论文农村汽车的趋势，该文是有关汽车发展毕业论文范文与趋势和农村和汽车方面毕业论文范文.
文/ 王 佳
摘 要：近几年来,随着汽车产业的迅速发展,在加快农村经济发展的原则指导下, 农村道路建设进入了发展最快时期,“村村通工程”得到广泛落实.农村经济的快速发展以及国家扩大内需政策的出台,农民的消费能力将大幅提升,农村汽车市场的潜力也逐渐显现.
关键词：汽车产业；农村经济；发展趋势；消费需求；安全性能
一、市场发展趋势分析
据预测,2009 年汽车销量将达到1300 万辆,预计2010 年达到1500 万辆,增长15%.如此发展前景令车企士气大增.但汽车业仅沉醉在振奋人心销售量中是远远不够的,必须要分析预见未来汽车市场的最大潜力在哪里,只有了解市场,才能制定正确的经营策略,才能抢占市场先机,取得最大效益.对此,笔者的见解是：未来汽车市场最大的潜力应该是农村.为什么说我国农村将成为发展潜力最大的汽车市场.这是因为近年来,党、国务院出台了一系列支农、扶农、惠农政策,促进了农村经济的快速发展,激活了广大农村市场需求.随着农机购置补贴、家电下乡、汽车下乡等政策的逐步实施,新农村建设不断推进,以及农民收入逐年提高,农村消费者对农业机械、家电、汽车的消费需求和购买不断提高,从而给汽车在农村发展提供了良好的市场环境.
当前,轿车进入家庭是一大热门话题,但谈论更多的似乎还局限于城市,而地域宽广、人口众多的农村,几乎成了“被遗忘的角落”.事实上,农村的乘用车市场更为广阔,为什么就没有热起来呢？原因归结起来,一是没有适销对路的车型,二是政策因素的制约.
尽管有专家认为,目前谈论轿车在农村普及,还为时尚早,但随着农村经济的发展,农民有了钱后,需要安全性能更好的乘用车,需要既可以遮风挡雨,又能载几百公斤货物的廉价汽车.据有关报道,2020 年中国城镇人口将首次超过农村人口,达到50％以上,也就是说,农村人口将从现在的70％下降到不足50％,这意味着20 年内将有两成的农村人口农转非,这部分人将逐渐模仿、跟进城镇人的日常消费模式,他们的消费意识将更容易被培养.这证实了国内实际上存在着一个世界最大的廉价车市场.
二、农村汽车发展趋势改变
80 年代初,农村的运输手段以手扶拖拉机居多.当时能有一辆拖拉机是件令人羡慕的事.到了80 年代末90 年代初,农村出现了搞运输的运货车,仍然兼顾着客运,在货厢里放几张条凳就可以载人了.后来,为了追求舒适,就给农用车加上顶棚,专门作拉客之用.90 年代中后期到现在,农用车、卡车、农用车改装后的中巴车、微型车、大客车、微型面包车等出现在农村的运输中,车型日渐丰富,乘坐舒适性也大为提高.
可以看出,农用运输车型一直在改变,其舒适性也随着车型的改变而提高.最早的拖拉机“风雨无阻”,无舒适性可言；随后出现了速度和舒适性都提高很多的微型车；接下来又出现了农用车改装成的中巴车,已经接近真正意义上的客车了.近年来出现的微型面包,速度和舒适性又上升了一大步.毫无疑问,下一步就是微型轿车以上的档次了.
农村乘用车的进步令人兴奋,但这种进步是很有限的.在一些小城镇一辆本来八、九个座的微型车坐上十三、四个人不足为怪,为了多拉客,“聪明”的车主还会在过道上放几个小板凳,发动机盖上也坐人,可谓充分利用了乘用空间.结果是小小的一辆车,人满为患,人快要挤成了肉饼,何来舒适性可谈！农村人一般极少出行,外出通常都会带着筐、桶、扁担等大物件,就使得本以狭小的空间显得更有限,不管是微型车,还是中巴车都是这样.农村载客一般不另外收行李钱,而行李放在车内,则会挤占载人空间,因此就可以看见载客车的车顶和车尾背着或挂着筐或桶的滑稽场面.对于这一矛盾,目前的农村运输车都无法解决.
农村的载客车也像城里一样有高峰期,每天早晚、节假日特别是春节,是农村载客车的高峰期.但由于运行成本高,运营车辆少,在农村往往要等好久才能等到车,农民有怨也无处可发.农用汽车虽然不断改进,农民却仍不满意,更渴望多用途的新产品.
入世后,随着国外大公司的大批加入,将使城市市场竞争更加激烈.毕竟城市可开发的空间是有限的,也是越来越小的.据悉,我国汽车厂家现有的生产能力多数没有充分利用,销售量也远低于生产量.造成了一方面是城市汽车的过剩,一方面是农村汽车市场的相对缺乏,面向农村的廉价车几乎没有.
2000 年全国农机产品订货会在济南召开,显示了国内农用车市场的极佳走势.而汽车企业对这样一个展示农民车辆需求的订货会,却反应十分冷漠,送展车型也非常落伍.不仅如此,汽车厂这两年生产销售的农用车,也只是农用车厂销售的十分之一.实际上,农用车厂的开发能力较弱甚至没有,汽车厂又不愿或不屑于生产农用车,造成了目前农村市场有需求而又需求不旺的尴尬局面.2000 年我国共销售机动车1600 多万辆,其中有将近1300 万辆是销往10 亿人口地区的农村和中、小城镇的摩托车及三轮农用汽车,但是,摩托车和三轮车都存在安全性差的缺点,且不能遮风避雨.
国内摩托车市场年需求量为1300 万辆左右,但摩托车的用途毕竟有限,坐不了几个人,在农村不难看见,一辆双轮摩托坐4 个人的惊险场面.农村家庭其实也有对汽车的需求.广大农村和中小城镇,一般居住比较分散,最迫切需要交通工具,解决生活和生产问题,加上这些地方又不存在堵车和空气污染的问题,所以广大农村和中小城镇,才是我国最需要普及家用汽车的地区.
三、结束语
由此汽车企业应当重视农村汽车市场的发展,不断创新生产技术,保证汽车生产质量,做好汽车售后服务,为更好的完善国家汽车下乡政策,优化我国汽车产业结构贡献力量.
（作者单位：齐齐哈尔工程学院）
上文总结,本文是一篇关于趋势和农村和汽车方面的相关大学硕士和汽车发展本科毕业论文以及相关汽车发展论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
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