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一带一路方面论文如何写 与一带一路坚持共商、共建、共享的原则类自考毕业论文范文

分类:论文范文 原创主题:一带一路论文 发表时间: 2024-02-28

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在“一带一路”倡议提出之前,中国企业的“走出去”,主要是为了获得承包项目的收益.当前投身于“一带一路”建设,决不能“穿旧鞋、走新路”,应坚持共商、共建、共享的原则,做好规划、建质量有保障的好项目.

文等于中国电力建设集团有限公司董事长、党委书记 晏志勇

作为参与“一带一路”建设的主力军,中国电力建设集团有限公司(下称“中国电建”)在全球清洁低碳能源、水资源与环境建设领域位居前列.中国电建紧跟国家“一带一路”倡议,参建了一批重大项目.截至2016年底,中国电建在全球102个国家设有243个驻外机构,在116个国家执行勘测设计咨询、工程承包、装备与贸易供货等合同2156项,海外业务以亚洲、非洲为主,辐射美洲、大洋洲和东欧,形成了以水利、电力建设为核心,涉及公路和轨道交通、市政、房建等领域综合发展的“大土木、大建筑”多元化市场结构.

在“一带一路”倡议提出之前,中国企业的“走出去”,主要是为了获得承包项目的收益.当前投身于“一带一路”建设,决不能“穿旧鞋、走新路”,应坚持共商、共建、共享的原则,做好规划、建质量有保障的好项目.

中方“一带一路”早期收获硕果累累的经验总结为三点:高端切入、技术先进、风险管控.首先,高端切入,规划设计.按照共商、共建、共享的要求,投身于“一带一路”建设,就必须展现中企的优势和核心力量——这体现了“一带一路”倡议对所有参与国家负责任的态度.其次,技术先进,质量优良.绝对不能把“一带一路”参与国家变成中国企业血拼的市场.再次,风险管控,效益保障.中企普遍需要培养风险意识,锻炼自身的风险识别能力.一带一路成就总书记提出的“ 一带一路”倡议是在深入地研究了全球经济社会发展历史,深入地研究了当今世界经济社会发展面临的问题之后提出来的.无论是两千年前的丝绸之路还是当前的“一带一路”,中国都是怀着一种朴实的感情“走出去”.走“一带”就是要交“一带”的朋友,虚心地向沿线国家学习,共享发展成果.这也是“ 一带一路”倡议在短短三年多的时间内就获得广泛响应、甚至是热捧的根本原因.“一带一路”谋求的是不同种族、信仰、文化背景的国家共同发展, 强调共商、共建、共享,在这些方面,全球已经形成了很大的共识,这是“一带一路”倡议提出三年多来取得的最大成就.

从务实成果看, “ 一带一路”倡议得到了100多个国家、地区及国际组织的积极响应和支持,其中50多个国家同中国签署了合作协议.中国企业已经在沿线20多个国家建立了56个经贸合作区,累计投资超过185亿美元,为东道国增加了近11亿美元的税收和18万个就业岗位.

就中国电建的自身体会而言,“一带一路”倡议提出三年多来,包括交通、电力在内的一批基础设施项目得以快速落地,缓解了当地能源短缺、交通不便的状况, 也快速改善了当地人的生活.更重要的是,通过各大施工项目,为当地国培养了本国产业工人,当地居民就业技能得到提升,居民生活水平进一步改善.而一些重大工程采用国际一流技术与设备,项目运营管理属地化,这些项目为当地培养了技术骨干,这些人很有可能就是未来的业务专家.所以,在党的领导下,中国企业推进“一带一路”建设,在做到了授人以鱼的同时还授人以渔,既解决了沿线各国急需解决的应急问题,也助其解决未来长远发展问题.

战略机遇

中国电建的核心竞争力就是“懂水熟电、擅规划设计、长施工建设、能投资运营”.水是人类赖以生存的东西,电是现代文明发展不可或缺的基础性条件.中国电建不但可以很好地驾驭水和电,还将业务拓展至公路、桥梁、机场、铁路、高铁等基础设施.可以说,中国电建的业务范围与“一带一路”建设领域高度契合,参与“一带一路”建设既是中国电建的使命,也是公司海外业务发展的重要战略机遇.

接受“使命”之后就是“行动” .在“ 一带一路” 倡议提出之后, 中国电建主动“ 迎上去”.无论是政府主管部门要求我们做的,还是委托我们做的,还是为项目所在国政府自我推荐所做的,中国电建都给予了高度重视,全方位、多角度地集中配置资源.中国电建参与“一带一路”建设有一个明确规定,就是我们不仅与沿线国家和地区分享中国电建先进的技术、产品和发展经验,还要分享一家企业发展中走的弯路.作为一个负责任的企业,勇敢地去与别人分享它曾经的得失,可能作用更大.这也是我们参与“一带一路”建设的对外态度.

中国电建在具体项目方案规划时,明确提出了完善方案的三大原则:尽量减少河流水电开发对当地生态环境的影响;尽量减少河流水电开发对土地,特别是耕地的占用;尽量减少水电开发造成的原住居民搬迁.

此外, 因为“ 一带一路”沿线很多国家的经济发展相对落后,要解决的问题也迫切,有时必须要做一些应急项目,但即使是应急项目也需长远考虑,否则今天的应急措施有可能就会为未来的可持续发展留下路障.所以中国电建在“一带一路”沿线国家、地区开展项目时一直倡导“规划引领”.比如,我们在为一国建设应急电站时,也会对该国长期电力建设提供发展规划;在启动电力应急项目时,也会带动中国电建在该国其他基础设施的建设.

