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中秋节的前一天,广深港高铁香港段开通运营,标志着香港加入全国高铁网络,更加密切了香港与内地的各方面联系,而且,无论是提升湾区建设水平的经济、金融意义,还是背后蕴含的科技创新,这都无异于给祖国和人民送上了一份大礼.
来自广铁集团的数据显示,截至9月30日14时,广铁集团已售出国庆假期广深港高铁车票36 6万张,其中终点站为香港西九龙站的有17 5万张.火热的市场反应,是粤港澳大湾区城市群加速融合的最新见证.
缩短内地香港时空距离
9月23日清晨6时44分,高铁深圳北站首趟始发开往香港西九龙站的G5711次列车于7时03分抵达西九龙站.随后,来自广州南、深圳福田及深圳北的多班列车陆续抵港.记者在现场看到,不少抵港旅客在西九龙站拍照打卡,纪念这一历史性时刻.
这条全程141公里的高速铁路全线开通运营后,深圳到香港的列车运行时间最短只需14分钟,广州到香港最快只需47分钟.粤港两地居民开展商贸合作、旅游观光、探亲访友等活动有了更加便捷、舒适的交通条件.
广深港高铁香港段建成通车后,每天有100多趟高速动车组往返内地与香港之间.广深港高铁的全线开通,使粤港城市间“内循环”大大加速,跨区域“同城时代”即将到来,
据铁路部门预测,到2020年左右,广深港高铁年均客流量将达8000万人次.在后续的运力安排上,内地与香港制定了运力安排协调机制,在充分协商的基础上,根据市场调查情况进行安排.
广深港高铁体现科技创新
广深港高铁线路虽然不长,但是其创新含量足够重：中国首座珠江口水底高速铁路隧道一一狮子洋隧道、首座城市中心全地下高铁车站一一深圳福田站、深圳福田站综合交通枢纽等重难点工程汇聚.狮子洋隧道是目前国内里程最长、建设标准最高的第一座水下铁路隧道,在建设过程中多项世界性技术难题,填补了我国泥水加压平衡盾构机施工多项技术空白,共获得中国发明专利12项,中国实用新型专利10项；福田站建成时是亚洲最大地下火车站,面积仅次于美国纽约火车站,车站采用比地铁系统更严格的防火设施布置、站台抗压屏蔽门及减震隔音,在建设过程中同样攻克了诸多技术难关,取得了大量科技创新成果.可以说,广深港高铁体现了中国高速铁路多项设计、施工的前沿创新技术水平,成为中国科技创新的展示窗口.
内地香港携手共建
作为内地与香港跨境基础设施建设的重大合作项目,广深港高铁的运营和分工都建立在双方互相尊重、充分协商的基础上.
中国铁路总公司与港铁公司采用的是国际通用的协议运输模式,票价上按照双方运营企业各自定价、分段计费、加总核收的方式,目前也正在探索更加符合市场需求的定价模式.另外,现在香港至内地城市的以人民币定价,并且依照市场实际情况在一定范围内进行浮动.
为实现广深港高铁的全线贯通,中国铁路总公司与香港特别行政区政府建立了广深港高铁香港段运营高层协调机制,主要做了五个方面的准备工作：一是制定调度及运输组织办法,精心组织联调联试；二是制定跨境运输组织规则,铺画了列车运行图；三是对设施设备进行优化升级,满足跨境运输需要；四是对主要工种进行系统培训；五是制定突发事件应急预案,并开展应急演练.
促进经济融合发展
铁路部门表示,白2011年底广深港高铁广深段通车运营后,高铁客流呈井喷之势,每天客流高达18万人,这条高铁线路已成为南中国客流最热门的线路之一.
从经济金融角度上看,广深港高铁首先是在地理上贯通了广州、深圳、香港三个高速发展的粤港澳大湾区龙头城市,提供百姓出行、旅游便利.其次,这一地理交通的链接还给产业和投资带来更多想象空间,为经济和金融的贯通提供了基础条件.“只要有足够多地域上的接近,越来越多交流机会就会创造出越来越多的想象空间.”道路的联通使得人流、物流、资金流的高效互联互通成为可能,为粤港澳大湾区建设发展提供了基础性要素,尤其是广深港高铁香港段和港珠澳大桥即将通车,推动香港融入粤港澳大湾区的发展大局,对粤港澳大湾区后续软环境的建设完善意义重大.再次,香港作为国际化大都市,一方面与广深、内地紧密衔接,一方面与全世界有广泛的经济、文化和金融联系,在粤港澳大湾区发挥着布局全球的优势,将成为内地企业“走出去”的重要平台.
