论文智能网联：自动驾驶政策法规亟待出台，本文是政策法规类专升本论文范文与政策法规和智能网联和驾驶相关开题报告范文.
关于加强智能网联汽车统筹管理及加快相关法规标准建立的建议
全国人大代表重庆长安汽车股份有限公司董事、总经理 朱华荣
关键词: 建立并完善法规
智能网联汽车面临诸多挑战
我国发展智能网联汽车仍面临诸多挑战：其一,目前,包括发改委、、国资委等为代表的多家国家部委和地方政府分别牵头, 主导相关企业,成立了多个国家级智能网联汽车创新平台,资源分散.同时,车企及其他关联企业多线投入,整个产业链资源投放分散.如此,不仅不能有效整合中国车企资源投入,加强与跨国车企、科技企业的抗衡力度,还容易造成资源重复投入,无序竞争的不良格局.
其二,国家相关法规标准难以对智能网联汽车的研发、商用提供有效支撑.虽然在国家及地方政府的大力推动下,自动驾驶测试车辆上路牌照正在实施落地,但还面临不少法规方面的挑战.首先是自动驾驶车辆合法上市的法规缺失,包括长安汽车在内的部分车企将在2020 年实现自动驾驶L3量产,但是,自动驾驶车辆合法上市销售面临挑战.以国外某品牌为例,在2017 年就宣称实现了L3 自动驾驶功能,但受制于相关准入机制的不完善,至今未实现商业化销售.此外,还存在道路设施标准规范不完善,标准贯彻执行也不够与自动驾驶的安全准入标准缺失的问题.
完善政策法规,推动行业发展
因此,对我国发展智能网联汽车提出两项建议：
第一,改革现有管理机制,加强智能网联汽车的统筹管理.建议国家层面成立专职项目团队,解决多部门多头管理的问题,相关部委、企业参与,将国家意志形成合力,集中资源干大事.成立国家创新平台公司,系统规划、统筹国家智能网联汽车创新发展.
第二,加快建立和完善自动驾驶相关法规、标准落地.首先,在现行法规中完善或制定新的法规,允许自动驾驶商品车合法销售.其次,完善适用于自动驾驶的道路设施规范,并严格执行.最后,制定相关标准对自动驾驶车辆进行强制要求,为自动驾驶量产提出准入门槛,避免行业因理解不一致造成的自动驾驶水平参差不齐；同时通过标准的强制要求,促进中国自动驾驶与国际接轨.例如,行业共同探讨并达成一致,明确自动驾驶车辆对功能安全、信息安全的详细要求；在自动驾驶车辆上必须装备数据记录与图像记录设备,以实现对自动驾驶车辆、驾驶员的行为记录等.
关于加快自动驾驶汽车立法推进合法道路测试的建议
全国人大代表,广汽集团党委书记、董事长 曾庆洪
关键词: 公共道路测试
专门立法进展相对较慢
随着智能网联汽车技术的积累发展,自动驾驶汽车已逐步走出实验室,未来使用公共道路测试,乃至推广过程中的销售、使用、保险、服务配套等各诸多环节,都需要法律法规予以保障.但是,我国对汽车道路管理的相关法律法规主要系基于传统汽车的技术背景制定,一些规定无法适应自动驾驶汽车发展的需要.针对自动驾驶汽车的专门规定法律位阶较低,立法进展相对较慢.
国家可以通过授权试点,为自动驾驶汽车发展创设法制空间.同时建议在确保安全的前提下,制定自动驾驶汽车管理暂行条例,对包括道路测试、生产者与销售者责任、消费者权益、购买保险等自动驾驶汽车发展相关问题作出规定,为我国自动驾驶汽车产业的发展创设良好的法制空间.
公共道路测试加速
在推进自动驾驶汽车测试方面,发展的关节点是公共道路测试.广大研发机构只有获取更多实测数据,才能赢得技术领先优势.
为支持我国相关产业抢占国际竞争高地, 必须加快制定智能驾驶测试法律专项法规, 提供更多政策及法律支持.
建议一是尽快建立道路测试许可认证标准,对经检验符合自动驾驶汽车特定技术标准的产品,准予其在一定条件下利用公共道路开展测试；二是赋予测试车辆一定的豁免权,如对通过技术认证、取得上路测试许可的自动驾驶汽车的驾驶员在驾驶过程中实施的放开双手操作等测试行为免于追究或处罚.
关于打造自动驾驶政策全球新高地构建汽车产业强国的提案
全国政协委员、百度公司董事长兼首席执行官 李彦宏
关键词: 开放平台
政策与技术匹配度决定产业发展速度
当前,自动驾驶正在带来全新变革,将改变汽车行业过去一百年所沿用的技术和商业模式.这一变革将颠覆全球汽车产业格局,让我国有机会在自动驾驶汽车新赛场上成为汽车产业强国.自动驾驶技术正处于产业化探索的初期,政策与技术进步是否匹配,一定程度上决定了产业的创新速度和竞争力.我国亟需加大在政策领域的创新力度,充分发扬“敢为天下先”的精神,让政策创新成为产业发展的竞争力、成为新经济的生产力.
利用体制优势,支撑产业发展
建议：第一,支持企业做大做强自动驾驶开放平台,构筑我国在自动驾驶领域的产业竞争力.充分发挥我国集中力量办大事的体制优势,建立千亿级国家自动驾驶产业投资基金.鼓励有能力的企业搭建“中国汽车大脑”平台,支持其逐步成长为全球领先的自动驾驶开放平台,围绕自动驾驶产业链和价值链,汇聚全球优秀自动驾驶力量,加速产业发展；第二,加快研究并出台运营政策,从国家层面为加快自动驾驶汽车产业化奠定法律基础（鼓励有条件的企业率先开展自动驾驶试运营服务,在北上广等限牌城市,允许自动驾驶汽车不用指标即可*牌照；尽快明确自动驾驶汽车运营的资质要求,为符合条件的企业颁发相关牌照）；第三,鉴于信息安全在自动驾驶汽车产业中的重要性, 应加强防范汽车被攻击、关键数据被控制而造成的巨大风险；第四,为加快部署自动驾驶车辆运营,推进智能化道路基础设施规划建设, 加速改造面向自动驾驶汽车的新型城市交通环境.
归纳上述:该文是一篇适合不知如何写政策法规和智能网联和驾驶方面的政策法规专业大学硕士和本科毕业论文以及关于政策法规论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
1、 自动驾驶：近在咫尺，还是遥不可与 人工智能已经演变为争夺未来的战略高地,得人工智能者得天下！自动（无人）驾驶汽车是人工智能的代表之一,而且因其实用性更强、经济增量更大,也更吸引人 2017年10月17日,百度阿波罗（Apollo）与厦.
2、 湖南：智能网联汽车五链齐动模式 湖南省经济和信息化委员会 湖南省从2016年起就开始布局智能网联汽车产业,以国家级新区湖南湘江新区为依托,致力打造集研发创新、系统测试、智能制造、应用服务于一体的“湘江智谷”,.
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4、 麻省理工学院：致力于自动驾驶技术 一说起自动驾驶汽车,人们首先想到的总是汽车制造商或新创公司 然而众多高……院校和科研机构功不可没,堪称促使这项技术快速发展的中流砥柱 作为其中的代表,麻省理工学院（以下简称MIT）从20世纪80年始研.
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