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一线工人怎样创新？
可以说很简单,也可以说很复杂.
要说创新简单,那是因为工人身处生产一线,能近距离接触生产设备,是最了解设备和工艺的人,也最容易发现创新点.
创新就是在发现问题和解决问题的过程中应运而生的.当然,这需要你在工作中善于观察,发现工作中能够增加工作效率的技术,能够提高产品质量的工艺,能够减轻劳动强度的方法,最主要的还有保障生产安全的手段.这既需要你有动手能力,还要善于总结经验,最后就是能把想到的付诸于行动中.
要说工人创新有难度,一是来自工人的自卑心态,总认为创新是技术人员的事情,与自己无关,多一事不如少一事；二是工人提出的创新方案不被重视,伤了自尊心,影响了工人的创新；三是工人申请资金太困难,有些很好的方案没法实现.
在创新工作中,我之所以取得些许成果,可能是因为我不想虚度时光,特别是工作之外的所有时间.在创新过程中,我也遇到过各种困难,其中就有不被理解的时候.有人认为我是在瞎掺和,我却对这些话不太以为然.
对我来说,最困难的就是资金和场地问题.没有资金,我就自己出钱,工资虽然不高,但节俭着花还是能攒下一点的；没有场地,我就想办法自己去找,总能遇到支持帮助我的人.最后,我突破了各种困难完成了多项成果.
这些年,我的最大感触是：在奋斗的过程中要能耐得住寂寞,顶得住压力,扛得住打击.如果你能用这样的心态去创新,想不成功都难.
我和铁路轨道相伴了30多年,最初我只有初中文化,连一张简单的电路图都看不懂,但凭着对技术的执着和热爱,我把所有的业余时间都用在了学习上.我研发的钢轨焊缝热处理技术提高了钢轨的焊接质量,保证了铁路的运输安全,现在已经在全国普遍应用.
任何困难都阻挡不了我创新的脚步.近几年,我将创新目光聚焦在了钢轨焊接机的技术创新上.“复兴号”都上线运行了,而与之相匹配的铁路轨道焊接技术也要提升啊.
我一直想,要用自己研发的钢轨焊接机焊接高铁钢轨.经过我们的努力,新的钢轨焊接机已实验成功,并在2017年10月上海先进铁路装备展会上,受到国外同行业的关注.
我们研发的钢轨焊接机是中频逆变直流焊轨机,比国外已运用20多年的交流焊轨机技术有了进一步的提升.无论是理论推导分析还是实际使用反馈,都已证明中频逆变直流的先进性、可靠性.而焊接电流全程实测及显示的技术,全球尚无一例,为世界领先水平.
科技创新,科技兴国,这是硬道理.但在研发、创新过程中往往会遇到些意外,当然也可以理解为“坎”,尤其在民营企业内,研发创新更是困难重重.由于企业性质、行业类别的限制,新技术、新工艺很难有机会与社会共享.
不过,关于创新的话题,“创新来自哪里”“怎样去创新”,工匠之间交流起来还是不分行业和工种的,因为我们的“匠心”是相通的.在我心中,始终坚信：创新路上,工人大有作为.
上文结束语，这是关于创新路和工人大有作为和大有作为方面的创新论文题目、论文提纲、创新论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文.
参考文献：
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