论文城市道路和桥梁常见病害和防护措施，本文是城市道路类论文范文跟城市道路和桥梁常见病害和防护措施有关论文范文数据库.
张忠华
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【摘 要】：在社会经济的推动下,我国城市道路与桥梁事业有了较大发展,各类道路与桥梁工程不断涌现,给人们的出行带来较大便利.基于道路与桥梁的自身特性,其在实际运作中很容易受到多种风险因素的影响,进行产生各种病害,包括裂缝、腐蚀等病害,进行威胁道路与桥梁的安全运作,严重时可能危害驾驶员的生命安全.因此,施工企业必须对道路与桥梁的实际情况进行合理分析,明确各种病害问题,并采取适当的防治措施进行解决,加强对道路与桥梁的养护,进而延长道路与桥梁的使用寿命.
【关键词】：道路与桥梁；病害；防护
随着我国经济的高速发展,人们的生活水平也越来越高,汽车的数量也随之越来越多.从而也加重了对道路与桥梁质量上的要求.很多城市道路与桥梁在大负荷的压力下,出现了不同程度的病害.从而导致了道路桥梁的使用寿命大幅度缩短.严重影响了我国的经济发展.因此,我们需要及时对城市道路桥梁常出现的病害进行有针对性的防治.优化我国道路桥梁的建设,更好的促进我国经济大力发展.
1.道路桥梁加固的重要意义
城市中的道路桥梁在不断的扩建,这对提高城市居民的生活水平有着重要影响,桥梁是城市重要的基础设施,其每天需要承受较大的荷载,有的施工单位没有做好防护措施,使得道路桥梁在使用一段时间后,出现了较多的质量问题,而且有的路面由于长期处于超负荷的状态,使得人们的生命财产安全受到了严重的威胁.对这些存在病害问题的道路桥梁进行加固,可以有效的提高道路桥梁使用的安全性.
2.城市道路与桥梁常见病害
2.1桥面铺装层的裂缝
城市道路与桥梁最常见的病害之一就是裂缝.造成裂缝的因素有很多.比如,气候温度变化的自然因素以及道路桥梁承受的超大负荷.我国大部分桥梁铺装层都是半刚性的材料.这种结构铺装的副作用就是对温度的变化非常的敏感.在我国北方温差比较大的地方,就会很容易产生裂缝.以及行驶中的车突然急刹车,或者违反规定超载.长时间作用下,就会导致桥面受损,形成裂缝.如果桥面使用的材料是水泥混凝,施工时配料不合理,也会造成裂缝.裂缝出现后,如果不进行及时的修补处理,水份进入裂缝,冬季就会结冰,随之膨胀.就会导致裂缝更加严重.时间一久,桥面就会出现坑槽甚至龟裂.
2.2梁端头局部破损
在梁端头的局部破坏主要是因为伸缩缝的变形和损坏.出现这种原因的因素主要有以下三种.第一,在进行设计方案时,对梁端头没有谨慎对待.这样一来很容易导致伸缩量的不准确.在车辆压力长时间的作用下,就会引起梁端破损,导致伸缩装置失灵.第二,施工后期工作人员对桥梁伸缩装置的安装工艺没有提起应有的重视.甚至会撇开设计图纸进行施工,进而造成了伸缩装置无法正常使用.第三,养护工作不到位,或其它自然因素造成的伸缩装置损坏.梁端头的损坏会增加车辆对桥梁的冲击,从而车辆行驶的安全性就大幅度降低.
2.3地基不均匀而发生沉降
城市道路与桥梁常见的病害中,地基不均匀而导致发生沉降也是常见的一种.地基不均匀而导致沉降的原因,一方面是人为原因,在施工过程中地质勘察工作反映的情况不准确从而影响了施工设计.或者在施工过程中,施工人员没有严格遵守施工规范方法或偷工减料.这些因素都可以导致城市道路与桥梁地基不均匀而出现沉降.另一方面周边其他的工程如果正在进行打桩或者深挖施工,也会导致城市道路与桥梁的地基出现沉降.
2.4混凝土碳化与钢筋锈蚀
城市的道路和桥梁使用的材料基本上都是混泥土,由于混凝土中的Ca(OH)2与空气中CO2相互作用生成碳酸钙.这个过程就是混凝土的碳化.混凝土碳化会导致酸碱度逐渐降低.如此,混凝土对钢筋不但起不到保护作用,反而加快了钢筋的腐蚀.另一个重要原因则是混凝土破裂导致钢筋裸露,或出现裂缝也会造成钢筋锈蚀.从而降低了城市道路桥梁的安全性.
3.城市道路桥梁常见病害防治措施
3.1裂缝的防治措施
裂缝的防治措施可以通过道路桥梁的设计来实现.在设计时准确的计算出符合城市车流量负荷,对超重车辆进行限制,杜绝超载车辆上桥.尤其在城市道路与桥梁日常运营的实际过程中要进行有效、严格的监督.以确保能及时发现问题.裂缝出现时,及时有效的对其进行相对应的补救措施,避免裂缝严重化.
3.2梁端头局部破损的防治措施
3.2.1施工时,加强对伸缩缝施工工艺的重视,保证混凝土的密实度和强度.
3.2.2焊接锚固钢筋时,要仔细谨慎,以免烧损已经浇灌好的混凝土.在材料的选用上要选用国家认证的材料,确保材料质量.
3.2.3工程进行设计、施工前要对当地的实际情况进行详细的调查.根据当地的气候等情况,采取适合的伸缩缝结构型式.
3.2.4对后期工程进一步完善.加强伸缩缝的养护.不定期进行检查,对伸缩缝里掉落的物体等杂物及时进行清理.
3.3地基不均匀沉降的防治措施
3.3.1在工程设计进行之前,首先要做的就是对当前施工的地段进行全面的勘察.勘察时严禁敷衍了事的工作态度.必须认真、详细的了解、记录当地的实际情况.接着根据工程建设的要求以及当地的实际情况进行综合分析.进而对工程布局及结构类型进行合理的设计.并在需要的部分设置沉降缝.
3.3.2对施工过程的每一环节严格监督.对用于工程的原材料进行严格的检测.材料品种和强度必须符合设计要求.在施工过程中按照设计要求设置专用水准点和沉降观测点.
3.4混凝土碳化的防治措施
由于混凝土碳化的根本原因在于混凝土中的Ca(OH)2与空气中的CO2发生反应.因此,为防止混凝土碳化最有效的方法就是在混凝土表面刷涂料.隔绝空气,避免发生反应导致碳化.但因为这种方法的花费比较高,操作难度也较高.所以大面积使用并不合理.目前较为成熟的方法是在配置混凝土的过程中加入适量的缓蚀剂.经过反复的实验和改良,可使腐蚀速度明显降低.操作上正确掌握添加量和品种,在一定的年限内,基本上避免了混凝土的碳化.
结束语
随着城市汽车数量的增多,路桥承受的荷载越来越多,而且交通压力也越来越大,这增加了路桥出现质量问题的概率.本文对道路桥梁常见的病害问题进行了介绍,还提出了常用的加固技术,对提高道路桥梁的安全性,延长道路的使用寿命有着积极影响.道路桥梁加固工程可以提高工程的经济效益,还具有节能环保的重要意义,使得大力推广.
【参考文献】：
[1]张娜娜.探讨城市道路与桥梁常见病害的防治措施[J].黑龙江科学,2014（5）：233.
[2]王卓.试探讨城市道路与桥梁常见病害的防治[J].赤子（上中旬）,2014（23）：352.
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参考文献：
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