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今年3 月,日本汽车工业协会发布了一个关于未来出行的愿景,在这个有关2030 年的出行愿景中,汽车不再是主角,其中也包括整个交通体系,出行的服务等.与中国相比,日本汽车社会的发展历史更长,日本社会对于空气质量、能源、交通压力,以及对美好出行的愿望,从某种角度看,比中国社会面临的压力更大.因此来自日本的经验可以成为中国汽车产业的有益借鉴.在2018 中国汽车论坛期间,日本汽车工业协会中长期出行愿景的负责人三崎匡美先生分享了日本对于未来出行的规划.
《汽车纵横》：您为什么会关注出行？
三崎匡美：出行能够给我们带来很多快乐.在人类历史长河中,正是因为有不同出行方式的发展,我们的出行距离有了很大的提高.出行革命,包括追求安全、清洁的交通,以及便捷的出行,为我们创造一个更富有的社会做出了相应的贡献.驾驶汽车,或者是周末骑自行车出行都会让我们更接近他人,并且获得旅行的乐趣.
《汽车纵横》：关于出行,日本社会最关注的问题有哪些？
三崎匡美：出行的环境问题,目前是我们所讨论的一个主要话题.毫无疑问,人口的老龄化、城镇化、气候变化,以及能源可持续发展等,这些也变得越来越重要.此外,新的技术——物联网的技术,以及人工智能的技术,也会给交通领域带来深刻的变革.因此,现在我们必须要考虑如何发展未来的出行方式.
《汽车纵横》：不同国家在探索不同的出行模式,日本有什么设想吗？
三崎匡美：对于我们来说,出行给我们带来了极大的便利,让我们享受到生活的乐趣,因此我们要致力于提升这种生活的乐趣.关于出行方式,我们有五个“未来使命”：改进交通、减少对环境的负担、提升旅行的效率、确保旅行的自由,并且创造情感价值.
也就是说,在我们的设想中,未来的出行是没有交通事故,而且没有环境负荷,并且在出行的时候,不会浪费太多的时间,同时要让任何人,以及任何物品,都能够自由地出行,而且使得我们整个情感的价值最大化.而实际上,日本也要解决这些挑战.
《汽车纵横》：不仅是日本存在这样的问题,很多国家也都面临相似的挑战,能否请您介绍一下,日本的未来社会和生活方式,有什么样的重要变化.
三崎匡美：主要有五点重要变化,将会有更多人的寿命会更长,老龄人口的比例会增加；全球性生活方式将更普遍,有很多外国人会居住到日本来,并且还有很多的游客,社会也会更加地智能,要解决社会环境的问题,会采用更多先进技术促进更多清洁能源的产生和使用.一切都会更方便可及.
例如,、大阪,还有名古屋,都会变成全球化的超大城市.同时,一些城市功能的集中程度会在省级的中心继续加速,而在各省周边还持续存在一些小城镇和乡村.我们可以看到,在大城市可能有多种的出行方式,如果是在乡村,主要是依靠车辆.
《汽车纵横》：对于未来的出行方式,我们能够有什么样的期望呢？未来会有什么样的改变呢？
三崎匡美：我们需要更多地去保证安全,保护环境.人们对于出行效率的要求会越来越多,出行的时间将会大大地减少.另外,更方便、便宜的共享的出行方式也是需要的,提高物流的效率也是非常重要的.并且我们还需要考虑人口少的地区,老人还有残疾人,以及非日本人,能够自由出行.
《汽车纵横》：今年3 月,日本汽车工业协会发布了一个关于2030 年的出行愿景,能否介绍一下？
三崎匡美：我们2030 年的目标,要解决两个主要的挑战,首先要超越人类的极限.在下一代车辆中使用核心的技术,比如说ITS、自动驾驶、电动化、以及网联等.
第二点,要为车辆增加价值.同时要给出行提供解决方案,其中包括出行服务,如何将交通事故降低到零,环境零负荷,以及提高出行效率,不再浪费时间,让任何人和任何物都能够自由地出行,让大家更加享受出行的乐趣——这就是我们想要达到的目标.
为此,我们需要开发一个生态系统来达到这样的愿景.以下一代汽车的核心技术为中心,日本汽车工业协会成员公司在相互切磋的同时,也会必不可少的跨越公司、行业的界限,与学术届和政府开展协调合作.在开发未来出行方式的时候,我们将会和更多的利益相关方一起合作,其中也包括未来车辆的使用者.
《汽车纵横》：最新的进展是什么？三崎匡美：在2020 年的奥运会和残奥会上,我们将会展示无人驾驶技术,将让世界看到最新的出行进展,比如说一些合作项目,其中包括产、学、研的合作,我们的目标和任务是用这个工作的结果,作为未来出行的基础,然后达到2030 年的出行目标.
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参考文献：
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