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特斯拉传喜讯：不仅能烧钱,也会赚钱了
《中国经济周刊》 记者 宋杰｜上海报道
责编：曹煦
（本文刊发于《中国经济周刊》2018年第43期）
特斯拉盈利了.
美国时间10月24日,特斯拉发布了第三季度财报,报告显示,其第三季度营收为68.24亿美元,高于去年同期的29.85亿美元；净利润为2.55亿美元,而去年同期净亏损6.71亿美元.财报显示,此番盈利主要得益于Model 3轿车产能的提升.
这是特斯拉历史上第三次单季度盈利,随后其股价一度上涨超过12%.
不过特斯拉紧接着面临一个新的法律问题.10月26日,《华尔街日报》报道称,美国联邦调查局正在调查特斯拉是否虚报了其Model 3轿车的生产信息,并且是否在2017年初的业务上误导了投资者.
特斯拉三季度扭亏为盈：Model 3立功
特斯拉方面向《中国经济周刊》记者提供的一份材料显示,2018第三季度对于特斯拉是一个具有历史性意义的季度.
就销售收入而言,Model 3成为美国最畅销的车型；就销量而言,它也是第5畅销车型.“由于本季度Model 3平均每周的产能约为4300辆,我们实现了GAAP净利润3.12亿美元.我们还实现了内部成本控制的目标,促使Model 3的GAAP毛利率多了20%,这超出了我们的预期.”
财报称,“我们的总额增加了7.31亿美元.Model 3吸引了豪华品牌和非豪华品牌的客户流,让其成为真正的主流产品.”
特斯拉财报显示,GAAP汽车毛利率从第二季度的20.6%大幅提升至第三季度的25.8%,而第三季度非GAAP汽车毛利率则从第二季度的21.0%提升至25.5%.
特斯拉的这份材料中还对流与流动性做出了分析：第三季度经营活动产生的流为13.9亿美元,主要得益于Model 3的销量和盈利水平提高.
“相较于第二季度,客户订金略减少至9.06亿美元,因为我们在继续消化Model 3的库存.我们的固定资产支出为5.1亿美元,低于2018年第二季度. 第三季度,尽管偿还了8250万美元的债券,但状况依然增加了7.31亿美元.”特斯拉方面表示.
寰盈证券首席策略官赵璞接受《中国经济周刊》记者采访认为,特斯拉本次财报最大的亮点,同时也是对市场影响最大的因素是,流由负转正并且大幅增加.此前市场对其长期看空的一个重要原因在于其不断烧钱但在产能、生产效率、毛利等方面却没有取得明显提升,这种情况下特斯拉被认为没有找到正确的模式,而正向流则宣告其体系进入良性运转.
赵璞认为,流转正的同时,特斯拉的Model 3的生产也取得突破,虽然没有实现周产6000辆,但在最高周产5300辆的前提下实现毛利率和流大幅提升,给市场留下了预期的空间.
另一个潜在的利好消息是,如果中国工厂按照马斯克所公布的时间表投产,则意味着中国市场即将向特斯拉敞开大门.从股价本身来说,经历二季度以来的种种风波,特斯拉目前的股价似乎被低估.风投公司Loup Ventures创始人、资深投资人吉恩蒙斯特（Gene Munster）表示,如果在过去3个月里特斯拉CEO埃隆·马斯克没有“瞎搞”,该公司股价可以涨得更高.
被曝生产数据
就在财报发布刚过两天,特斯拉又出了负面新闻.10月26日,《华尔街日报》援引知情人士消息称,联邦调查局（FBI）正在调查特斯拉是否谎报了有关其Model 3轿车的生产数据,从而对投资者就去年年初以来的特斯拉业务产生误导.特斯拉发言人随后辟谣称：公司并未收到传票；公司也没有收到司法部就Model 3产量问题作证的请求；年初收到了美国司法部有关Model 3产量公共指引的自愿性请求.
就特斯拉生产数据涉嫌,赵璞分析：在特斯拉明确发声澄清之后,市场选择相信特斯拉,在有重要的证据披露之前,特斯拉三季报带来的上升预期依然存在,势头并未扭转.
赵璞认为,对于特斯拉比较致命的“实锤”证据,需要拿到原始的生产数据、生产线上的各类项目表单等等,并且目前美国证监会并未介入,说明此前的和解对特斯拉在监管层的形象是有加分的.特斯拉如果没有被曝出流之类的财务舞弊证据,目前的信息很难将其击倒.
数据显示,2018年三季度的盈利实际上是特斯拉22个季度以来的首次盈利,并且盈利原因是基于Model 3的产能提升.
更重要的是,特斯拉的流由负转正,直接反击了市场对其最大的质疑——不能造血.“特斯拉2017年第三季度流还是-6亿美金.而本季财报的流量数据直接呈现180度扭转,对于特斯拉的规模来说,这是一笔十分有价值的流入,也给它继续提升产能提供了动力.” 赵璞说.
上海超级工厂要造Model 3
10月17日,特斯拉中国发布消息称,已与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》,特斯拉（上海）有限公司以9.73亿元人民币的成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块,86万平方米工业用地.
根据上海市规划和国土资源管理局公布的出让文件显示,上述临港地块对公司的投资强度设有较高的门槛,要求平均每亩土地的投资金额不低于1085万元,以此计算该项目的总投资金额至少需要140.72亿元人民币.
业内人士认为,特斯拉在中国建厂可以缩短从制造到销售的周期和成本,快速增加产能.目前,特斯拉Model 3的订单量已经超过了40万辆,这意味着有相当大的用户群体还在等候Model 3的交付.
据了解,特斯拉上海超级工厂将规划年生产50万辆纯电动整车.由此来看,该工厂建成后,能够进一步提升Model 3的生产速度,帮助特斯拉快速消化订单.此外,在上海建厂还可以帮助特斯拉实现本土化生产,避免进口关税,以更低的在中国市场销售.
特斯拉中国在10月初曾表示：“通过海运来进口所花费的成本再加上进口关税,会比在当地生产汽车的成本高出55%~60%.一旦开始国产,特斯拉车型就免去了关税之忧,国内消费者也无需再为进口关税掏腰包”.10月24日,上海环境公布的特斯拉上海超级工厂项目(一期)环境影响评价公示透露,特斯拉上海超级工厂未来将要投产的车型为Model 3 和 Model Y.
本文结论,上文是大学硕士与特斯拉本科特斯拉毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料，关于免费教你怎么写特斯拉和特斯拉传喜讯和烧钱方面论文范文.
参考文献：
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