论文微宏快充首入我国台湾高雄经验引领宝岛，本文是我国自考开题报告范文跟高雄和微宏和宝岛方面学士学位论文范文.
搭载微宏快充电池的纯电动公交车
微宏快充首入我国台湾高雄经验引领宝岛
■ 商 车
坐落于我国台湾西南隅的高雄,其实并不像她的名字那么伟岸,常常有人将台北比作一位优雅的绅士,那高雄则是一位仪态万千的女士.高雄终年光照充足,绿树成荫,花香袅袅,宁静的爱河从城中穿过,河畔夜景尤其动人.这样的美景不仅让游客慕名而来,也吸引了纯电动公交车的进驻.
近日,14 辆搭载微宏快充电池的纯电动公交车在台湾高雄上线运营,预计本月底完成39 辆上线,总计将上线70 余辆,这也是微宏快充电池产品首次进入台湾.据台湾媒体报道,为应对冬天空气质量不佳,鼓励民众多利用大众运输工具,高雄市政府启动“高雄市冬季空品不良大众交通免费措施”.2017 年12 月起到今年2 月28 日, 使用电子票证不分时段搭乘市区公交车、公路客运、轻轨及平日上下班尖峰时段搭乘地铁,皆享免费优惠.此批微宏快充纯电动公交的陆续上线运营恰逢其时,不仅带给高雄市民环保舒适的出行体验,也助力当地提升环境质量,缓解运输压力.
据该批车辆的运营商—— 港都客运负责人介绍,此次上线运营的纯电动公交车搭载了微宏电池,可实现快速充电,仅需10~15分钟即可充满.日常的运营中,单趟能行驶约250 公里.且该批车辆分别在建军和加昌公交场站进行快充,目前每个场站配备5 个充电桩,后续还会增加充电桩数量.
其实早在2012 年3 月,名列台湾十大观光小城的高雄市,政府为推动旗山、美浓等城区的观光旅游,启动快捷公交车, 并开始引进电动公交车.除了推动旗山、美浓观光, 缩短城乡距离, 同时也实现了节能减排.微宏快充的引进, 将为高雄公交系统注入新的血液, 为宝岛台湾再添一宝.
值得一提的是, 因为微宏快充电池具备长寿命的特性, 实现与整车同寿命,用户用车周期内不必更换电池,这也为用户降低了电池更换成本.而且快充式公交车对充电桩的需求量比慢充式公交车少,节约了充电站的用地面积,提高了建站的灵活性,降低了建站成本.
在刚刚过去的2017 年,作为电动汽车动力系统提供者,微宏动力取得了骄人的业绩,以其“快充、长寿命、高安全”的产品优势,逐渐在业内得到认可和推广.据统计, 微宏快充电池产品已在13 个国家超过160 个城市累计安全行驶超过19 亿公里.2009 年至今,8 年多时间研发三代产品,微宏以惊人的发展速度奠定了市场地位.2018 年,微宏将逐渐布局乘用车、出租车等市场,步履坚定,信心满满.
本文结束语，上文是关于高雄和微宏和宝岛方面的我国论文题目、论文提纲、我国论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文.
参考文献：
1、 我国社会资金脱实入虚问题 从2000年以后,我国一直在想办法增强金融对实体经济的支持和支撑力度 但是,实行的情况并不理想 我国社会资金现在更多地流入了房地产市场,出现了较为严重的“脱实入虚”问题 在中美.
2、 剑指15%市场份额！微宏2019年再出发 在动力电池行业,很多人并不看好快充市场,但微宏动力却风生水起从2009年推出第一代快充产品以来,八年多时间,微宏先后推出三代产品,以惊人的发展速度奠定了市场地位 这么多年坚持快充产品研发,微宏的信心何.
3、 公交公司：选择微宏快充电池的理由 微宏从成立之初,就将动力电池研发的目标设定为“快充”、“长寿命”、“高安全” 2010年,微宏在国内首推LpTO钛酸锂电池,实现.
4、 应对市场变化，微宏再亮剑 在快充电池产品获得市场认可后,近日,微宏动力系统( 湖州)有限公司发布了新一代产品——MpCO 高能量密度电池 MpCO电池的能量密度达到170 Whkg,在保持快充与长寿命的.
5、 我国大学体育教材优化探微 摘要随着我国教育事业发展进程的加快,高校体育教育专业教学改革的受重视程度越来越高 其中,体育教材是大学体育课程开展的重要载体,体育教学改革离不开教材的改革与创新 基于此,下文对我国大学体育教材的优化做.
6、 我国台湾地区公共图书馆电子书服务与 摘要近些年公共图书馆逐步加大电子书采购经费,强化电子书服务力度,并利用多种渠道推广电子书服务 对台湾公共图书馆电子书服务的政策保障、资源建设、借阅方式、服务平台及推广方式进行探讨,以期对大陆公共图书馆.