论文新能源汽车月度数据追踪，本文是关于新能源汽车类论文范文数据库和新能源和追踪和数据方面论文范文例文.
2018 年7 月
7 月,新能源汽车产销分别完成9 万辆和8.4 万辆,比上年同期分别增长53.6% 和47.7%.
1-7 月,新能源汽车产销分别完成50.4 万辆和49.6 万辆,比上年同期分别增长85% 和97.1%.
充电基础设施月度数据追踪
总体情况：截至2018 年7 月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩274777 个,其中交流充电桩120713个、直流充电桩90482 个、交直流一体充电桩63582 个.
2018 年7 月较2018 年6 月新增公共类充电桩3026 个.
从2017 年8 月到2018 年7 月,月均新增公共类充电桩约7841 个,2018 年7 月同比增长52.1%.
充电基础设施运营商数据：全国规模化运营商企业16 家（充电设施保有量>等于1000 个）.
充电设施的升级和改造：运营企业对存量充电桩的“拆旧建新”、“旧桩改造”的力度有所加大,以至于部分省市的充电桩保有量有所下降.
省级行政区域数据：省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京41130 个、上海35007 个、广东33937 个、江苏28464 个、山东20128个、浙江13090 个、天津11657 个、河北11377 个、安徽10968 个、湖北8240 个.
车桩相随数据：截至2018 年7 月,通过联盟内成员整车企业（比亚迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、长安、广汽、奇瑞、吉利、东风电动、东风日产、一汽、知豆）采样498569 辆车的车桩相随信息,未能配建充电桩占比32.43%,其中由于“集团用户自行建桩”而未能配建充电桩的占比17.83%,由于“居住地物业不配合”而未能配建充电桩的占比4.53%,由于“居住地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比2.86%,由于“通过专用场站充电”而未能配建充电桩的占比1.16%,由于“工作地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比0.62%,由于“居住地报装接电难度大”而未能配建充电桩的占比0.17%.
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参考文献：
1、 新能源汽车月度数据追踪 8 月,新能源汽车产销分别完成9 9 万辆和10 1 万辆,比上年同期分别增长39 和49 5 18 月,新能源汽车产销分别完成60 7 万辆和60 1 万辆,比上年同期分别增长75 4 和88 .
2、 徐长明：新能源汽车产品应更加多元化 本刊记者／甄文媛按照当前国内汽车市场的发展状况,纯电动汽车一家独大的势头已非常明显 由此带来的新的资源安全问题逐渐露出冰山一角 一直以来,国家大力推广新能源汽车的一个重大战略考虑是能源安全 国家信息中.
3、 新能源汽车股比开放踏上征程 2018年7月28日起,新能源车领域外商股比和外商合资数量要求将正式取消 众所周知,中国汽车产业起步较晚,早些时候合资股比限制为中国汽车产业的发展提供了很大的保护力量,特别是在新能源汽车领域,更是被视.
4、 中国新能源汽车大赛（环海南岛赛）完美收官 11月10日,随着最后两个场地竞赛项目的收车,2018中国新能源汽车大赛（环海南岛赛）为期4天的角逐也完美收官 大赛是在贯彻习总书记“4·13”重要讲话精神和落实.
5、 新能源汽车补贴新政 2018年2月12日,、财政部、科技部,以及国家发改委联合发布关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知,根据汽车续航里程、电池能量密度和车辆能耗……指标对新能源汽车的补贴方案进行了较大调整,在.
6、 比亚迪新能源汽车营销策略基于杭州市场的分析 【摘 要】随着能源紧缺和环保意识的逐步加强,使得人们对传统汽车产生了质疑,因此,清洁环保的新能源汽车受到全世界的广泛关注和认可 从新能源汽车的面世以来,逐渐得到越来越多的国民的认可 在日益成熟的新能源.