香港铁路有限公司常务总监金泽培表示,此次广深港高铁香港段的正式开通,使内地与香港的铁路交通更加发达,拉近了内地与香港民众之间的距离,增强了彼此间的往来与交流,有利于内地与香港经济的大融合、大发展.
经常往返于深港两地的罗先生告诉记者,自己工作在香港但居住在深圳,之前每天往返深港不仅耗时长而且辗转不便,随着广深港高铁的贯通,以后的工作和生活都会方便很多.
粤港澳大湾区世界级城市群共发展
2017年7月1日,国家发展改革委和粤、港、澳三地政府共同签署了《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》.一年多来,从推进基础设施互联互通到提升市场一体化水平,从探索科技创新合作到谋划构建协同发展的产业体系,粤港澳大湾区正朝着打造国际一流湾区和世界级城市群的发展目标稳步迈进.
如今,大湾区城市群的“血脉”更加通畅一一除了广深港高铁外,举世瞩目的港珠澳大桥也即将通车.此外,虎门二桥、深中通道、粤澳新通道（青茂口岸）等项目也在加快推进.
而在这些湾区“主动脉”之外,遍及各个城市内部的交通基础设施建设和更新也在持续推进.广东省发展改革委正在编制《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》,未来整个粤港澳大湾区有望形成“一小时城轨交通圈”.
“粤港澳大湾区应以白贸区为融合点,以穗港、深港、珠澳为主要承载区域,东莞、佛山、惠州、中山、江门、肇庆通过高速公路、高速铁路、城际轨道、港口体系,实现各城市要素便捷流动.逐步完善的交通基础设施,为珠江口两岸带来了崭新的活力,为湾区腾飞打下坚实基础.”广东省社会科学院产业经济研究所副研究员陈世栋说.
如今,大湾区城市群的科技动能也更加充沛一一从青年人才创业到高校联合科研,从产业园区建设到跨境项目投资,科技创新合作已经成为粤港澳大湾区建设的重要推动力.中国国际经济交流中心产业规划部部长、粤港澳大湾区战略研究课题组组长王福强说,广东已出台《广深科技创新走廊规划》,打造产业联动、空间连接、功能贯穿的创新经济带.截至今年8月,已经有26所高校加入粤港澳高校联盟,有6所香港高校在深圳设立72个科研机构,开展研究项目近1000项,转化成果及技术服务近300项.
广东省社会科学院5月发布的研究成果显示,目前,粤港澳大湾区已初步显露世界一流超大城市群雏形,未来将成为“一带一路”建设的巨型门户枢纽和世界级经济平台、国际科技创新中心,该区域在中国经济发展和对外开放中的地位和功能将进一步提升.
而此前,内地资本市场与香港市场早已实现互联互通,如今,通过科技创新技术的应用以及地理条件的改善,将更加密切香港与内地各方面的联系,促进香港融入国家发展大局,深度参与粤港澳大湾区建设,将之建成内地与港澳深度合作、高质量发展的示范区.
（本刊记者综合整理）
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参考文献：
1、 海南将积极对接粤港澳大湾区建设 今日,新华社受权发布关于支持海南全面深化改革开放的指导意见全文,提出依托泛珠三角区域合作机制,鼓励海南与有关省区共同参与南海保护与开发,共建海洋经济示范区、海洋科技合作区 密切与香港、澳门在海事、海警.
2、 马光远：下一个30年看粤港澳大湾区 中国下一个30年看哪里6月8日,著名经济学家马光远在2018’粤港澳大湾区高峰论坛上表示,北关注雄安,南关注粤港澳大湾区 2018年,是粤港澳大湾区建设元年 目前,大湾区建设的各项工作都在.
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