论文聊聊汽车自动变速器保养那些事(七)，该文是自动变速器相关论文范文文献与自动变速器和聊聊和那些事相关论文例文.
薛庆文 (本刊编委会委员)
北京陆兵汽车技术服务有限公司培训讲师、北京清华大学国家骨干教师培训基地专家讲师、北京理工大学客座教授、全国汽车维修专项技能认证技术支持中心培训讲师及命题专家、国家质检总局汽车产品缺陷管理中心特聘专家、中国汽车维修技术总监俱乐部发起人、北京天元陆兵汽车科技有限公司总工程师、马来西亚汽车公会特聘讲师、2016年汽车自动变速箱智能养护大赛总策划兼总裁判长.
(接上期)
自动变速器生存环境一般指两方面内容：一是从新车买来并且正在使用的车辆,另一个是该车的自动变速器曾经有过修理记录的,修理后的自动变速器生存环境应该得到保证(图36).
新车上路之后相信所有车主都知道发动机的首保和后续保养周期信息,但很少有人知道自动变速器何时需要养护,是以公里数为主还是以车龄为主？为避免让车辆的自动变速器处于亚健康状态,一般要以两个参数来衡量和确定换油养护周期的具体信息—行驶里程和时间.首先,消费者不清楚自动变速器什么时间需要养护.其次,厂家给出的信息是片面的.有些欧洲车型出场时就标注自动变速器养护周期在60 000km,大家要知道在我们国内各大城市随着地铁和高铁的不断出现,消费者的出行习惯彻底被改变,因此车辆每一年行驶的公里数越来越少,由于润滑油有保质期,自动变速器的养护周期不能单独以公里数做为唯一的参数,因此最科学的养护周期一定是公里数和时间两个参数并存,而且是以先到的为主.
自动变速器的生存环境时常被破坏,但并不局限于自动变速器本身,如果其他系统不健康一定也会影响变速器的系统健康情况,所以特别是修理后的变速器生存环境更加重要.大家要知道修理技术再好,达不到出厂时的设计要求,也就是说即便更换的都是全新的小总成部件,汽车的故障也不可能越修越好.这样一来修理后的变速器对生存环境的要求更加严谨,特别是摩擦片严重烧损的变速器,如果大家在清洗冷却循环系统时不够彻底的话,变速器安装后新油在清洗功能下,会将冷却系统中脏的颗粒冲洗下来并随着油液循环进入到变速器内部,因此即便我们更换了全新的变速器也会形成二次污染,最终变速器的使用寿命大大缩短.
所以归根结底要解决自动变速器健康问题,最主要还是要更换自动变速器的润滑油,我们一般形象地把自动变速器润滑油比喻为变速器中的血液(图37).因为大家都知道自动变速器油液的五大功能：传递能量—发动机至变速器之间的动力传递完全是靠油液来实现的,同时变速器在改变传动比时的动力切换也是靠油液形成工作油压后实现的；润滑—自动变速器中所有机械部件都需要油液的良好润滑过程,甚至液压系统中的阀门也需要良好的润滑,一旦润滑不良就会带来磨损,从而形成故障隐患；冷却—自动变速器在进行动力传递中一定会产生大量的热,热会随着油液的循环流进冷却系统形成一个热交换过程,同时油液流过高温的金属表面时也会带走一部分热量；清洗—自动变速器新的油液会将管路中的颗粒、油泥、油垢清洗下来；防锈—自动变速器油液本身就有因湿气较大而防止机械部件生锈的作用.因此自动变速器油液太重要了,它相当于变速器的血液,一旦血液健康状态变差,直接会影响自动变速器油液的五大功能,从而让变速器提前进入病态,因此确定并树立自动变速器养护周期标准是让变速器工作环境改变及健康状态改变最关键的信息.
那么在确定养护周期标准时我们必须要知道并要了解一个关键信息—自动变速器油液的质保期(图38),很多人不知道自动变速器润滑油是有保质期的,一般来说在全密封状态、无潮湿、无阳光暴晒等情况下,其正常存储时间为3~4年,全球知名的自动变速器生产企业也给出了相关标准：40 000km或2年、20 000km或2年.
有了自动变速器润滑油保质期之后,大家首先就会知道自动变速器油液的更换至少要在两年左右,而绝对不是三年,因此也就知道为何某变速器生产企业要求换油周期为两年.但厂家又是如何确定公里数的呢？任何一辆新车出厂前都要进行“三高”测试,它要对整车部件进行耐疲劳测试,同样按系统来分也是一样,自动变速器的润滑油、密封件等均需要一定公里数范围内的抗疲劳测试,厂家通过测试后来具体确定每一款车型、每一款箱型的保养周期.因此我们说当自动变速器内部生存环境变差时、变速器处于亚健康状态时一定要及时进行变速器的养护作业.
做为消费者来说在正常使用车辆中如何获得自动变速器内部生存环境的变化呢？最早可以通过油尺来做简单的判断,而现在就不同了,因为变速器油尺被取消后,做油样分析就变得很麻烦,我们要把车举升起来,要么拆一下管路,要么就拆一下油量检查螺丝,通过获得少量油液后再做简单的分析.为了更加有效、更加便捷的了解自动变速器内部生存环境状态,包括如何让服务人员(SA服务顾问或车间技术)也能通快速确定自动变速器的健康状态,我们精心制作一张“自动变速器健康状态指标分析图”(图39),通过图标信息就能很快明确了解到不同公里数和不同时间下的车辆变速器健康状态.这张图表也就相当于用油尺来判断油液状态的,因此我们并不用调取自动变速器实际油样,就能直接有效地判断出自动变速器油液的是处于健康状态、亚健康状态还是不健康状态,即便变速器不健康它也并非进入病态,所以大家千万不要把健康状态和病态混为一起.
这张图表很简单,相当于仅有三个数据：第一个是车辆的实际行驶公里数(纵坐标),第二就是车辆的使用时间(横坐标),第三个是两个数据节点所处的区域(三个颜色区域：绿色代表健康区域、区域代表亚健康区域、红色区域代表非健康区域和风险区域),那我们就可以结合实际情况确定自动变速器健康指标情况,绿色区域属于变速器的健康区域因此当前不必要进行养护,区域则是变速器养护比较合适的区域,而红色区域在养护作业前就要注意了,它属于一个风险区域,因此换油养护时很有可能会出现问题.总而言之,有了这张图表后我们的用户自己就清清楚楚地知道自己车辆自动变速器健康状态.
通过对变速器油液状态、生存环境的了解,图40所示为目前国内最具影响的公正、客观、严谨的自动变速器养护周期标准.在标准信息中首先大家所看到的没有破坏主机厂原有的信息(60 000km或40 000km).此外,欧洲生产的自动变速器和亚洲生产的自动变速器,由于结构类型、控制类型、材料类型等可能存在一定的差异,在养护周期上是有区别的,因此不能执行一个标准.另外就是经过汽修厂修理后的变速器在后续养护中应该要提前,因此保养周期标准也略有差异. (未完待续)
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参考文献：
1、 自动变速器养护后产生故障的原因 薛庆文 (本刊编委会委员)北京陆兵汽车技术服务有限公司培训讲师、北京清华大学国家骨干教师培训基地专家讲师、北京理工大学客座教授、全国汽车维修专项技能认证技术支持中心培训讲师及命题专家、国家质检总局汽车.
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