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信号方面开题报告范文 与等待转强信号慎待高位白马方面本科毕业论文范文

分类:本科论文 原创主题:信号论文 发表时间: 2024-04-17

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弱市中高位股易补跌

  主持人:本周贸易战谈判又有新的进展,这对盘面会有什么影响?

  袁月:之前都在等待征税的消息落地,目前看如果双方继续谈判,那么短期落地的可能性比较小.但对于指数来说,之前我一直强调大盘就是处在震荡筑底的阶段,只不过反弹需要一个契机配合.沪指的走势和权重股关联度比较大,盘面环境能否转强,还是要参照我之前说的信号,尤其是关注创业板和题材股走势,它们才是游资的首选.

  主持人:本周有很多白马股补跌,是它们的基本面有什么变化吗?

  袁月:不是的,主要因素还是盘面环境弱,处在相对高位的个股容易补跌.消息面上稍微有点风吹草动,就会引发资金踩踏出现下跌.比如医药板块,虽然有一致性评价消息影响,但这并不足以导致医药板块整体大跌,并且很多个股不涉及这个领域.还有受2+26城市限产取消的消息影响,周中钢铁水泥板块也出现下跌,但通过观察下跌个股的所在地,根本不在传闻的城市范围内,这就是由于环境弱导致的现象.

  在弱市环境中,虽然这种行为是非理性的,但从交易的角度讲,为了稳妥起见,短期要回避高位个股,不要抱有侥幸心理.尤其是对于整体调整幅度并不大、位置较高的个股要谨慎一些,不要盲目建仓.如果还在持有,跌破重要趋势线后短期也要先离场.但对于中线来说,有些所谓的利空并非真的利空,下跌可能反而带来的是机会,这需要多个维度去分析.

  主持人:作为互联网造车的新势力,蔚来汽车本周在美国上市了!你怎么看?

  袁月:该股股价在经历上市首日一波三折的走势后,第二天直接大涨近76%,按北京时间周五的收盘价计算,市值达到119亿美元,折合人民币800亿元左右,这已经可以排到A股汽车行业的前三名,并且远远超过老牌企业长城、长安的股票市值.

  其实,作为中高端新能源汽车的典型代表,蔚来汽车被市场誉为中国的“特斯拉”,接下来的发展还是值得期待的.只不过公司的核心问题还是产能,这同样也是困扰特斯拉的问题.

  但是,以目前市场中拿到的样车来看,虽然还存在小问题,总体来说性能不错,相关供货商以及新能源汽车细分领域的机会依旧值得深入挖掘.

复牌股为何连续跌停

  主持人:近期复牌股多数都是连续跌停的走势,极少能出现上涨,这是什么原因造成的?

  袁月:对于停牌时间较短、只有一两周时间的个股,先抛开不谈,因为参考性不大.这次只说停牌时间较长,如停牌长达几个月后复牌的个股,其走势主要取决于两个方面:一是停牌期间指数和同板块个股的走势,二是个股自身的复牌原因.

  首先来说第一点,这对于停牌个股复牌后的走势有着助涨助跌的作用.比如个股停牌期间指数大涨,理论上复牌后就会存在补涨空间.如果情况相反,类似今年这种行情,某只个股停牌3~6个月左右,在这期间指数下跌幅度超过15%,很多个股的调整幅度也都在30%以上,那么对于停牌个股来说,就会存在补跌空间,理论上出现两三个跌停板都是比较正常的.

  第二点看复牌的原因,也就是消息面是利好还是利空.当然,这也要结合第一点.如果停牌期间指数上涨,利好消息会刺激股价在补涨空间的基础上额外增加;利空消息只要不是重大利空,短期市场消化过后,大概率都还会出现上涨.如果停牌期间指数下跌,即使原因是重组或者收购成功,但收购金额较小或者标的质量一般的话,也很难改变个股复牌后补跌的结果.若是重组失败或者终止收购等偏利空的消息,那么复牌后的跌幅还得在理论补跌空间的基础上扩大.

  无论上述哪种情况,个股复牌后的走势只是针对停牌期间的反应,更多是偏短期行为,在资金情绪得到释放后会逐步趋于理性.换言之,在股价开板后也是存在机会的,只是参与也有讲究,不能盲目,需要结合形态、盘面、量能等因素综合考虑.如果从中长线来看,更多还是要从基本面综合去考虑.

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参考文献:

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