论文中国共享单车中的财务风险问题，该文是有关财务风险论文范文资料与单车和财务风险和共享方面毕业论文模板范文.
摘 要：共享单车的出现契合了绿色低碳出行的时代主题,提高车辆使用率,较少环境污染和交通拥堵.但是共享单车在运营过程中面临着复杂的财务风险.本文以摩拜为研究对象,分析了摩拜目前在运营过程中遇到的财务风险,并在此基础之上探索如何控制财务风险.
关键词：财务风险；共享单车；融资风险
引言
伴随着共享经济的持续升温,共享单车作为共享经济的一种典型代表,正处于一种野蛮生长的状态,竞争越来越激烈,规模也越来越大,这必然导致越来越高的风险,尤其是直接关系到一个企业生死存亡的财务风险.
1、财务风险综述以及摩拜的发展
财务风险是包含有企业可能丧失偿债能力的风险和股东收益的可变性,企业的财务风险包含了股东未来收益的可变性和企业丧失偿债能力的可能性.企业运营过程中的财务风险主要包括：融资风险、运营风险、投资风险和流动性风险.
1.1摩拜概况
摩拜单车,英文名Mobike,是由北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案,是无桩借还车模式的智能硬件.2016年摩拜单车首先在上海投放,2018年4月,摩拜被美团全资收购.
1.2现阶段摩拜运营过程中遇到的财务风险
目前摩拜的运营主要是靠外部融资.但是资本的本性是逐利,投资人不可能在看不到盈利点的情况下持续为此项目投资.共享单车行业的巨头ofo和摩拜都开始在运营过程中暴露出资金流问题,这必然导致巨大的财务风险,以下是分析摩拜在运营过程中狭窄的收入来源和巨大的成本支出.
1.2.1摩拜的收入来源
（1）自行车运营收入
自行车的日常运营收入是最直接的盈利模式.目前摩拜单车经典款的收费是半小时1元,轻骑款的收费是半小时0.5元.目前摩拜为了提高市场占有率,推出月卡服务,2元可以畅骑1个月,5元可以畅骑3个月.如此优惠的显然会给摩拜的流带来更大的压力.
（2）资金池沉淀收入
摩拜每辆车的押金299元,摩拜的注册用户达2亿,如此巨大的资金池可以给摩拜带来理财收入,但是目前免押金已经成为共享单车的发展趋势,未来这一个资金池必然减少.所以资金池并非长效发展机制.
（3）流量收入
摩拜通过共享单车带来的巨大流量,推出衍生周边商品.
例如摩拜之前曾推出一款雨衣,定价268元,这次摩拜推出的首款周边产品,但是相较于市场上大多数在一百元以内的雨衣,摩拜似乎定价有点高,摩拜前任CEO王晓峰称其为试水,但用户好像并太愿意买单.
1.2.2摩拜的运营成本
（1）前期硬件设备成本高
共享单车公司前期必须投入大量单车,共享单车的使用率比较高,使用强度大,因此车辆必须做好质量把关,车辆易毁坏不仅会导致车辆维修成本高,还会导致交通事故.摩拜单车属于商业无桩式共享单车,为了预防社会道德问题,必须提高单车的科技含量,高科技背后意味着高昂的研发成本.
（2）单车中后期运营成本高
单车中后期的运营成本包括运维成本、推广成本、调度成本和研发成本.其中运维成本又占运营成本的大部分.
（3）社会失德提高了共享单车成本
共享单车的出现损害了部分人的利益,他们对共享单车进行了恶意破坏,很多单车被整车破坏或者部分毁坏,这很大程度上增加了共享单车的制造成本和维修成本.高成本带来的高质量也使得一些人将单车据为己有,或者公为私用,这都提高了摩拜的成本.
2、共享单车在发展中遭遇的财务风险
共享单车由于盈利模式不稳定,再加上巨大的成本支出,使其面临很高的财务风险,包括融资风险、运营风险、投资风险和流动性风险四个方面.
2.1融资风险
摩拜自成立到现在3年多的时间里,先后获得10笔融资,平均下来,每3个半月便有一轮融资完成.但从去年6月份开始,摩拜一直未有新的融资进账.即使摩拜在被美团收购之后,仍然面临着盈利困境.
2.2运营风险
共享单车的运营遍及全国各地,摊子大,网点多,资金使用零散,各个城市的运营都需要高额的维护费用,显然其微薄的收入无法覆盖高额的维护成本,共享单车企业应该有效控制成本.
2.3投资风险
共享单车企业在向市场投入大量单车时,未能准确计算市场容量,导致共享单车饱和,市场需求与预期需求偏离.共享单车企业要为投入市场的单车进行维护,往市场投入的单车数量越多,单车遭受社会道德风险的数量也就越多.对于成长期的企业来说,最重要的就是把有限的资金用在刀刃上,对任何一项投资项目都要谨慎,注重项目评估,分析投资效益.
2.4流动性风险
狭窄的收入来源和高昂的成本支出,共享单车企业最先遭受的就是流动性风险.摩拜对共享单车的实际*量也小于预期*量,共享单车市场趋于饱和,受到时空和人口因素的限制,许多城市不适合投入共享单车,所以后期共享单车的需求量会降低.
3、共享单车行业可持续发展的建议
共享单车行业要想获得可持续发展,必须有效规避发展过程中的财务风险.可持续发展的核心在于“开源节流”,因此必须扩大收入来源,降低成本,提高资金的使用效率.
3.1通过大数据分析细分单车运营收入市场
采用分时段计费制度,共享单车在一天中每个时段的使用需求是不同的.例如在上下班高峰期间单车的使用需求量大,在其他时段需求量就会减少很多.通过分时段计费有利于更加合理的调配资源,符合市场规律.
3.2合理利用用户押金资金池
其实很多第三方支付机构都有用户资金池,例如支付宝、
滴滴打车都合理利用了资金池的资金,资金池的存在和使用并不违法.政府加强监管最多只是规范对资金池内资金的使用.目前政府方面要求规范押金的保存,但企业可以和银行签订合作协议,数额巨大的资金在银行利率等方面也会受到很多优惠,押金带来的收益也可以增加公司运营收入.
3.3合理利用用户数据增加广告收入
目前摩拜的客户端的月活动用户在500万左右,摩拜可以采用APP启动界面广告、内置广告窗口、单车的车体广告、扫码开锁等待界面广告等形式,还可以开辟附近运营商家专区,为用户的吃穿住用等方面提供服务.用户数据方面还可以深入挖掘,为公司寻找盈利点.
3.4有效控制成本
目前摩拜的单车的研发成本,制造成本、运营成本和营销成本都比较高.在当前形势下,市场格局已基本稳定,共享单车企业应该抓紧进行战略转型,完善制度建设,尤其是成本控制制度,有效地把成本控制下来.
3.5与政府开展合作
摩拜在进入每一个城市之前,可以和当地政府进行关于城市建设方面的合作与研究,共享单车本身就具有公共服务价值,可以有效缓解城市拥堵压力,与政府开展合作之后,政策上的补贴和税收减免以及出台政策保障共享单车合法权益,也可以降低共享单车的损毁率.从长远来看,共享单车给社会带来正的外部性,政府理应支持.
3.6积极拓展海外市场
摩拜在中国的制造成本比较低,以后可以将工厂迁到东南亚地区,进一步降低制造成本并为在该地区开辟市场提供便利.
综上所述,共享单车企业应充分利用各种方式开源节流控制财务风险.
结论，该文是一篇大学硕士与财务风险本科财务风险毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料，关于免费教你怎么写单车和财务风险和共享方面论文范文.
参考文献：
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