论文机队建设中各方的收益风险，该文是建设论文范文与收益风险研究和机队建设和机队类论文参考文献范文.
张佳宇 成都市石室中学文庙校区 ( 本部 )
摘 要：本文讨论了在机场利益相关方的相关收益机制,从机队建设的实际需求出发,由于航空业是资金技术密集型行业,对流的需求非常高,在此基础上分析了租赁公司存在的必要性,航空公司盈利的必要条件,以及乘客的利益保障,同时分析了保险公司的收益,以及各关联方的风险所在,风险及收益给出了对各相关方总利益的综合评价指标.
关键词：收益机制；租赁公司；保险公司；航空公司；乘客
中图分类号：F275?文献识别码：A?文章编号： 1001-828X(2018)030-0138-02
引言
在机队建设的过程中,各方如何去实现自己的利益最大化以及评估风险等级是最重要的问题.也是一个贴近实际的问题,本文将从高中数学出发,利用高中数学所学的函数知识,多方面、多角度研究这一问题.在实际生活中,人们都是以盈利为目的,在机队建设的过程中,涉及到的各个领域有很多,各方如何去保证自己的利益最大化,并且确保与自己合作的另一方也能有盈利,而它如何去评估风险并且使风险的概率降到最低,这都是我们值得讨论和研究的问题.
在机队建设中最大的主角就是航空公司,航空公司能够顺利营业的首要任务就是买飞机了.一架空客 A320 飞机的大约 5500万美元,折合人名币 3.5 亿,这也算空客系列中最便宜的飞机了,但如此高昂的飞机,一个航空公司虽能负担得起,但航空公司是以盈利为目的的,若像这样把飞机买下来运营的话,是不可能有盈利的.
一、航空公司成本分析
航空公司的壮大实际上就是拥有飞机数量的壮大,以及相应的开设航线的增加,当然也同时带来了管理上的成本增长,在发展的不同阶段,其资金实力不同；成立之初,如果采用全额购买的方式,则需要大部分借贷,借贷的当期利息的偿还可能就会将航空公司压垮,无法得到进一步的发展.因此探索航空公司各阶段的资金运转方式是企业正常发展的理论基础.
假设一家航空公司买下 10 架空客 A320 型号飞机,总共 35 亿人民币,航空公司现有资金 10 亿人民币,向银行贷款 25 亿人民币2 年还清,每年利息为 2000 万元人民币,若每架飞机每天只飞从成都到北京来回一趟,即每天执行 2 个航班,每架飞机可容纳 100人左右,每年 1 月到 2 月和 6 月至 8 月为出行高峰,票价为单边1200 元,其他月份为淡季,票价 900 元,每天执行 1 个航班,飞机有 5 架因为航空管制或者天气原因或者维修保养而闲置,机长以及副机长每年工资 150 万,空乘人员工资每年 150 万元,问航空能否两年内盈利？( 不计飞机维修费等费用 )
因为 1 月至 2 月和 6 月至 8 月是出行旺季,票价 1200 元,而其他月份为出行淡季,票价有所降低,飞机每天飞行次数从 2 次变为 1 次.
2 年 内 赚 的 钱： 200*2*300*1200*10+5*200*1200*420*1等于
2 年内花的钱： 2000*2+10*150*2+10*150*2等于10000( 万元 )
利润为： 1944000000-100000000-2500000000等于-656000000( 元 )
从以上估算可以看出,航空公司大概率上无法盈利,说明航空公司自己买飞机想要短时间盈利的话比较困难.这种情况下,必须要探索减小一次性开支的方法,通过融资实现资金杠杆,对借贷资金部分给予部分利息,减小资金压力.
所以一般的航空公司都会选择租赁飞机的方式来减少开支.众所周知,飞机有时也难免发生意外,空难事故无疑是最惨烈的一个交通事故了.因此航空公司会给每一架飞机买保险,以免发生空难以后巨大的财务损失和赔偿金额.当然空难的发生频率是非常低的,可能只有百万分之一.根据主流网站的信息表明,对于世界各国民航飞机发生空难的机率为 470 万分之一,但这也不代表空难不会发生,所以给每架飞机购买保险是件很重要的事.
以目前飞机的批量市场采购价为例,一架最便宜空客型号的飞机也要 3 亿美元,合计人民币 20 亿人民币左右.所以现在采取的主要融资形式,即大多数的航空公司都是去找专门的租赁公司去租飞机,而一般的租赁公司的资金对于航空业来说,也显得体量不够,因此租赁公司通过与银行等金融机构合作,而银行对于闲置资金,也有开发使用的需求,通过与银行合作,大量的闲置资金得到周转利用,获取较低利率但总额很高的回报.
实现了资金的收集,它们拿这些钱去买飞机,然后租给民航公司的人用,租赁公司的人就在民航那收租金就行了,这种方法不仅为民航公司节约了钱,也让租赁公司赚了钱,同时让银行业的大量闲置资金获得了可观的收益,实现了多方的共赢.
