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在国家新能源客车补贴政策的持续退坡下,多数客车企业销量和盈利情况出现断崖式下降.在这样的情况下,不少企业开始走向变革与创新之路.
文 AO记者 王蕊
中国汽车工业协会对客车生产企业的有关统计数据显示,2018年8月,客车销量3.68万辆,同比下降10.67%,产销率为108.72%,与上月相比有明显增长.具体来看,8月,大型客车销售0.56万辆,同比下降28.66%；中型客车销售0.50万辆,同比下降26.14%；轻型客车销售2.63万辆,同比下降1.50%.8月,大、中和轻型客车产销率分别为91.79%、101.70%和114.71%.与上月相比,大型客车产销率有所下降,中型和轻型客车均高于上月.
从产销率来看,1月-8月,客车销售28.42万辆,同比增长1.79%,增速比1月-7月回落2.18个百分点,产销率为98.96%.其中,大型客车销售4.55万辆,同比增长7.06%；中型客车销售3.85万辆,同比增长9.39%；轻型客车销售20.02万辆,同比下降0.65%.大、中和轻型客车产销率分别为97.29%、97.58%和99.62%.
销量下滑
在整体销量不景气的环境下,各家客车企业的日子也不好过.
根据中通客车控股股份有限公司发布的2018年8月产销快报,1月~8月,中通客车累计销量各类客车及物流车7404辆,同比下降28.45%.其中,大型客车累计销量为3087辆,同比下降11.11%；中型客车累计销量2345辆,同比增加8.46%；轻型客车累计销量1706辆,同比下降14.23；物流车累计销量266辆,同比下降90.23%.
除销量下滑,据中通客车2018年半年报,公司的盈利情况同样也不尽如人意.
2018年上半年,公司实现营业收入24.01亿元,同比增长5.37%,但归属于上市公司股东的净利润为3056.20万元,同比下降50.36%.归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润则为-53.60万元,同比下降131.38%.其子公司聊城中通轻型客车有限公司和新疆中通客车有限公司报告期内均出现了亏损,分别亏损638.62万元和505.35万元.与此同时,中通客车主营业务构成中,上半年客车毛利率为13.95%,同比下降8.87%,在国外地区的毛利率下降30.65%,国内地区下降30.65%.
当然,遭遇业绩下滑的绝不止中通客车一家.
年报显示,安凯客车2018上半年营业收入为14.93亿元,较去年同期的23.77亿元下降37.16%.归属于上市公司股东的净利润为亏损1.42亿元,而去年同期的亏损额为2878.40万元.产销数据显示,今年8月份,安凯客车销量为631辆；1月~8月累计销量实现4297辆,累计销量较去年同期下降17.56%.
即使是客车龙头企业,宇通客车也难逃一劫.宇通客车半年报显示,今年上半年宇通客车实现营业收入120.17亿元,同比增长29.03%,但是归属于上市公司股东的净利润6.16亿元,同比下降23.42%.另据宇通客车8月份产销数据,宇通客车8月份的销量为5397辆,较去年同期7302辆下降约为26.14%；1~8月累计销量实现3.36万辆,累计销量较去年同期下降1.58%.
至于下降原因,业界普遍认为,是受国家新能源客车补贴政策持续退坡的影响.
企业忙变革
2018年,新能源客车补贴政策持续退坡,同时提升补贴标准：非快充类纯电动客车单位电量补贴降幅约40%左右,能量密度最低标准从85Wh/kg提高到110Wh/kg,插电式混动客车补贴比例下降50%左右,同时节油率标准提高.
随着政策补贴的下降,今年以来,新能源客车的销量也随之经历了过山车式的发展.
2018年1月-5月,在政策实施的过渡时期,我国新能源客车市场销量近乎疯狂：1月-5月,新能源客车销量连续保持5个月同比增高.截至5月,新能源客车共计销量30944辆,同比增长380%.其中,公交车销量28066辆,同比增长360%；公路客车销量2878辆,同比增长750%.
5月,新能源客车更是实现爆棚式全面增长,销量再创新高,单月实现销量13466辆,同比增长405%,环比增长88%,单月销量占5个月累计销量的43.5%.其中,公路客车销量1145辆,公交客车销量12321辆.
然而,这种喜悦并没有持续太久,6月新能源客车市场就遭遇了断崖式下滑.6月,新能源客车销量5686辆,同比下降27.8%.其中,公路客车仅销售791辆,同比下降67%.公交客车的销量也出现大幅下降,共销售4895辆,同比下降11%.
7月的情况并没有好转.当月销售5398辆,总量同比下降4.9%,其中公路环比-54%,同比-47%.公交虽然同比微增长,但总量与6月基本持平.到8月,新能源客车销量更是跌到了低谷,当月销售仅为4938辆,总量同比下降41.2%；新能源各细分市场同比增长率也出现了大幅度缩水,其中公路同比下降41.4%,公交同比下降41.2%.
在没有补贴的日子里,为了能够提升销量,一些企业着眼于变革与合作,抱团取暖.这其中,大多数整车企业选择的合作对象均为电池企业.
例如,2016年12月22日,一汽客车有限公司与江苏春兰清洁能源研究院有限公司举行战略合作协议签约仪式.根据协议,一汽客车将春兰作为动力电池的战略合作供应商,优先使用春兰电池产品.
2017年2月15日,沃特玛新能源汽车产业创新联盟与中通客车在技术、产品、市场推广三个领域展开全面合作,合作涉及零部件、整车和装备制造,以及与新能源汽车相关联的运营平台、金融服务等,为企业提供从生产到销售一整套解决方案.
今年9月,天津力神电池股份有限公司与北汽福田汽车股份有限公司、商丘市人民政府也签约了战略合作方案,三方就在商丘市开展新能源汽车与动力电池及改装车市场拓展方面的合作达成共识.根据协议内容,天津力神将与福田汽车在商丘市范围内设立合资电池生产企业,满足福田汽车及商丘周边新能源市场的需求.福田汽车将利用自身新能源汽车技术优势,投资建设新能源汽车生产基地与厢式货车改装厂,建厂后将形成年产新能源轻中卡产品4万辆的生产能力.
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参考文献：
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