论文一带一路背景下拉动郑州制造业升级，本文是一带一路类有关在职毕业论文范文和制造业和拉动和郑州有关硕士论文开题报告范文.
摘 要：制造业转型升级是推进实体经济进一步发展的必由之路.依托多元化、立体式的对外开放平台,郑州可以充分发挥自身的区位优势和产业优势,抓住对外开放和创新发展的宝贵机遇,主动融入“一带一路”建设,在开放中实现制造业的转型升级.为有效发挥“一带一路”建设对制造业升级的拉动作用,郑州需要进一步完善对外开放平台,加强配套服务体系建设,引导企业在提升核心竞争力的同时,积极参与国际产能合作.
关键词：“一带一路” 郑州 制造业 升级
中图分类号：F207 文献标识码：A
文章编号：1004-4914（2018）09-159-02
我国提出的“一带一路”愿景与行动,是新形势下的对外开放战略.共建“一带一路”,将推动中国与沿线各国的经贸、文化、科技交流往来,也将带动我国经济转型发展和国际化水平的提升.作为“一带一路”的重要节点城市,郑州紧紧抓住这一宝贵发展机遇,努力构建多位一体的综合交通体系,建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽,为中外企业之间的物流、贸易、投资提供便利,展现出开放创新的勃勃生机.制造业是对外开放的物质基础,郑州要全面融入“一带一路”,更需要推进制造业转型升级,推动产业结构向中高端转变.
一、郑州制造业融入“一带一路”建设的基础与优势
（一）区位优势
郑州地处中原腹地,是东联西进、承南接北的核心位置.铁路、航空、高铁、地铁、公路、轻轨等多式联运模式形成以郑州为中心、向全国辐射的射线型交通格局.这样的枢纽优势为打造丝绸之路的物流和贸易枢纽、推动制造业的快速发展带来了无与伦比的优势.郑州向东可以推进海陆联运、陆海相通,发展铁海联运、公铁海联运；向西可以联通亚欧大陆与丝绸之路融合.国家2015年发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中明确提出将郑州打造成内陆开放型经济高地,支持郑州建设航空港、国际陆港.中欧班列（郑州）是丝绸之路经济带上的一条重要物流通道,网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区24个国家的121个城市,以及国内22个省、自治区和直辖市,境内外合作伙伴达到2500多家.
（二）开放发展优势
郑州目前已形成多元化、立体式的对外开放平台：一是依靠铁路货运及航空等一类口岸,形成空、铁、公、海“四港一体”的多式联运体系,构建横贯亚欧、走向国际的空中和陆路走廊.二是以海关特殊监管区为依托,积极开展跨境贸易电子商务服务试点,开辟国际贸易的网络通道.三是相继获批肉类、汽车整车、进口水果、冰鲜水产、澳洲活牛、种子苗木、医疗器械等内陆制定口岸,已成为我国功能性口岸最多的内陆城市.四是郑州航空港区、河南自贸区、国家中心城市建设、郑洛新国家自主创新示范区等一系列国家战略,让郑州在对外开放的格局中显得越发亮丽.
（三）产业结构转型优势
近年来,郑州立足制造业现有基础,以推动产业转型升级为导向,确立了汽车及装备制造、电子信息、新材料、生物及医药、铝及铝深加工、现代食品制造、家具和品牌服装制造等七大主导产业以及汽车及装备制造、电子信息、新材料、生物及医药等四大战略性新兴产业,着力构建现代产业体系,制造业结构不断优化.经过多年的不懈努力,多数行业和重点产品保持稳定增长态势,战略性、高技术产业比重逐年提高,传统支柱、高耗能行业占比趋于下降,生产效益基本稳定,为现代产业体系的构建奠定了良好基础,也为郑州在“一带一路”建设中发挥更大的作用提供了坚实支撑.
二、“一带一路”建设为郑州制造业发展带来的机遇与挑战
（一）郑州制造业发展面临的机遇
一是输出优势产能的机遇.化解过剩产能是我国供给侧结构性改革的主要内容之一,也是产业转型升级的必经之路.“一带一路”沿线国家和地区大多是发展中国家,国内基础建设相对落后,正处于大力发展基础设施建设和承接产业转移的时期,在铁路、公路、港口、电力、通讯等领域有着迫切的建设需求.郑州一些以能源和原材料工业为主体的高耗能行业,如电解铝、水泥、建材、化工等,尽管在全部工业增加值中的比重有所下降,但产能过剩问题依然明显,企业经营效益也不容乐观,已经成为影响产业结构调整和经济平稳运行的潜在隐患,而这些与基础设施建设密切相关的行业,正好能够满足“一带一路”沿线国家加速工业化和现代化进程的需要.
