论文中国抗战国际军运的幕后推手宋子文，本文是中国抗战有关硕士学位毕业论文范文跟推手宋子文和军运和抗战相关论文怎么撰写.
中国人民抗日战争,是近代以来中国反抗外敌入侵第一次取得完全胜利的民族解放战争,也是世界反法西斯战争历史的光辉一页.在当时的时代背景和中日双方的实际状况下,国际军事运输对坚持抗战至关重要,对取得抗战的完全胜利作出了有力支撑.作为中国抗战国际军运的幕后推手,宋子文不仅参与和影响了军运全程,而且作出了自己的独特贡献.
发起西南运输总处
抗战爆发,全国军民万众一心、奋起抗日.但随着战事的大规模展开,各个战区都面临武器及军需物资严重不足的困境.
时任国民政府军事委员会兵工署署长的俞大维,在1937年8月1日报告说：“国内库存等尚敷6个月作战之用,而各兵工厂产量有限（如弹约为所需之八分之一）.”他因此提出：若要坚持抗战,就必须争取军械、汽油汽车等军事战略物资的外援,并提出“以海外输入为主”“保存利用最后国际交通线”等加强抗战国际军运的战略建议.宋子文十分赞同俞大维的建议.早在1933年初,“长城抗战”爆发,时任国民政府*行政院长的宋子文在前往热河前线视察时,就曾痛感中日军队之间武器的差距与军械的缺乏.
叫嚣“半年灭亡中国”的日寇也同样看到了这一关系到抗战全局的关键所在,于1937年8月20日悍然宣布封锁中国沿海.因此,如何开辟有效的对外通道,突破日军封锁,成为坚持抗战的当务之急和长远之计.
但要强化抗战国际军运,存在着一系列需要从顶层设计上解决的难点：一是全面抗战开始后,军品采购及运输以兵工署为主,但还有一批同样涉及军运的单位如航委会,卫生、交通部等,这些部门各自分购分运,常发生争抢运输工具的情况,需要有一个权威机构加以协调统管.二是当时国内的运输能力及装备远不能适应抗战前线的需求,而增加装备、设施,修建改建国际军运公路水道,都需要大量资金.更为重要的是,由于国际军运的接运前端大多在国（境）外,除苏联外,在美英法等国尚未对日宣战的情况下,由中国军事机构或军人出面并不方便,需以民营机构出面为妥.
这些困难均非兵工署所能克服.情急之下,俞大维便找到宋子文.宋子文当即表示愿担当此事.他在俞大维走后,又先后找当时的行政院长孔祥熙和军委会后方勤务部部长兼交通部长俞飞鹏等人商议后,初步确定了发起组建一个国际军运专门机构的构想,并提出这一机构的名称为“军事委员会西南物资进出口总经理处”,对外则以“西南运输公司”名义注册.
1937年9月14日,宋子文致电,提出设置“西南运输总处”的构想.当天深夜,致电宋子文,批准了提议.10月1日,西南运输总处在广州宣布成立,并立即开展营运.中国抗战同时也是世界反法西斯战争中最大的国际军运机构,在宋子文等的幕后策划推动下由此诞生.
出任保卫中国同盟会长
日军攻占上海后,宋庆龄遵照、和周恩来的意见,撤离上海来到香港.到香港后,宋庆龄在宋子文寓所和宋子良寓所轮流居住.
1938年6月14日,宋庆龄发起的“保卫中国同盟”（以下简称“保盟”）在香港宣告成立,以更广泛地争取国际友人、海外侨胞从道义上和物资上支持抗战.应宋庆龄邀请,宋子文出任保卫中国同盟会长.
保盟的成立,为支援中国抗战,特别是支持八路军、新四军敌后战场增添了重要力量.作为会长的宋子文虽然不大出席保盟组织的绝大多数活动,但还是在幕后支持.保盟在八路军、新四军驻香港办事处的协助下,向敌后战场运送电台、医疗器械和药品,如新四军成立时的通信设备就是保盟用募捐购买转送.
