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分类:毕业论文 原创主题:媒体论文 发表时间: 2024-01-22

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7 月15 日, 第70 万辆解放J6 在长春下线,解放再次创造了一个里程碑式的事件.从2007 年第1 辆解放J6 下线,到如今整整10 年时间,其间的甘苦辛酸,只有亲历者最有发言权.在解放J6世界重卡下线10 周年暨第70 万辆J6 卡车下线活动期间举行的媒体恳谈会上,一汽解放公司几位负责人就生产制造、市场营销以及未来发展战略问题与媒体进行了交流.

以先进技术为解放J6 保驾护航

10 年前,解放J6 作为中国首款高端自主重卡隆重下线,开创了中国高端重卡新时代.在一汽解放公司副总经理朱启昕的眼中,J6 的成功与采用先进的研发方法和先进的技术应用是分不开的.总结起来有3 个方面:一是采用了5 项先进的产品研发方法,包括首次实施大规模同步工程的研发方式、采用模块化的设计方式、首次实施“三代样车验证”的研发流程、批量试制驾驶室的柔性制造技术、全面应用并整合现代仿真分析技术等;二是采用包括发动机、发动机附件系统、底盘、驾驶室、电气、新工艺、新材料等39 项先进的产品研发技术;三是采用先进的试验方法,并进行了大量、充分的试验验证,这是保证产品安全、可靠、节油、舒适的关键.

一汽解放公司副总经理尚兴武说:“随着工业4. 0 时代的来临,我国提出‘中国制造2025 计划’.对我们来说, 就是智能制造工厂.在集团公司战略的指导下,解放公司制定了产品技术和制造技术双领先战略,在未来3 年内将投资44.5 亿元,重点提升产品质量、生产效率、制造技术,推动智能、绿色工厂建设.”

以优质总成保证优异表现解放3 大总成核心技术都是自主研发的,锡柴与大柴的发动机质量无需赘述,已赢得众多卡车用户的认可与称赞.在变速器方面,解放近20 年来自主开发了各种规格的变速器,形成单中间轴和双中间轴2 大产品格局,共7个产品系列.一汽解放变速箱分公司总经理、党委书记夏忠发说:“目前,分公司制造的产品B10 寿命可达到150 万km,换油里程达到20 万km,超速挡转矩达到2 600 Nm,全新铝壳体长寿命、高可靠、大转矩、轻量化产品,是目前国内扭重比最大( 达到9.09Nm/kg)、传递效率最高(99.4%)、换油周期最长的商用车变速器,达到国际先进水平.后期,我们将开发集成式AMT、预见换挡及策略节油等变速器产品,向集成化、模块化及智能化方向发展.”

在车桥方面,作为支撑整车的总成产品,一汽解放车桥分公司认真执行了核心总成战略,通过超前的产品布局谋划、精准把握市场需求并开发适销对路的新车桥产品,逐步抢占了市场先机.

一汽解放车桥分公司总经理刘春伟表示,受新版GB 1589 实施影响,整个市场的车型需求发生了较大变化,这也对车桥资源造成了影响.尤其是自2016 年以来,车桥产量持续攀升,车桥分公司以制造现场为中心,全面提升产能、合理配置生产线设备和人员、紧盯采购资源、统筹计划安排,总成及多种零部件产量达到了历史新高, 有力支撑了解放3 大基地装车.目前,在车桥产品方面,升级后的驱动桥、转向桥产品已全面匹配新J6 整车,包括一些性能升级的车桥模块也逐步在新J6上体现,如楔式制动器模块、长换油或免维护轮端模块等.随着新J6 适应性产品系列的扩展升级,车桥总成也在同步适应开发,满足不同细分市场和客户的需求.

以创新营销方式助力持续领航

2017 年7 月15 日不仅是解放J6 诞生10 周年,更是解放J6 销量达到70 万辆优秀成绩的时刻.2017 上半年, 受2016 年第4 季度供需影响,国内市场形势呈上扬趋势,市场容量达到69 万辆.1-6 月解放中重卡销量达到14.5万辆,份额21%,行业第一,其中解放重卡连续5 个月销量第一.在一汽解放销售公司总经理、党委书记王志才看来,解放上半年取得的业绩主要得益于几个方面:一是需求层面,受新版GB 1589实施及限载法规影响,市场需求同比大幅增长,并且增量主体为解放领先的牵引车,需求结构对解放有利.二是产品层面,JH6及J6 领航版牵引车,J6P 8×4 绿通版载货车等明星产品持续发力,促进解放整体销量提升.三是区域层面,抓住云南、重庆、四川等西部省份需求增长机遇,制定专项促销措施,上半年实现西南地区销量突破1 万辆,西部突破初见成效.四是推广层面,上半年解放重点开展了中国商用车行业首例无人驾驶演示和新J6 投放活动,引发了媒体及客户极大关注.五是客户层面,通过建立手机APP 限时干预,本部、商代处、经销商3 级维护模式、标准等措施,提高服务质量和效率,进而提升客户满意度.

