论文关于高速公路BOT项目投融资模式，该文是高速公路相关开题报告范文与投融资和高速公路和项目有关专升本论文范文.
摘 要：BOT即政府通过向企业授权,使企业拥有相应的经营权,以此企业就具有了公用基础设施,在经营的过程当中,可以通过相应的融资建设和经营特定来进行管理.通过不断的回收投资可以获得一定的利润,当特许权期限到期时,相应的基础设施应该由企业无偿地交还给政府.
关键词：高速公路；BOT模式；融资模式
中图分类号：U412.36+6文献识别码：A文章编号：1001-828X(2017)030-0-01
一、BOT项目融资模式的分析
1.银行借贷融资方式
高速公路建设投融资主要的方式就是银行借贷融资,投资人虽然能够获得大量的建设资金,但是投资人承担了非常大的经济风险.高速公路投资资金汇总来源当中,一般投资总额的25%为投资人自行投入的资本金,投资总额的75%需要向银行申请长期借款.当项目公司在向银行申请借贷的过程当中,银行会提供许多借贷的方式,比如说独家承贷、联合贷款和银团,这些贷款可以用于项目的建设期融资.在企业急需资金的过程当中,申请银行的“过桥贷款”,可以应用于企业的建设需求.如果项目建设所需要的资金额比较大,需要联系一些比较有实力的国有,并且曾经有高速公路接待的经验,这样在一定程度上可以降低自身项目的风险.避免独家承贷和银团方式在此方面的单一性或缺陷,投资人能够争取到更多的有利融资条件.
2.股本融资方式
部分有能力的高速公路项目公司,也会采用股本融资的方式,在一定程度上可以保障高速公路项目的收益稳定性,发展空间也是非常的广阔.股本融资方式手外界因素的影响非常大.就目前市场经济发展的现况来看,高速公路BOT项目应用股本融资方式的比较少.在PPT项目当中可以考虑股本融资模式.
3.债券融资方式
通过发行债券去筹集资金的方式叫做债券融资,只需要较低的融资成本,并且承担的风险也是等同的.债券融资方式对于资金在月度、季度的使用较为分散,并且资金到位比较及时,在一定程度上,比较适合项目建设完成之后运营期的再融资.
4.股权+债务组合融资方式
这种方式通过股权融资类产品置换债权,对项目资本金(项目总投资额的25%)大部分以股权的方式进行融资,在一程度上降低了投资人资本金的投入压力,可以对投资人的资产负债结构进行短时间的降低.组合融资方式在一定程度上可以降低投资人的资产负债结构,同时可以对相关的项目财务报表进行整体升级优化.
二、高速公路资产再融资模式的探讨
1.贷款置换,实现降本增效
高速项目在运营前期,经常会出现亏损严重的问题,此时的项目处于交通量培育期.对于该阶段所出现的运营资金缺口,所以投资人以及项目公司一定要想尽办法去弥补,从而才可以对项目流动资金进行补充完善.大多数项目一旦出现了亏损的状况难以得到扭转,需要对流动贷款进行不断的筹集,从而加大资金的投入才可以维持自身项目的资金平衡.高速项目在运营之前,一定要做好相关的资金缺口预测和补亏方案,及时的去进行贷款置换,有利于降低整体的成本.通过项目的其他角度来进行全面的着手,开拓项目的未来发展思路,开展好降本增效等一系列工作.利用某阶段金融市场在降准降息后的有利时机,寻求合作银行,可适时开展贷款置换工作,将原合同利率较高置换为相对较低的利率,此举每年可为运营公司节约一笔可观的资金成本,降本增效成果很明显.
2.开展资产证券化,盘活存量资产
开展高速公路资产证券化,将高速公路未来的通行费收入,通过资金流动方式转变成证券,将这些证券卖给相应的投资人,从而可以使项目最终获取一笔资金.在一定程度上来说将未来的通行费进行提前变现,在一定程度上可以推动高速BOT项目的稳定发展.企业提供资产证券化产品,可以提高融资的整体效率,与此同时还可以使项目的资金变得更加灵活,在整体上使融资成本具有相应的优势.国家根据项目的融资管理放宽了相应的政策,得到了市场积极的响应,许多高速公路项目资产都实行了证券化,这也成为了未来高速公路BOT项目的发展趋势.
3.发行企业债券,拓宽再融资渠道
传统的银行信贷和目前的债券相比,最为直接的融资方式就是债券融资,并且在整个过程当中所涉及到的成本非常低.债券融资大多数都是中长期资金,最近的期限也逐渐的拓展到了十到十五年,甚至更长期限的债券已经被企业提出.发行债券的企业必须具备一定的资信程度,可以得到市场和购买者的认可,发债的具体规模需要满足项目的资金需求.良好的资信度,相应的债券信用等级也较高,这些先天优势为利用债券融资创造了非常有利的条件.发行相关的企业债券,可以有效地对再融资的渠道进行拓展,在一定程度上给予高速公路BOT项目便捷.现阶段项目融资需要在政府部门的正确引导下,尽快建立债券信用评级机制,有利于企业项目可以得到稳定可持续的发展.
4.拓展融资租赁业务,优化财务指标
高速公路资产售后回租模式是高速公路的主要融资租赁方式,整体的过程是一个经营性的租赁性质,充分的去满足项目投资人对资产负债率的需求.经营租赁的相关资产,必须在出租人的资产负债表上有明确的标注.通常情况下,如果融资租赁的期限小于租赁物的使用寿命75%,租赁一旦到期承租人可以选择退租或者是续组.拓展相关的融资租赁业务,可以对财务指标进行整体的优化调整.高速公路债券一般会具有良好的资信度,在一定程度上相关的投资收益会比较稳定.高速公路行业在经营的过程当中不会出现纰漏,整体上收益比较稳定.高速公路债券融资在我国没有得到大面积的普及,在实施的过程当中仍然存在着许多问题,对于这些问题国家政策没有相关的规定.高速公路债券融资评级信用体系,和相关的专业评级体系相比相对落后.我国高速公路债券融资还未全面普及,在发展的过程当中仍然存在许多的问题,通过拓展融资相关的一些业务,可以优化企业的相关财务指标.
三、结语
总之,BOT模式弥补了地方政府高速公路建设过程中资金的短缺,有助于项目的顺利实施.先进多样化的投融资模式,助推高速公路等基础设施产业的持续、健康发展,拉动地方经济的快速发展.
参考文献：
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总而言之,这是一篇关于投融资和高速公路和项目方面的相关大学硕士和高速公路本科毕业论文以及相关高速公路论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
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