二、实例分析
实例：某航空公司在某租赁公司租赁飞机,一架飞机一个月的理论租金为 600 万元,若航空公司租了十架或十架以上飞机,租赁公司会给每架飞机减免 20 万元作为优惠.据统计,每个月都会有5 天雷雨、冰雹、狂风等短时强对流天气,造成飞机晚点或停飞,航空公司每天会直接财产损失 100 万元.30 天中有 20 天一天来回飞行一趟,另外 10 天一天只单边飞行一次,且飞机需求架数是来回飞一趟所需架数的一半.机组人员每个月工资总共 100 万元人民币,飞机可容纳 200 人,票价 1000 元.问租多少架飞机这个月可达到利益最大化？(n ≤ 20)
令飞机架数为 n
p n 等于1/2
P n /2等于1/3
P 0 等于1/6
当 1 ≤ n ≤ 10 时,W等于20*2*N*20+20*N/2*10-500-100N-600N
W等于200N-500
当 N等于10 时,W 利 等于1500( 万元 )
当 10 ≤ n ≤ 20 时,W等于20*2*N*20+20*n/2*10-500-100n
W等于-20n 2 +820-1300
令 Y等于-20n 2 +820-1300
令导数 Y’等于-40n+820
当 Y’等于0 时,N等于20.5
当 N ∈ (0,20.5] 时单调递增
当 N ∈ (20.5,+] 时单调递减
N ∈ (10,20]
当 N等于20 时,w 利润最大 等于7100( 万元 )
1 ≤ N ≤ 10,租金为原价
10 ≤ N ≤ 20 时,租金每架降 100 万元
航空公司在运营的时候也难免会遇到一些问题,在一年里,出行淡季和旺季是最值得关注的,出行旺季时,航空公司会增加航班次数,或者增加飞机的数量,并且适当的上调.以达到利益的最大化的效果.而出行人数往往相比旺季较少,这个时候航空公司会适当减少班次,适当下调来吸引人们,来增强人们出行旅游的愿望,达到扩大票务销售的目的.
实例：某旅行社计划以乘坐飞机的方式出行,飞机能够乘坐50 人,若旅行社总人数少于或等于 40 人,则每张机票按原价 1000元收费；若旅行社总人数多余 40 人,则票价每张减免 20 元,航空公司安排飞机总成本要 20000 元,则航空公司最大盈利为多少？
设旅行团的人数为 x ∈ N,机票利润为 y
当 1 ≤ x ≤ 40 时,y等于1000x ﹣ 等于20000
当 x等于40 时,ymax等于20000
当 40 ≤ x ≤ 50 时,y等于[1000x ﹣ 20(x-40)]x-20000
Y等于-20x 2 +1800-20000
Y等于-x 2 +90x-1000
令 Y 的导数 Y’等于-2X+90
当 x ∈ (40,45] 时,Y’＞ 0
Y 在 x ∈ (40,45] 上单调递增
当 x ∈ (45,50] 时,Y’＜ 0
Y 在 x ∈ (45,50] 上单调递减
当 x等于45 时,ymax等于20500 元
综上所述：当 x等于45 人时,ymax等于20500 元,旅行社可获得最大利润 20500 元.
三、保险公司收益
保险公司的主要收益来源称为死差率,也就是保险公司的被保险人实际死亡率与预计死亡率的差异.比如说,保险公司的精算师计算的预计飞机事故率是 100 万分之一,而实际只有 500 万分之一,那么,保险公司预计的风险收益就是 80%,这就是死差益,也就是说保险公司利润的来源.如果反过来,预计事故率是 100 万分之一,实际死亡人数是 50 万分之一,那么保险公司就有亏损,当然后者时小概率事件,并不会出现.航空公司与保险公司通过协议约定,或者通过控股持股等方面共同获取保险行业的收益,都是为扩大收益做出的积极探索.
盈利计算：
100*100-20*10000*5e-7 ≈ 10000
即航空的高安全性,保费收益基本上无较大风险,除直接保费收益外,其他运营等收益,也构成保险公司的总收益.
四、乘客方利益分析
金融方式的创新,使得航空公司可以压缩成本,从而降低票价,从保险公司的角度来说,通过提高资金利用率,以及开发投资收益等,可以为乘客提供更高的保障,而资金的充裕度,又会为航空业的服务保障,包括地面检修维护,机队建设等提供良好条件,乘客因此从多方面获益.
五、结语
以上通过两个具体的实例,计算了航空业相关利益方的风险收益情况,利用平均概率模型和假设检验的方式,对成本、收益等进行了估算.
在当今技术高速发展的时代,一些数学方面的常识与问题逐渐走入了我们普通人的生活.比如统计人口数量,它所用到的数学工具就是数据统计,而一些预测股票走势和分析股票形势则运用了数学当中的线性方程求解.除了这两种之外,还有利用函数求导、概率等都会在实际生活中用到.所以在我们以后的生活中,有关于数学或需要用数学工具来解决问题无时无刻存在着.而关于利益的问题也一直存在着,如何去实现利益最大化的方法也随着时代的进步发展创新.利用好我们学习中所学的数学知识,帮助我们实现利润最大化既可以体现数学的魅力,又也生活息息相关.在实际生活中,我们应该多多去用数学的视角去审视一个问题,可以提升自己的思维能力,让我们感到生活如此丰富多彩与数学的魅力无穷.
归纳上文:本文是一篇关于建设方面的大学硕士和本科毕业论文以及收益风险研究和机队建设和机队相关建设论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
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