论文广州新总规：助增城从黑马向千里马蜕变，本文是广州方面论文参考文献范文跟千里马和千里马蜕变和黑马类论文参考文献范文.
重磅来袭.
2月24日,广州市国规委发布《广州市城市总体规划(2017-2035)》草案（简称新总规）,进行为期30天的公示.
草案一出,备受关注.此次草案亮点颇多,除了番禺升主城区、南沙成为副中心、到2035年广州城市轨道交通网络增加5倍、人口增加600万等之外,广州第二机场初步选址增城正果镇让位于广州东进“桥头堡”的增城再次迎来新的发展契机.
2013年以来,广州第二机场的选址一直沸沸扬扬,此前甚至有传闻将建在佛山、云浮等地.而在新版规划草案“构建枢纽型网络城市空间结构”章节的规划图上,明确标出第二机场位于增城正果镇. 虽然目前的版本属初步选址阶段,落在正果镇具体地点等细节仍未最终敲定.但广州作为要担当华南片区航空枢纽的重要角色,第二机场意义非常重大,毕竟北京、上海等大城市也有两个机场.
如若按此草案实施,随着广州第二机场规划选址的尘埃落定,再加上国内首个TOD综合体凯达尔、610亿元富士康8K项目、珠江科技产业园、中汽研华南总部等大型项目落户增城,增城将加速从一匹发展强劲的“黑马”向气势如虹的“千里马”蜕变.蜕变因子一：增城定位城区,提质扩容 新一轮总规将广州放在了国际一流城市的层次来谍划和建设,通过正式文件确立了广州“美丽宜居花城,活力全球城市”的定位,必将引领广州进一步走向国际化.
规划草案首次提出建设全球城市（目前被公认为全球城市的是纽约、伦敦和）,新增国际交往中心和科技创新产业中心功能,更加强调城市宜居性,花城广州得到进一步认可. 对此,广州市同创卓越房地产投资顾问有限公司总经理赵卓文认为,财富论坛2017年在广州的召开,就是广州迈向全球城市的一个标志.他预期,广州将成为国际化的理财中心和财富管理中心.广州的商业商务类房地产,将再上一个新台阶.未来,广州将更开放,更包容,更创新.创新科技、新文化创意将不断涌现,广州人将迎来新的生活方式. 而在规划草案中,增城定位是“提质扩容城区”,是承接主城区人口、功能疏解的主要区域和综合性服务地区.
2012年,增城曾被定位为广州城市副中心,2015年增城“”公布的增城定位变为“现代化中等规模生态城市”,如今广州“新总规”又将增城定位为“提质扩容的城区”,这其中的变化意味着什么？ 对此,专家表示,增城的定位是伴随着广州总体发展战略规划而变化的.
“增城‘提质扩容’的重点是促进产城融合发展,提升综合承载能力与内生动力．增强对周边城镇的辐射带动作用,与主城区形成有序分工,引导主城区疏解和来穗人员人口合理分布.”赵卓文称
“不要将增城看成是广州的区域,它是粤港澳大湾区的核心”,中国城市规划学会会员、暨南大学教授胡刚在谈到增城的定位时表示,从区位来说,广州未来的高新产业地带,已从东面的萝岗拓展至增城.以广州三个国家级新区为例,就有两个位于东面.未来,随着交通公共医疗卫生教育配套的完善,人口东移已是发展趋势.蜕变因子二：广州增加人口600万,多向新区集聚
在城市规模方面,新一轮总规提出“一控两优”——一控：2035年常住人口规模控制在2000万人左右,同时按照2500万管理服务人口进行基础设施和公共服务设施配置.两优：有序疏解旧城区人口,引导人口向城市集聚.扩大基本公共服务在不同群体、不同地区的覆盖范围. 如果按照这个草案实施,广州从2017年到2035年,规划期内增加人口为600万,平均每年增加人口33万. 根据市统计局的权威数据,截止2016年末,广州市常住人口1404.35万人.其中增城有114.53万人,城镇人口占71.9%.近六年(2011年-2016年)的广州市常住人口规模数据显示,增城的增幅茌2%左右,而黄埔的增幅在20%左右.可见,未来作为承接主城区人口、功能疏解主要区域的增城,将会吸引更多的人口集聚.
“随着撤市设区的利好,更多市域快线的开通,包括增城从化等远城区将成为半小时通勤的区域.”胡刚认为,这些区域就变成人们可以常住的区域,这样一来,城市的土地都可以得到很有效的利用,这将极大地改变广州的城市空间结构和人们的居住分布.蜕变因子三：一江两岸三带,利好增江一东江区域
“新总规”在构建枢纽型网络城市空间中,提及以珠江为纽带,优化提升“一江两岸三带”,其中“沿增江一东江区域”作为重点项目,建设生产性服务业和高新技术产业集聚带.
早在之前,增城规划与测绘就讲过增城“一江两岸三带”规划.通过对沿江地区进行一系列改造升级,建设增江“一江两岸三带”精品工程,着力建设具有增城特色的高品质景观带,高端现代服务业经济带,广州东部沿江创新带.
规划草案还提出,以航空、航运、科技创新三大国际战略枢纽为引领,强化多点支撑,从而构建“枢纽型网络空间结构”.
赵卓文对此分析判断,广州提出发展航空、航运、科技创新三大国际战略枢纽,必将在“产业+地产”的运作上产生更多积极的效应.“产城融合发展”将成为广州房地产的发展主流.
“未来,广州的重点,是要构建城市的综合型产业体系,发展商只有在产业发展、项目创新和城市经营上为城市作出贡献,才有资格和条件获得优质的发展用地.”赵卓文表示.蜕变因子四：增城将成大湾区交通枢纽
规划草案提出,广州要建设世界级空港、海港和铁路枢纽.至2035年,广州要建成2000公里左右城市轨道网络.
2017年底,广州地铁发布消息称,广州地铁四号线南延段、九号线一期、十三号线一期和十四号线知识城支线等四条新线开通后,地铁线网线路长度增加81.6公里,达到390.6公里,稳居全国第三、世界前十.这也意味着,到2035年,广州城市轨道线网线路长度有望达到目前的5倍.
增城地处珠三角地区地理几何中心,作为最接近广州市区的新塘,将承担起构建广州东部交通枢纽的地位.
而且随着粤港澳大湾区的落实,新塘站正在加速建设国内首个集国家铁路、城际轨道、城市地铁和城际巴士为一体的枢纽型城市综合体(TOD综合Transit-Oriented-Development),预计2020年完成建设.届时将会形成广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际铁路和广州地铁13号线、地铁16号线等5条轨道交通线路的交汇点.
值得期待的是,凯达尔枢纽国际广场(ITC)这个中国TOD代表作也位于此,总投资约38亿元,预计于2019年完全交付使用.
总之,增城全区拥有广州东部交通枢纽中心等3大交通枢纽,6条高快速路贯穿全境,在建和规划建设国家铁路7条、城际轨道5条、地铁8条.在未来的粤港澳大湾区的发展拥有极其重要的地位,而第二机场的落户,更加奠定广州东进的步伐.
大交通助力大发展,可以说,未来20年广州发展最具潜力的地方依然在东部的增城.
从建设粤港澳大湾区交通枢纽到带动产业发展,正助推着增城经济的“腾飞”,增城这匹“千里马”的速度可想而知.
上文结论:本文论述了关于广州方面的大学硕士和本科毕业论文以及千里马和千里马蜕变和黑马相关广州论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
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