中国电建的目标就是致力成为能源电力、水资源与环境、基础设施领域具有国际竞争力的世界一流综合性建设投资集团.随着进入海外市场越来越深入,中国电建的国际化路径也逐渐清晰,我们计划分三步走:一是实现中国电建国际业务的集团化,实现海外资源的最佳配置;二是实现海外属地化发展;三是全球化.参与“一带一路”建设可以更好地促进中国电建国际化、全球化发展,这是中国电建发展为世界一流企业集团的重大战略机遇.

截至目前,中国电建参与了国家“一带一路”能源合作专项规划、中巴经济走廊能源合作规划、中国-东盟绿色能源网络规划、孟中印缅经济走廊规划、中亚能源合作规划、中国与东南亚四国电力合作规划等国家重点战略规划,组织实施了106个国家和地区的电力市场规划研究;在“一带一路”沿线的42个国家设立了123个代表处或分支机构,在37个国家执行661份项目合同,合同金额2815亿元,合同存量约1700亿元,累计完成营业收入约1200亿元人民币.

风险和挑战

对“走出去”的企业而言,机遇与风险始终是一对孪生儿.实事求是地讲,在“一带一路”沿线国家投资确实会面临不少风险,包括政策性风险、经营风险、市场竞争风险、融资风险、安全管理风险等, 这对企业都是考验.一个优秀的企业家,也应该是一个具有远见卓识的战略家.首先要能识别风险、研究风险,其次才是应对风险,从技术上建立有效的风险防范机制与措施.

在公司战略方面,中国电建整合国际业务,统一编队出海,有效提高了中国电建的国际业务整体竞争力和防范风险能力;在机制保障方面,中国电建建立了完善的风险管控制度体系,打造海外业务安全风险防范的完整链条,实现前后方无缝对接、国内外分级管控,使国际业务风险总体处于受控状态; 在银企合作方面,我们不断加强同国内外金融、保险机构的全方位合作,调整融资结构,优化货币组合,对冲汇率风险.更为重要的是,中国电建同外交部、国家发改委、商务部等国家部委始终保持着密切沟通,严格按照国家法律和政策参与“一带一路”建设,确保公司发展方向与国家战略方向保持一致, 为中国电建有效应对“一带一路”外部风险挑战提供了根本的保障.

整体而言,中国电建是“懂水熟电、擅规划设计、长施工建造、能投资运营”并拥有完整产业链的企业集团,我们可以从产业链源头有效化解、降低风险和挑战.但是, 的确有两个方面事情需要政府为企业“ 保驾护航”:一是政治风险.“一带一路”沿线多国政府频繁变更,党派纷争严重,仅靠企业研判、应对政治风险,能力有限.另一个就是非传统安全的安保问题.面对恐怖袭击,需要中国政府主导或者协调对方政府来保护中资企业人员的人身安全.

启示与建议

在落实“ 一带一路” 倡议的进程中,中国企业要防止“穿旧鞋、走新路”,要战略引领,按规划投入,避免一哄而上的局面,以使中国的企业、中国的投资能朝着同一目标有序推进,而不是出去混战、打战.否则,中国企业很可能会在质量安全、环境保护甚至是工期等方面出现问题,这就得不偿失.总的来说,建议“一带一路”建设要“高端切入、规划先行,技术先进、质量优良,风险可控、效益保障”.

所谓“ 高端切入、规划先行”,就是不要单一考虑某个项目,要站在价值链的高端去研究规划全局.如,中国电建有个内部要求,去海外投资,我们不是简单地投资这个项目或者承包这个项目,而是考虑该项目能否为该国政府提供增值服务.比如当地国修水库是为了灌溉,修段路是为了交通,那中国电建就可以整体研究其水利、交通基础设施需求,对这个国家或地区出具一定时期内、一定区域内的基础设施总体规范方案.如果我们为当地政府提供这些规划,就可以进一步促进当地政府价值的实现,这也是一种战略性的增加值服务.

所谓“ 技术先进、质量优良”,就是对于具体项目在技术层面的约束.中国电建所建项目的执行原则就是,所在国对于施工项目的安全要求、环保要求标准如果低于中国, 执行中国标准;如果高于中国,执行所在国标准.中国电建在卡西姆燃煤电站项目中,就是在中国标准、当地标准和国际标准之间始终选择最高标准去执行,从而有效提升了“中国制造”与“中国产品”在海外的声誉.所以我们建议,政府在“一带一路”建设推进过程中,要主动梳理和总结之前中国企业“走出去”的弯路,做好顶层设计;而中国企业也要能够自觉遵循相关约定,以减少不必要的损失.

所谓“ 风险可控、效益保障” , 是对项目履约的基本要求,是所有企业都必须遵循的.经过十几年国际业务的发展,中国电建累计在建项目数千个,对海外市场和项目运作实施有着深刻的理解和认识.在总结成功经验和失败教训的基础上,我们形成了一套有效的国际业务风险管控体系.只有具备强而有力的风险控制能力,才能为企业创造经济效益保驾护航,而经济效益的产生才是企业持续前进的动力源泉.

(本文根据作者在相关论坛发言和接受媒体采访的公开资料整理)

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参考文献:

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