1937年10月,在延安亲自向廖承志部署赴香港开设八路军、新四军办事处.1938年1月,廖承志在香港开设“粤华公司”作掩护,在商号后楼设立八路军驻港办事处,并协助指导保盟的工作.
对日战斗规模扩大,但新四军的江南、江北指挥部通信器材奇缺.保盟得知后,雪中送炭,帮助购买了一批电台、电话、电池及配件等.电台电话不是药品,如何才能通过国民党设置的道道关卡,安全送达,成为一道难题.宋庆龄便向廖承志求教,廖承志听后笑了笑,给她三个字的锦囊妙计——“找会长”.
此时宋子文并不在香港,宋庆龄就派廖梦醒专程回重庆找到他讲了此事.宋子文听后怪她说：“这事二姐吩咐就是了,还要你跑来？”没过两天,运送批文及一批印着“税警”的封条就送到保盟.由于当时日寇已攻占广州,这批通信器材装箱后贴上封条,装船过海到越南海防,后经广西入境,终于顺利送到新四军手中.为此,后来有一次叶挺在第三战区司令部碰到宋子文时,还特意向他致谢.
力促美国宣布中国有资格获得《租借法案》援助
1940年6月,宋子文作为国民政府的“全权代表”赴美,协调共同抗击德日意法西斯战争的行动,并主持联络安排军援军运事务.
在宋子文对中国抗战最新发展态势的介绍和敦促下,12月19日,美国总统罗斯福便批准向中国提供军事援助,指示国务院、陆军部、海军部和财政部协商,拟订相应实施方案.1941年3月11日,美国国会正式通过并经罗斯福签署了《租借法案》.该法案授权美国总统,在其认为有利于国防的任何时候,在资金许可的范围内,或根据国会批准的合同,可以批准为任何国家的政府生产任何防御物资.但《租借法案》的初衷,主要是为了支援英法等欧洲国家增强抵抗德国的军力,并没有将中国列入首要的援助名单.
鉴于这一情况,宋子文一方面作为处理租借事务的全权代表,在美国设立中国国防供应公司,并从国内调来江杓、朱世明等兵工与交通技术专家襄助,撰写向美国提出抗战军购清单.另一方面,宋子文利用各种场合,向罗斯福本人及美国军政外交高层官员介绍中国抗战的艰难和进展,阐述中国抗战对世界反法西斯战争全局的贡献,取得了显著的成效.
经反复修改补充,宋子文在1941年3月底向美方提出抗战军购清单.4月28日,罗斯福签署批准第一批价值4510万美元的租借援华物资,稍后又批准了第二批价值1亿美元的军用物资.更为重要的是,5月6日,罗斯福向世界各国宣布：中国为有资格获得租借援助的国家,并重申“保卫中国即是保卫美国的关键”.
宋子文抓住这一机遇,加紧与美方谈判,于1941年6月2日同美国国务卿赫尔签订了《中美抵抗侵略互助协定》,该协定规定双方在抗战期间互相供应防卫用品、防卫兵力及防卫情报,以双边互助的形式,为中国从美国获得抗战急需的大宗军事援助提供了充分的法律根据.
1941年12月23日,宋子文出任外交部长.1942年1月1日,宋子文代表中国政府,与美、英、苏等26国政府的代表在华盛顿签署了《联合国家共同宣言》.宣言指出：“每一政府保证运用其军事与经济之全部资源,以对抗与之处于战争状态之‘三国同盟’成员国及其附从国家.”自此之后,从美国租借的援华兵器、汽油及其他军用物资开始源源不断地运往中国抗战前线.
呼吁开辟空中国际军运新通道
为了切断滇缅国际军运通道,1942年1月4日,日军南方派遣军向缅甸发起进攻,派出重兵妄想一举占领并沿滇缅公路攻入我国抗战大后方.
