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2017 年1~11 月, 汕德卡卖了8469 辆, 全年订单有望突破10000 辆！
这是什么概念？
从销量上看, 前11 月的销量是2016 年同期的3.8倍；从行业格局看,考虑到汕德卡40 万元以上、个别车型超过50 万元的,挤压了进口车市场空间,国产高端重卡的地位日益稳固；对重汽商用车销售部（以下简称“商销”）来说,单车回款31.26 万元（销售20285辆、销售回款63.43 亿元）的成绩,相比于重汽集团单车收入30 万元（销售30 万辆、收入900 亿元）高出了1 万多元,商销堪称重汽的“挣钱小能手”.
“累计至11 月底的销售数据显示,曼技术产品销量占比60.3%,汕德卡产品销量占比41.8%.” 在2017 年12 月18 日召开的中国重汽集团商用车销售部2018 年商务大会上,中国重汽商用车销售部总经理鲍红亮指出,通过调整产品销售结构,曼技术产品销量增幅凸显.
汕德卡卖不出去？
商销西北大区经理巩洪坤的领导曾经问过他,汕德卡比竞品高出不少,怎么卖出去？在最先开发的市场——新疆博乐,经销商曾经明确表态,汕德卡高,怎么卖得出去？ 2015 年,商销成立西北大区,陕西、甘肃、宁夏、新疆4 个省加起来的销量只有170 辆,其中的新疆只卖掉5 辆汕德卡,看起来好像真的卖不出去！
“卖高的产品要靠3点,即产品力、营销理念和大客户带动.在博乐,我要求经销商无论如何让用户先买一辆试试.有位用户订了1 辆后车还没到,就有竞品诋毁汕德卡的变速器、桥不行.用户害怕了,我们跟用户说尽管放心用,出了问题,重汽承担维修费和误工费.”巩洪坤回忆说.
结果3 个月试用下来,车辆“没动”（即没有修理）,用户觉得不可思议.另外,在博乐—伊犁280 多公里的重载运输途中会经过果子沟（该路段为长下坡）,这辆带液力缓速器的汕德卡比竞品提前3 小时到达目的地,司机能睡上一觉.用户见人就夸汕德卡出勤率高,说“别看车价贵几万元,1 个月就挣回来了”.
很多人在这位用户的带动下开始购买汕德卡.2017年市场井喷,汕德卡市占率达30% 以上.“2017 年博乐更新车辆280 多辆,汕德卡占100 多辆.还有个意外之喜,由于汕德卡从博乐往伊犁跑,把伊犁市场也带动起来了,2017 年在伊犁也卖了100 多辆, 市占率第二.2017 年,汕德卡在新疆卖了380 多辆.”巩洪坤告诉记者.
2017 年,调整后的西北大区只有甘肃、宁夏、新疆,但销量达到1190 辆,在700多辆牵引车中,汕德卡功不可没.2018 年,巩洪坤计划在甘肃、宁夏、新疆同时导入汕德卡自卸车G7.
西北是个缩影.商销成立了汕德卡上量项目组,通过聚焦细分市场,深入挖掘潜在客户,在江苏、安徽、鲁南、新疆、河南、上海等18 个重点区域,打造540 马力6×4 干线运输车、440 马力6×4 危化品运输车、540马力4×2 快递运输车等精品车型,将汕德卡上量项目分解落实到18 个区域小项目.其中,零担干线领域实现销量4230 辆, 是2016 年同期销量的4.1 倍；危化品运输领域实现销量951 辆,是2016年同期销量的3.1 倍；快递行业实现销量673 辆,是2016年同期销量的2.8 倍.
2018 年, 汕德卡12000辆的销售目标好像并不遥远.
7 升曼机的突破
深圳市车之彩汽车销售服务有限公司总经理刘会宾这次是来领奖的,不是因为销量多,而是因为他在深圳实现了商销载货车的突破.
说是“ 零的突破” 并不准确, 因为2016 年他在深圳也销售了二三十辆载货车,但这个数字显然无法让人满意.“突破”后的2017 年,载货车销售了120 辆.
“深圳是快递物流的重要基地,已有成熟的竞品占据.我们找到强势产品进行对标,发现不管是发动机、底盘、公告还是换油周期、服务能力,我们并不比竞品差,在一些方面还有很强的优势.于是, 我们选择用280 马力、7 升曼机（MC07）的6×2 产品去突破.” 刘会宾告诉《商用汽车新闻》记者.
推广工作从2016 年就开始了,虽然当年没见到明显成效,但积累了不少客户资源.“我们的试用车安装了智能通,能够很直观地给运输公司的老板或决策者看车辆使用状况（如行驶路线、驾驶行为、油耗等）,而不像其他车那样,只有司机的主观评价.同时,我们的销售经理手机上也装了智慧重汽APP,可以给用户看其他用户的车辆使用状况,很有说服力.”他介绍说,通过找快递、零担行业的典型用户试用,斯太尔载货车的优势充分显现.
最大优势是整车匹配好,包括发动机、变速器、车桥、大梁等在内的总成都是重汽自己的,在服务、匹配上都好协调.另外,曼发动机质量稳定、燃油经济性突出,噪声、共振小,换油周期长（能做到3 万公里,而竞品通常是8000~10000 公里）.
类似于汕德卡上量项目组,重汽商销也有载货车项目组,2017 年锁定江苏、上海、广东、山东、浙江、河南、北京等重点区域.聚焦斯太尔DM5G 6×2 载货车精品车型,DM5G 6×2 载货车单一车型,截至目前销售800 辆,是2016 年同期销量的5 倍,取得了局部突破.2017 年1~11 月, 商销累计实现销售20285 辆,是2016 年同期销量的2.4 倍；2018 年,其整车销售目标为25000 辆.如中国重汽集团董事长王伯芝所说,“曼技术产品就像一名茁壮成长的少年,未来将释放更大的能量和优势”.
本文总结:上文是一篇关于经典汕德卡要破万辆专业范文可作为德卡和重汽方面的大学硕士与本科毕业论文汕德卡要破万辆论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献.
参考文献：
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