论文中国铁路成都局集团董事长宋修德：补齐西部铁路短板全面构建战略性路网新格局，该文是关于铁路发展论文如何怎么撰写跟宋修德和路网和补齐类毕业论文提纲范文.
《中国经济周刊》 记者 徐豪 | 北京报道
见习编辑：蒋莉莉
“十八大以来中国铁路的发展,就是中国发展的缩影.我在铁路这一行,亲身感受和看到中国在崛起、强大,离中华民族伟大复兴的目标越来越近.”十九大代表、中国铁路成都局集团有限公司董事长、党委副书记宋修德接受《中国经济周刊》记者采访时表示.
宋修德说,听了十九大报告,感到特别自豪,特别提气.“就以现在我们的高铁‘复兴号’来说,把这样的成果展示在世界面前,也是用硬件说明了中国在一些领域的确是领先于世界的.”
“客观来讲,路网发展的密度、质量是有差异的,这也跟当地所在的经济水平发展程度是相适应的.”宋修德告诉《中国经济周刊》记者,“经济发达地区,路网的密度、质量就高,发展得就快,给国家带来的社会效益贡献也更大,比如珠三角和长三角.”
“现在效益好的高铁线路都在东部,西部这些年来的发展有了很大的进步,随着经济社会发展水平的提升,人民群众的需求也在提高,西部铁路发展这方面的短板也要补上来.”宋修德对《中国经济周刊》记者表示,下一步,将以十九大精神为指引,做好四项重点工作.
一是全面构建战略性路网新格局.加快华北、华东、华南方向客运专线建设,加强天府新区以及各经济区的铁路规划建设,助推四川向内陆桥头堡历史性转变.二是全面推进铁路供给侧结构性改革.货运方面将加快现代铁路物流园区建设,打造以铁路为骨干的综合物流体系,打通多式联运通道；客运方面将开发城际、市郊铁路,打造1～2小时经济圈.三是全面做好公益扶贫运输.优先考虑贫困地区铁路规划建设,补齐铁路交通短板；抓好抢险救灾、扶贫物资、能源保障等公益扶贫运输,确保优先执行、优先保障.四是全面加强党对国有企业的领导.深入实施“文化建设三年基础工程”,抓好基本组织、基本队伍、基本制度建设.
“在接下来一年,四川将有3条线是能够马上受益的.”宋修德透露,离开通时间最近的一条线路,便是成都人翘首以盼的西成高铁.据了解,西成高铁开通后,西安至成都列车的运行时间将由目前的10小时缩短至3小时,西安至汉中将缩短至1小时左右.
本文结论,此文为一篇适合宋修德和路网和补齐论文写作的大学硕士及关于铁路发展本科毕业论文，相关铁路发展开题报告范文和学术职称论文参考文献.
参考文献：
1、 红顶商人的资本帝国中国泛海控股集团董事长兼总裁卢志强 卢志强,1952 年11 月出生,山东威海人,党员,研究生学历 现任中国民生银行副董事长,泛海集团有限公司及中国泛海控股集团有限公司董事长兼总裁、泛海建设集团股份有限公司董事长、中国泛海国际投资有限公.
2、 资产证券化在中国铁路融资中的应用 （北京交通大学经济管理学院,北京100044）摘要铁路建设存在周期长、资金需求浩大、资产回报率较低……特点,长久以来,铁路建设资金来源传统固化,主要依靠银行贷款、铁路建设专项基金及铁路债券……资金供给.
3、 中国和77国集团和中国罗马分部在联合国粮农机构的合作：现状和未来 0 引言77 国集团(The Group of 77, G77)成立于1964 年联合国贸易和发展会议,是一个旨在加强发展中国家团结与合作,推动发展中国家经济社会发展进程的政府间组织 G77 成员众多.
4、 中国的饭局不在饭而尽在局 饭局在中国,也是一个人的社会身份认同体系 看一个人经常混迹于何类饭局,几乎便可以洞悉其兴趣、爱好、财富、身份、地位 有识之士往往能透过饭局见微知著,识人用人,洞察饮食之道里的经济利益、社会关系、人际规.
5、 成都传媒集团平台融合探析 基于成都传媒集团的发展,笔者通过对其新媒体平台融合创新的研究,通过对集团旗下的成都商报和每日经济新闻在新媒体传播平台上获得的成功,从侧面解读成都传媒集团在媒体融合方面取得的成效以及存在的一些问题,并据.
6、 安家博达集团董事长刘文斌为世界之花假日广场开业剪彩 2017年12月23日上午,世界之花假日广场隆重开业 安家博达集团董事长、安家全媒体出品人刘文斌先生为开业剪彩,与刘总一起出席开业仪式并剪彩的还有世界之花假日广场董事长冯玉良先生、副董事长张建红女士、.