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蓝鲸是地球上最大的动物,海上钻井平台取名“蓝鲸”寓意着它将成为代表人类海洋工程领域最高科技水平的平台.“蓝鲸1号”是中国第七代钻井平台,是世界最大、钻井深度最深的双井架半潜式钻井平台,适用于全球任何深海作业.
海上“巨无霸”
“蓝鲸1号”钻井平台长117米、宽92.7米、高118米,从船底到钻井架顶足足有37层楼高,净重超过43000吨,7万吨排水量比“辽宁舰”航母的满载排水量还要大.2万多个探测器、5万多个感应报检点、4万多根精铸管路遍布平台,“蓝鲸1号”本身就是一台超大型智能机器.
多个“世界首创”
“蓝鲸1号”最大钻井深度15240米,比地球上最深的马里亚纳海沟还要深.电缆拉放长度达120万米,相当于从北京到上海的距离,代表了目前人类在海洋工程领域的最高水平.
最让世界惊艳的是“蓝鲸1号”的双钻塔系统.据了解,通常的钻井平台都是一套钻井系统,而“蓝鲸1号”却拥有中国独创的双钻塔系统.过去只用一个顶驱钻井,需要接一会儿,停下来,再钻一会儿.钻井越深,需要的管子就越长,顶驱接管时间也就越多.现在双钻塔同时工作,一边打井、一边接管,钻井效率至少提高30%.这也是世界首创.
全球领先的定位系统
“蓝鲸1号”装载了全球领先的定位系统.茫茫大海上,这一定位系统如同“定海神针”,通过精确的电脑计算,感应水流、风速、浪潮,精准调整8个螺旋桨的运行速度和方向.任凭狂风巨浪,平台在海上的漂浮距离都能固定在数米之内,保证钻杆稳定作业.在南海可燃冰开采作业中,首次出海的“蓝鲸1号”经受住了12级强台风的考验.
先进的防沙技术
全球90%以上的可燃冰混合在海底泥沙中,不少国家在试采时因海底泥沙堵塞钻井通道而被迫停止.“蓝鲸1号”采用“地层流体抽取”“天然气水合物二次生成预防”等一系列新技术,实现了海底水、沙、气的有效分离,让黑黝黝的可燃冰变得“白净”.
小链接：可燃冰
“蓝鲸1号”首次出海,就在可燃冰开采领域获得成功.可燃冰是一种天然气水合物,分布于深海沉积物或陆域的永久冻土中,因其外观像冰一样而且遇火即可燃烧,所以被称作“可燃冰”.
可燃冰是天然气与水在高压低温条件下形成的类冰状的结晶物,甲烷含量占80%~99.9%,燃烧污染比煤、石油、天然气都小得多,是一种清洁能源.可燃冰储量丰富,全球储量足够人类使用1000年,因而被各国视为未来石油、天然气的替代能源.
蓝鲸1号”历时4年建成
2013年8月28日,在海阳基地开工建造；
2015年3月15日,下船体下水；
2015年3月20日,下船体到达烟台基地；
2015年6月4日,上船体下水；
2015年6月11日,上船体到达烟台基地；
2015年6月16日,开始起吊；
2015年6月25日,大合拢；
2016年2月17日,下船体下水；
2017年2月13日,交付.
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参考文献：
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