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C-ECAP管理中心正与汽车企业一起,共同完成中国基础工业向绿色生态化的过渡.
文 AO记者 陈秀娟
近年来,随着汽车消费观念的成熟以及水平的提高,安全已经成为消费者最为关注的基本要求.而保障消费者安全应该是汽车企业应尽的基本责任和义务.大众说起汽车安全,首先可能想到的是看得见的碰撞安全,而隐形般存在的车内空气质量、噪音、环保等将会在汽车全生命周期伴随着消费者,对汽车安全也有着不可忽视的影响.
自2015年正式致力于发展和推动中国汽车工业的绿色生态事业建设以来,中国生态汽车评价（C-ECAP）管理中心以汽车“全生命周期”为核心,率先在安全之外的“健康、节能、环保”三个方面对汽车产品进行生态性能评价.其中评价内容包括对车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放五项基础评价指标,以及可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告三个加分项.
那么,当前参与评测的汽车的生态性能究竟是个什么水平？得分最高的产品背后又有何奥秘？
竞当生态标兵
2017年12月28日上午,中国汽车技术研究中心于天津发布2017年中国生态汽车评价（C-ECAP）第三批评价结果.“此次参与评价的几款车型,均在汽车的生态设计层面有着开创性的举措.”中国汽车技术研究中心副主任、C-ECAP管理中心主任张建伟如是说.
从评价结果不难看出,三款自主品牌收获两白金、一金牌的成绩,在车内空气质量、尾气排放方面表现出了优势,平均得分14.7分、29.5分,其中绅宝X25同时在车内空气质量、尾气排放两方面表现不凡.两款美系车车内噪声方面成绩突出,平均分11.6分,其中君越同时获得了车内噪声、综合油耗两方面的满分成绩.
据主办方介绍,自2015年以来,C-ECAP管理中心累计已举行七批次共26款车型的生态评价.为保证评价结果的客观公正性,C-ECAP管理中心自抽车阶段开始便科学统筹,力求全方位,公正公平地向消费者提供评价车型的精准生态信息,真正做到让汽车企业在后续的生态研发环节能够有的放矢.从生产线、商品车辆存放车库以及经销商店面多个渠道完成试验样车的抽取工作,C-ECAP管理中心诸如此类的基础工作均会邀请主流的第三方媒体进行监督.
白金牌背后
尤为值得一提的是,在本次参与评价的五款车型中,新逸动2016款1.6L MT蓝动版先锋型以95.44分的成绩获得本次评测结果的最高得分并摘取白金牌,这背后又有何奥秘？会后,《汽车观察》记者采访了长安汽车股份有限公司质量部部长张玉祥.
问题：参与C－ECAP评价的初衷是什么？
张玉祥：作为汽车企业和消费者都希望隐形般存在的车内空气质量、噪音、环保等的安全领域得到更权威评价,中国生态汽车评价（C-ECAP）的设立正是填补了这一空缺,成为继C-NCAP碰撞安全体系后的又一汽车安全评价体系.C-ECAP设立的初衷就是为了建立公平客观的高标准中国生态汽车评价方法,从“健康、节能、环保”三个方面对汽车进行综合性评价,为消费者提供充足的汽车生态安全信息,促进汽车产业链绿色低碳发展和绿色消费.我们长安汽车当然希望通过参与C-ECAP的评价得到更权威的认可,更好地满足消费者需要,提升企业品牌价值,成为引领汽车行业生态制造的中国汽车品牌.
问题：在车型参与C－ECAP评价的过程中有哪些收获？参评的车型,在车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗以及尾气排放等主要指标的得分情况如何？与竞品相比,从C－ECAP主要指标的评价结果看,参评的车型有哪些突出优势？
张玉祥：长安汽车致力于为消费者打造安全、健康、节能、环保的产品,新逸动是长安汽车的明星产品,上市以来已销售50余万辆,备受消费者好评.长安汽车新逸动在已获得“C-NCAP五星认证”的同时,本次又以高分夺得“C-ECAP白金牌”,成为双料安全认证的中国品牌轿车.并在“车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放”五项指标的严苛测试中分别获得14.200分、10.800分、10.898分、24.545分、30.000分,在可再用率、可回收利用率、零部件生命周期评价、企业温室气体三个加分项中获得了满分,以总成绩95.44分的优异表现脱颖而出,成为本次评价最高分的中国品牌轿车.
问题：为了满足C－ECAP的评价要求,企业在研发、采购和制造层面开展了哪些卓有成效的工作？
张玉祥：新逸动整车在设计上采用多处降风阻和密封隔音优化设计,发动机的隔音采用多层吸声+隔音夹层设计,在采购过程中,全部采用低VOC含量的环保材料,全力打造深海级NVH高静谧及森林级车内空气质量的生态座舱；同时逸动搭载长安自主研发的1.6L黄金排量bluecore发动机,辅以48V系统加速助力及能量回收技术等先进技术,实现了节能和环保的最佳平衡.新逸动的制造基地——长安汽车渝北工厂,也获评国家级“绿色工厂”,真正实现了新逸动整个生命周期的绿色、健康、节能、环保的生态制造.
问题：在市场消费层面,您认为参与C－ECAP的评价并取得较高的星级,是否能得到市场和消费者的认可？对提升品牌知名度和影响力起到哪些正面的促进作用？
张玉祥：C-ECAP基于汽车产品全生命周期的理念,从“健康、节能、环保”三个方面对汽车产品进行生态性能评价,中汽研作为权威的第三方机构,C-ECAP评价门槛高、难度大,新逸动以优异的成绩获得白金牌,中国汽车品牌在生态制造领域不逊色于合资品牌.
对于普通消费者而言,C-ECAP的量化生态评价信息,可作为购车过程中竞品车型间的衡量汽车生态性能的评价依据,帮助自己作出最终的购车决定；对于汽车企业而言,C-ECAP通过有效的推进机制,树立行业生态标杆企业与产品,从而带动汽车行业向生态化、绿色化的方向不断前进,还能积极推进政府采购、绿色信贷等一系列政策措施的落地,让车企享受政策福利.
长安汽车在本次C-ECAP评价中获得白金牌,这不仅是对长安汽车新逸动产品品质和汽车安全的高度认可,也是继获得C-NCAP五星认证赢得中国品牌安全新标杆之后,再次以实力树立中国品牌汽车生态安全新标杆,获得了目前汽车安全领域两大权威评价认可.为更好地满足消费者需要奠定了坚实的基础,从产品上提升了企业品牌价值.充分印证了作为“国家品牌计划”的中国汽车品牌——长安汽车,坚定不移地巩固与提升“高质量产品的提供者”的品牌形象.
上文结束语,本文论述了适合生态评价和考题和汽车新考题论文写作的大学硕士及关于评价本科毕业论文，相关评价开题报告范文和学术职称论文参考文献.
参考文献：
1、 J.D.Power：汽车高科技和智能化或将带来新一轮质量问题 从关注车身划痕到关注车内异味,中国消费者对汽车质量的要求经历了从静态质量向感官质量的转变 随着高科技和智能化配置安装率的提高,中国消费者对技术方面的质量抱怨可能会增加 厂家和行业需要提前预知这些情况,.
2、 快滴拼车：汽车共享新选择 无论共享经济,还是绿色发展,只有不断探索和创新,引起社会共鸣,让全社会共同参与,才能推动其快速成长出行领域,被公认最难共享的汽车正在以新的方式进行突破 2017 年12 月28 日,我国第一个提供免费.
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