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本刊记者 张敏
没有意外,不久前举行的一汽解放2017商务年会,一汽集团董事长、党委书记徐平再次亲临站台.
过去的2016年,一汽解放以重卡销量冠军的荣誉,为其60周年献礼.这也是徐平临危受命,只身北上掌舵一汽一年半年时间后,交出的一份答卷.那个让人记忆深刻的春天以及突如其来的任命,无疑是共和国长子的重要转折.
彼时,这家位于东北一隅的国有汽车制造商正陷入谷底.管理混乱,贪腐严重,红旗光环暗淡和夏利品牌没落,轿车事业挑战重重.而有一汽自主事业根之称的解放,也在东风汽车、中国重汽的夹击下,亟待提振士气.
几个月后,一汽颁布了全新组织架构,重新组建乘用车、商用车和红旗三个事业部,徐平对于自主板块的改革堪称大刀阔斧.
对于久陷“沉疴”的一汽,徐平开出的药方正在逐渐见效.2016年一汽集团不乏亮点：解放高歌猛进、一汽-大众增长有力、一汽马自达扭亏为盈,红旗独立“单飞”……
但挑战依旧严峻.整体销量上,一汽前有强敌,后有追兵：上汽、东风已经远远领先,位居其后的长安也迎头赶上.久被诟病的自主轿车板块,仍需构建完备体系能力,以扭转被动局面.
作为共和国长子,一汽的身上承载着过多的使命.身为掌舵人的徐平在带领企业参与市场竞争时,还必须把国家战略和企业发展统一起来.在企业改革中,跨越各种因素牵绊,在充分竞争的汽车市场中制胜,对于徐平而言,这种挑战更为复杂.
要知道,在向现代企业管理推进中,如果国企改革不能整体大步前进,企业家们即使胸怀大志,也难以展翅,有所作为.
某种意义上,这也是徐平和徐平们面对的根本难题.
今年,一汽势必将面对更为严峻的市场考验,但也即将迎来全面改革的曙光.这是一个63年老国企的决心与勇气,它正在用事实向外界证明——国之脊梁仍然坚实！
2017年,徐平将迎来60岁的生日.这位有着浓重自主情怀的汽车人,将用他的睿智和魄力,继续带领着中国一汽集团走出阴霾,走向光明.
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参考文献：
1、 徐留平：动刀和重构 动刀与重塑,必然带来阻力与阵痛 历史与现实的碰撞,改革与稳定的平衡,这注定是一件高难度的管理艺术 徐留平已经在一汽历史车轮上,留下清晰的印记 徐留平2017年最后一次出现在公众视野,是12月12日红旗.
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