论文Zipp全新454NSW碳纤开口轮组，该文是全新类有关论文怎么写与碳纤和454NSW和Zipp有关论文范文文献.
遵循新兴科技仿生学的原理,Zipp工程师们为了下一代Zipp轮组研究了身边自然界如何解决类似速度、操控与效率的例子.发现座头鲸依靠胸鳍前沿的特殊形状而获得了快速但却优雅的身影,鲨鱼依靠其表面特殊的纹理在水中急速畅游.这些结构启发了Zipp的高级工程师,他们第一次系统性地使用仿生学来降低风阻和侧向风力.454 NSW严谨的研发过程,采用了风洞,CFD（计算机流体力学）,和真实环境测试.一款拥有大自然般的优雅,结合了精确的工程设计,并且拥有无敌性能的53/58 mm框高波浪形轮圈诞生了.
在手工打造的454NSW上最具视觉冲击力和最强功能性的设计就是SawTooth了.这个全新的专利轮圈设计能够获得传统轮圈所无法达成的优势：它能够同时降低空气阻力和侧风受力以获得最极致的空气平衡效能.SawTooth和一系列专利的鱼鳍状内圈凸起,同全新的表面坑洞设计一起,共同提升了气流表现.而效果就是这款Zipp有史以来最为出色的轮组,在所有偏航角下,无论是风阻,还是侧风操控,都有极佳的表现.这是最重要的,因为较大的偏航角下,自行车的操控会更受风的影响.
454 NSW波浪形的圈型和鱼鳍状的凸起代表了所有ZIPP NSW轮圈上表面坑洞设计的全新进化.HyperFoils和HexFinABLC表面坑洞设计有助于通过提升涡流脱落频率来提升侧风操控性.较低的脱落频率会产生更大,更有力的涡流.在骑行中,这种不稳定的情况我们常称之为“侧风扭动”.SawTooth会引导产生的更高频率脱落的涡流,它们越小,越多,对轮组的拖拽力也越小,从而获得更可预测的侧向力,最终获得更出色的稳定性.
更为出色的稳定性意味着更加出色的操控性,因此节约控车所需消耗的能量.其结果就是一款更快,更富有信心的的轮组,无论是在全力踩踏还是在蜿蜒的山路上高速下坡,它都能给车手额外的信心.Zipp行业领先的碳纤技术耐久可靠.烧框（使用碳纤维轮组的公路自行车,在刹车过程中刹车皮摩擦碳纤维轮组的刹车边框由于温度过高导致碳纤维中的树脂融化、变形等情况）从来都不是Zipp的问题.
原型轮组的不断更替包括了轮圈高度,形状,不同HyperFoils的形状,及一系列轮圈表面图案.454NSW的最终形状是在一系列电脑模拟和在印第安纳州的ARC风洞进行了252h测试之后决定的.除此之外,数百小时的公路骑行实测也紧随其后,测试配备了复杂的风力感应器以确保454 NSW能够在真实环境下展现出我们所保证的侧风稳定性.这一切,造就了这样一对在空气动力学效能和侧风稳定性上均远超传统圈型的轮组.
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参考文献：
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