3月3日,心急如焚的宋子文赴白宫向罗斯福通报中国远征军保卫滇缅路的最新战况,并首次提出万一日军截断滇缅国际军运通道,中美双方应尽快作出应对方案的设想.
5月初,就在日军56师团攻占滇缅公路缅甸境内的起点腊戍后没几天,宋子文代表中国政府向罗斯福正式提交备忘录,指出：“日本在南太平洋的胜利使缅甸公路处于巨大的危险之中,仰光已经关闭.在过去4年来与日本作战期间,中国战争物资的储存量从来没有这样少过.为了供应中国军队并维持人民士气,使中国能继续战斗,有必要开辟一条到中国去的新的生命线.”接着,宋子文第一次提出了开辟印度至中国的空中国际军运通道的建议.
这是在二战史上,首次提出用空中跨国军运全面代替陆上跨国军运,以支持反法西斯东方主战场的战略构思.
在宋子文的请求和敦促下,罗斯福作出了两项重要决定：一是任命史迪威将军为中缅印战区司令并负责监督援华物资；二是写信给美参谋长马歇尔将军,指示“开通到中国的路线,显然是最紧要的”.
虽然随后日军占领了作为中印缅重要航空枢纽点的密支那,宋子文原计划的那条空中军运航线无法实施,但他的见解已得到共识.罗斯福坚定地宣布：“无论有什么困难,我们通往中国的路线必须保持开放.”经中美双方飞行员的共同努力,一条举世瞩目的飞越喜马拉雅的“驼峰航线”横空出世,并以“铝谷”之悲壮载入史册.
全力推动中印公路与输油管道修建
驼峰航运开始后,在中印缅战区内组建了航空运输司令部,后又组建了中美混合空军联队,数千名中美飞行员日夜往返在汀江与昆明之间的险峻航线上,向抗战前线运送军械物资.但因飞越喜马拉雅山脉沿线的气候条件非常恶劣,加上日机的截击,损失十分惨重.即便如此,还有总量多达2/3的用于向日寇发起战略反攻的军用物资滞留在加尔各答及沿线仓库.宋子文闻讯后,便找到罗斯福派往中国担任中国战区参谋长及东南亚盟军司令部副司令的史迪威,与他商议是否能再修建一条从印度通向中国的公路,以弥补驼峰航线的运力缺口.
此时的史迪威,只对作战感兴趣,而不太将修路放在心中.没怎么听宋子文说完,便站起身来要走.此时宋子文放下平时温文儒雅的样子,站起来大声地说：“没有路哪有胜仗可打.”他指着缅北军用地图,比划着对史迪威说：“你不是怕日军在中国驻印军反攻时撤逃吗？只要中印公路修起来,新平洋、胡康河谷、孟拱河谷、密支那、八募、南坎、芒友,你说它们敢放弃哪一点,不是只能等着你横扫吗？”看到史迪威安静下来,似乎有些赞同之意时,宋子文却说：“算了,不说了,反正你也修不起来.”然后不顾史迪威的反应,真的走出门外.
结果第二天一早,史迪威拿着一叠图纸和测算稿,找到宋子文,怒气冲冲但开门见山地说：“我们一定能修成.”宋子文心中欢喜,他知道,史迪威还是性情中人.他友好地拍拍史迪威的肩头,竖起大拇指,连说几声“OK”.他们约定：中印公路建成,宋子文一定要前去参加竣工仪式.
经过历时两年又三个月的修建,1945年1月,中印公路全线通车,期间有1133名美军工兵及数千名中国军人和民工牺牲.此时,史迪威已于3个多月前因与不和被调回大洋彼岸.宋子文本来已非常繁忙,但他仍信守向史迪威的承诺,执意放下手中的一切参加公路竣工仪式,并言道：“尤其是史迪威不在中国了,更应当如此.”
八年幕后推动,这是宋子文首次出现在抗战国际军运的公开场合.
（摘自《同舟共进》庄崚）■
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参考文献：
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