下半年解放将持续提升营销能力,践行高质量营销,实现持续领航.在产品方面,解放将兼顾牵引车、载货车、自卸车、专用车等多种车型,提升销量.在品牌传播及推广方面,解放仍将有行业领先技术陆续发布,同时将开展行业技能大赛、节油大赛等系列推广活动.在客户维护方面,将甄选百名解放传承客户,实施分级维护,实现传承客户与企业的共同成长,同时将聚焦重点客户及行业,完善物流解决方案,还将尝试提供TCO 车辆全生命周期服务保障方案,降低客户运营成本,提升客户满意度.

未来卡车市场——质量与效率并重

有了技术、核心总成、营销等多方面保障,解放在国内外卡车市场上一路高歌猛进.据海关统计,2017 年1-5 月中国中重卡企业合计出口3.8 万辆,同比上升16%,一汽解放1-5 月出口销量2 572 辆,同比增长36%,份额6.7%, 增长1%, 出口总量由2016 年的排名第5 位提升到第3 位.海外商用车市场虽然近年略有下降,但是随着“一带一路”战略的推进,中国卡车以其质优价廉的特性走向国际市场是必然趋势.预计2017-2022 年,中国商用车出口将稳中有升.

谈及国内市场,一汽解放公司总经理胡汉杰表示,从2016年开始,中国中重卡市场一方面在经济转型、产业结构升级、创新驱动等新动能的带动下, 市场需求出现复苏,另一方面受到新GB 1589 法规的实施和超载超限的治理,刺激了用户的新增换购,行业需求大幅度增长.未来几年,中国经济将进入经济增速换挡期,中重卡的潜在增速也将有所放缓,年均需求预计维持在80万辆水平.

胡汉杰也谈到,未来的卡车市场会有5 个方面的变革.第一,从发展趋势来看,卡车向大功率、轻量化、高端化、专业化方向发展.第二,分车型看,投资增速下滑,大宗物品需求下滑将致使自卸车销量下滑,消费品运输增加将致使牵引车销量增长,城镇化及生活水平提升将带来专用车销量提升.未来消费结构由投资主导转向消费主导,工程车需求将受到抑制;工业结构转型将使货运强度和货运弹性下降,货车需求将放缓.第三,分内销出口看,经济下行和效率提升拉低国内需求,发展中国家建设以及“一带一路”推进将促进出口增长.国内卡车市场竞争已经国际化,合资合作及进口牵引车销量持续提升.第四,从物流发展看,“无车承运人”的推动与发展,将优化物流资源的配置,促进物流行业朝规模化、集约化、规范化发展;铁路运力提升、运输改革以及产业布局调整将推进多式联运的发展步伐;经济、技术、政策将合力推动物流行业向“法人化、专业化、智能化”发展,从而提高行业效率.第五,从技术发展来看,安全、节能、环保、智能将是卡车技术发展的主题.卡车的智能化和新能源化趋势愈加明显.国家明确新能源汽车产业是战略性新兴产业之一,要坚定不移地发展.国家正在大力推进互联网+ 高效物流,实现车辆、货源、仓储、配送网点等之间的信息互联.2025 年,车联网系统的装备率要达到80%.

总体而言,未来几年将是质量相对较高且能够提高效率的产品占市场主流.

谈及质量,不得不提到解放卡车的产品品质.近年来,解放公司在产品质量和管理控制方面的进步十分明显.从“十二五”期间开始,解放就一直坚持“质量制胜”战略,可以说,这与国家提出的向“质量效益型”转变和供给侧改革不谋而合.一汽解放公司总经理助理孔德军表示,过去解放主要从“可靠性工程”、“精细化工程”、“商品力工程”3 大工程入手提升产品质量.2016 年,解放启动了“体系建设工程”作为质量第4 大工程.这4 大工程的总体思路可以概括为客户导向、目标引领、问题解决和流程改善.未来几年,解放将以“4 大工程”作为质量工作的重点,继续坚持“质量制胜”战略.

冷静思考谋长远,重整心态再出发,相信在全体解放人的共同努力下,下一个辉煌的10 年也将很快到来.S

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参考文献:

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