论文低估定位会让品牌掉价，本文是定位论文写作技巧范文和低估和掉价和定位相关论文写作技巧范文.
任何品牌在推出的时候都有属于自己的“”定位.需要特别注意的是,在发展过程中,改变自己品牌的“”定位非常危险.
几乎每个品牌都有自己的定位,有些属于低端,有些属于高端,也有一些卡在中间,而中间地带往往不是一个什么好的定位.
劳力士、依云、星巴克和很多其他品牌都属于高端价位品牌.沃尔玛、美元树（Do l l a rT r e e,美国的一元商店）、宜家和很多其他品牌则属于低端价位品牌.
而改变一个品牌的“”定位是非常危险的.数年前,沃尔玛曾尝试进入时尚产业,它做了一系列努力,还从塔吉特挖了一个高管过来,并在曼哈顿的时尚街区设立了一个办公室,在纽约举办了一场时尚秀,还在VOGUE杂志上投放了整整8页的广告.结果是一场灾难.
公司品牌的影响
经验老练的买家们知道GAP公司同时拥有Old Ny和Banana Republic两个品牌,就好像雪佛兰买家们知道通用汽车同时也销售别克、凯迪拉克和GMC商用车一样.
G AP是第一批聚焦于年轻一代基本款服装的连锁品牌之一.因此,当GAP推出Old Ny品牌的时候,不少消费者都转而投向更低的连锁品牌.
结果造成了公司业绩多年以来几乎都没什么增长.2000年,公司的总收入是137亿美元,2014年,在整整14年之后,公司的总收入为164亿美元.在这14年期间,美国人口增长了13%,但GAP的总收入（通货膨胀因素考虑在内）却下跌了13%.
数量更多的品牌究竟是怎样导致更少的市场份额的呢？从管理层的角度来看,更多品牌、更多型号、更多口味、更多的一切,似乎意味着更多的销售额.
然而事实并非如此.
土星品牌的陨落
土星汽车本可以在低端市场大获成功,而且在起步阶段的确如此.多年以来,土星经销商的平均单店销量超过了其他任何汽车品牌.
在1994年,土星汽车达到了销量最高点：在美国市场售出286003台.一个与众不同的公司,一款与众不同的汽车.
与其他汽车品牌不同的是,土星只出售一款车型,即Model S,以一个低廉的,且不接受任何议价.
让我们看看土星接下来做了些什么事情.它采纳了汽车业内专家人士的建议,推出了更大、售价更高的车型：Model L.土星的时任CEO甚至预测这款车型将在数年内让土星销量翻倍.
事与愿违.2008年,通用汽车决定将土星撤出市场,彼时这个品牌拥有5款不同的车型,但当年的总销量一共只有188004台.
1994年,当土星只销售一款车型时,这个品牌的销量为286003台.2008年,当土星同时销售5款车型时,这个品牌的销量为188004台.
更大、更贵的土星最终摧毁了土星品牌的低价定位.一个公司为什么要这么做？
土星本应该做的事情是将所有资源都聚焦到低价、入门级车型Model S上来,同时年复一年地持续对车型进行改款,并逐渐降低售价.
理解营销,而不是研究营销
要研究历史.市场营销充满了与现实脱轨的理论,包括延伸产品线.
1903年,亨利·福特推出了A型车,那一年,他卖出了1708台汽车.第二年,他推出了3款新车型,一共卖出了1695台汽车.
这个经历改变了他的想法,并将这段经历写进了他的《我的工作与生活》（My Life andW o r k）一书中.“第二年,我们把引擎放进了三款车型中：Model B、 Model C和Model F……结果我们卖出去的汽车数量比第一年还少.”在接下来的一年,亨利·福特推出了Model N、Model R、Model S和Model K.最终在1908年的时候,他推出了Model T,即著名的福特T型车,销量非常可观.
亨利·福特写到：“销售人员受到了大销量的影响,认为只有推出更多的车型,才有可能获得更大的销量.”
但福特本人并不这样认为：
“在1909年的一个早晨,我发布了一个声明,事先没有任何预兆,那就是福特公司在未来只生产一个车型,也就是福特T型车.”
从1909年到1926年,福特公司将其生产资源和销售投入都放在了T型车上,每年逐步改善车型,同时降低售价.
在这18年间,福特在美国汽车市场的平均市场份额为43%.从面世到停产,福特公司一共生产了1500万台T型车,这个数字直到1972年才被大众汽车的甲壳虫超越.
现在,你或许会想,福特T型车究竟有些什么秘密武器？
并无其他.
我认为福特T型车的秘密武器是：聚焦.
有时候,你也该尝试一下.
小结,这是关于低估和掉价和定位方面的相关大学硕士和定位本科毕业论文以及相关定位论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
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