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“我现在出发,到支队基本上是晚上6点,再准备一下,晚上7点就带队伍出勤了！”下午5点,伴着夕阳,哈尔滨市哈西王岗支队的巡逻队长解瑛一边和记者说着一边像往常一样从家出发,准备开始他的工作.
“与别的交警不同,我们专门负责夜间路面巡逻,每天凌晨一两点左右收队,白天的时间就基本用来休息了.”集中在夜间工作,天越黑越精神,队长解瑛笑称自己是只“夜猫子”,这样“黑白颠倒”的工作方式,对于解瑛和他的队友们来说早已习以为常.
自去年12月22日起,针对路面静动态交通秩序问题,哈尔滨交警部门开展了百日会战.按照大队的统一安排,解瑛所在的巡逻队伍专职负责夜间勤务.在近一百天的时间中,解瑛所在的巡逻小队交出了一份沉甸甸的成绩单：毒驾1人、酒驾136人、醉驾60人,涉牌涉证9人.其打击数量之多,查处之严,位居全市支队前三.在这份成绩背后,是9名交警披星戴月的艰苦奋斗.而作为他们这支巡逻小队的队长,解瑛更是以身作则,坚守在巡逻岗位上.
晚上6点10分,队长解瑛比正常的巡逻时间早到了一个小时.由于家在哈尔滨松北区,为了避开晚间交通高峰,解英总是很早就从家出发.今天时间充裕,他干脆在单位解决晚饭.泡面、矿泉水、面包,或者10元一份的盒饭……对于出勤前的晚餐,解瑛总是草草解决.
距离出勤还有半个小时,所有的辅警人员都到齐了.按照惯例,解瑛会召集所有出勤辅警开岗前会.每次开会,解瑛总是不厌其烦地反复对辅警进行安全教育,提醒他们带齐执法装备和单警装备,还总结昨天工作中遇到的问题,部署今日的巡逻重点.解瑛说,“我们巡逻的工作不是一成不变的,每天都会遇到新问题新情况.只有经常总结工作中的错误,才能更好地完成执勤任务.’
晚上7点,哈尔滨的天已经黑透了.伴着月色,队员们准时执勤.
在百曰会战期间,19点至21点内的工作任务主要是维护路面静态交通秩序.而哈双南路作为通往红旗镇、双城区的必经之路,贯通哈西,是一个重要的交通枢纽.这个路段的违停车辆如果清理不及时就会出现交通拥堵,所以每晚队员们都会先到达哈双南路路段附近巡逻,作为夜间行动的开始.
无论是清理违停车辆还是打击酒驾,为了彻底清查,队员们往往每隔30米就设立一个3人小组,确保路面始终有警力.他们徒步走完每一条街道,查处违章占道停车；守在十字路口,对过往车辆一辆一辆的排查.一晚上下来,巡逻小队几乎要在路面上站五六个小时,平均每人走5000多步.百日会战期间,正是哈尔滨最冷的季节,面对彻骨的寒风,队员们还是毫无怨言地坚持了下来.
“这片区域在晚7点后可以单排顺向停车.”执勤时,每当遇见群众或外地司机询问交规政策,解瑛总是会不厌其烦地向他们讲解.“有些驾驶员确实是因为不了解交通规则才违规停车,跟他们讲清楚,自然就不再违章了.”
到了晚上lo点,路上的车渐渐稀少,饮酒驾驶员往庄也选择在这时铤而走险、、侥幸上路.有些醉酒驾驶员因为心虚,一看见交警就慌不择路,对道路上车辆和行人的安全造成了极大威胁.为了避免打草惊蛇,交警们往往选择待在隐蔽路段对酒驾车辆进行拦截,“我做交警22年,遇见过很多酒驾司机试图快速冲过路口,躲避检查,为了防止这种情况,我们早就在前方路口做好了埋伏.”有了解瑛多年的执勤经验,再加上队员之间的默契配合,王岗中队这支巡逻小队在哈尔滨市交警队间已赫赫有名.从2017年12月22日至今,小队平均每天抓获酒驾或醉驾1. 97人.
“我们现在要带驾驶员去哈西大队做笔录,补充视频资料.”晚上10点半,在哈双南路附近,巡逻小队发现了一名营运货车司机涉嫌饮酒后驾车—,在确认其血液中酒精含量为每百毫升50毫克后,解瑛和队员将驾驶员送到了哈西大队进行登记.在货车司机进入办案区*行政拘留手续后,没有片刻停留,解瑛和队员又急忙赶回刚才的巡逻现场.“晚上这段时间酒驾行为集中,也是我们夜间执勤最忙的时候.”
后半夜,在巡逻现场和哈西大队之间一次又一次的穿梭往返,让解瑛和他的队员们忘记了时间.而当时针指向凌晨2点,街上只剩路灯静静地陪伴着他们的时候,解瑛带领巡逻小队才准备结束他们的夜间巡逻任务,收队回家.“我和队员现在先把警车开回支队,然后再回去.”不论多晚,警车一定要归位,绝不公车私用开回家,这既是队里的规矩,也是夜间执勤工作的句号.
作为一名交警,解瑛在工作中兢兢业业；作为一名父亲,解瑛却在家庭生活中常常缺失,“说来惭愧,因为工作性质,我很少能送孩子上下学,每天看到最多的竟是他睡觉的样子.”每晚收队到家的解瑛,为了不打扰已经熟睡的妻子和孩子,他经常就睡在客厅的沙发上.而高度紧张的工作,完全与常人相反的作息时间,也让解瑛患上了严重的失眠症,他往往一直折腾到天快亮时才能睡着,一觉醒来,妻子和孩子早已离开家.
习惯了守护这座城市的夜色,解瑛仿佛已经不再熟悉白天.“好久之前就打算去陪孩子放风筝了,我都想不起来白天的江边是什么样了！”解瑛笑着说,眼睛里闪烁着一位父亲对孩子内疚,以及一名交警对职业的爱.
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参考文献：
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