消费、投资、出口三方面整体运行平稳,在中国经济发展呈现稳中求进的态势下,中国消费者信心指数稳步提升,但月度同比增速呈现下滑态势,该现象表明,消费者消费需求仍在,但对消费持谨慎态度明显.总投资方面,进入2018 年后,社会固定投资月度增速对比2016 年及2017年同比下滑,但分产业来看,主要是政府投资下降而民间投资整体较好；政府投资下降或与政府的经济调控有关,民间投资的增长或将带动国民收入的增加.
从M1 和M2 运行情况来看,2018年运行剪刀差转向明显,表明消费和终端市场活跃度持续下降,投资和中间市场活跃度也在微幅下滑,银行放贷减少,或将在一定程度上拉低消费.
2.汽车刚需
根据国家统计局和公布的汽车保有量数据,2017 年底我国汽车的千人保有量为156 辆,远低于相关发达国家的水平,如美国834 辆,意大利711 辆,法国599 辆等,在中国总体13.9 亿人口的基数下,汽车的刚性需求仍然会保持较长一段时间.
二手车销售与新车销售存在密切的关系,而二手车市场的持续火热,也将在一定程度上促进新车市场的销售.
3.政策因素
5 月22 日,财政部宣布我国进口汽车关税下调,该政策将直接降低进口汽车售价,进而逐层影响国内的合资品牌及自主品牌汽车,或引发国内汽车市场的整体下调.这可能加大对进口车的需求,但影响对国内生产汽车的需求,需求变化存在较多不定因素.5 月16 日起,海南省将全年开始实施汽车限购,2017 年海南省汽车销量为15.9 万辆,限购政策将直接影响汽车销量的增长.
7 月6 日,中美双边都对340 亿美元商品加征了25% 关税,美国进口车型上调,可能在一定程度上刺激国内车型的消费,进而引发国内各车企对该市场份额的竞争,或在短期内拉动一定销量增长；但长远来看,美系车型在国内的替代性较强,后续影响将逐步减弱.
三、2018 年中国汽车市场预测2018 年中国整体经济仍呈现稳定增长态势,但不利因素及变动因素居多,可能导致市场消费热度下降,汽车消费也较为谨慎,而目前没有明确的刺激汽车市场消费的相关政策出台.
从历史走势来看,2014 年-2017年三季度和四季度增长中,除2016 年受1.6L 政策减半影响出现双位数增长外,其他年份多数处于低速增长状态,而在2017 年后两季度高基数基础上,2018 年下半年应不会出现高幅增长.（见图3)
在各细分品类中,商用车方面上半年高速增长主要得益于2017 年国家基建项目开工的拉动,但是随着2018 年国家固定资产投资的减少及上半年的需求供应,在下半年将不复上半年的高增长态势,甚至出现负增长.
同时受新能源新政策影响,下半年新能源汽车还需承担上半年透支的部分销量,也将恢复常态增长.因此,下半年,从目前形势和政策分析来看,不会出现较大幅度的增长.
根据上述分析,中国汽车工业协会仍然维持年初对全年的预测结果,不做调整.2018 年中国汽车市场全年增长3% 左右,约2970 万辆,乘用车增长3%左右,约2550 万辆,商用车增长1%左右,约420 万辆.
此文总结,该文是关于汽车市场方面的大学硕士和本科毕业论文以及汽车市场和预测分析和2018相关汽车市场论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
1、 2019中国汽车后市场连锁论坛观点集锦 汽车后市场越来越充满挑战和机遇,产业互联网、环保风暴、新能源、供应链……越来越成为大家探讨的内容,汽车后市场连锁企业进入一个新的发展时期 2017年11月28日,由我刊战略联盟合作伙伴—&.
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