二是创新发展的机遇.随着创新驱动发展战略的深入实施,郑州市的自主创新能力有了明显提高,郑洛新国家自主创新示范区的获批更是为郑州的创新发展创造了宝贵机遇.然而,与周边兄弟省会城市相比,郑州市在科技资源、人才队伍、研发投入、产学研结合等方面的差距还比较明显,对一些高精尖技术的引进、消化、吸收和创新程度还不够.郑州在国际市场上的知名品牌不多,郑州制造的品牌影响力和美誉度有待提高.“一带一路”建设在加强郑州与沿线国家和地区间经贸往来的同时,也倒逼本地企业在产品创新和服务创新方面投入更多资源.需要营造良好的创新环境,着力消除影响创新创业和对外交流的体制机制障碍,充分发挥市场的决定性作用和政府的引导作用,实现人才、资金、技术等创新要素的高效配置,突出科技创新的引领和带动作用,提高企业自主创新能力和核心竞争力.
三是优化制造业结构的机遇.随着“一带一路”建设的逐步推进,我国的开放格局也随之发生变化,将由过去的向东开放为主,转变成为东西双向乃至全方位的开放,这将有利于进一步促进要素和资源的流动整合.一方面,郑州具备承东接西的区位优势,可借助“一带一路”的契机,加速向西部以及“一带一路”沿线的国家和地区转移过剩产能,将我市优质过剩产能转化成新的投资,为过剩产能的释放寻找新的出路.另一方面,紧紧把握以智能制造、信息网络、新能源、新材料为代表的新一轮技术创新浪潮,瞄准“一带一路”建设拉动下显现的巨大市场需求和潜力,培育壮大郑州经济新动能,积极改造传统动能,推动郑州现有制造业发展水平更上一个层次.同时,在通过融入“一带一路”建设转出过剩产能的同时,还能够释放出更多的资本、土地等生产要素,利用2016年获批国家级加工贸易承接转移示范地的政策优势,重点围绕七大主导产业和四大战略性新兴产业进行链式承接和集群引进,加快培育形成新的优势制造业集群.
（二）郑州制造业发展面临的挑战
一是“一带一路”沿线的安全风险.“一带一路”建设涉及地区范围广,国家众多,地缘关系复杂.有些国家对内存在着政府更迭、化转型、民族冲突等多重矛盾,对外则与周边国家关系紧张,深陷大国博弈的“角力场”.国家政局不稳定、民族宗教突出、恐怖主义泛滥等问题,尤其是叙利亚危机、欧洲难民潮、中亚地区的“三股势力”（宗教极端势力、民族分裂势力和国际恐怖势力）的猖獗、美国等西方国家的渗透等,影响了中国开展国际经济合作的步伐.除此之外,这些国家之间普遍存在着经济差异过大、经济状况欠佳、法律制度不健全、政府透明程度不高等问题,还有一些国家国有化和征收风险高,通货膨胀严重,金融体系发展滞后,经济结构单一.这都加大了投资和贸易成本及风险.
二是政府公共服务体系建设滞后.郑州本地企业对外投资呈快速发展态势,2016年境外投资额4.6亿美元,同比增长67.4%,但涉及领域比较广,存在问题比较多,并且缺乏对沿线国家的系统深入的研究,对外投资的经验不足,经营能力也有待提升,需要政府以及各部门的引导和协调.目前,“一带一路”建设的愿景与行动文件已经制定,然而具体到相关领域和相关行业还缺少相应的顶层设计和战略引导,缺乏相应的宏观指导以及战略性、系统性的规划.另外,由于地方政府在对外援助、工程建设和产业投资方面缺乏经验,在风险预警、信息发布、人才培养、展会对接等政府公共服务方面还处于探索阶段,使得企业往往因为信息不足、认识不够等原因而在对外投资时出现裹足不前或蜂拥盲目的问题.
三是企业的国际参与能力有待提升.中国企业还普遍处于“走出去”的初级阶段,郑州企业普遍跨国经营水平不高,国际化经验不足.一是对“一带一路”建设和开展国际经济合作认识不够,过去更多关注的是产品出口,对于“走出去”投资建厂等全方位的国际经济合作缺乏深入认识和参与积极性,对国际竞争的规则不熟悉.二是核心竞争力不足.除少数优势企业外,郑州的制造业总体上缺乏知名品牌及核心技术和产品,一些产品的技术标准和开发条件与投资国不相匹配,市场化程度有待进一步提高.三是环境适应能力不足.企业在对“一带一路”沿线国家开展投资和贸易活动时,往往将注意力集中在当地的市场需求、资源禀赋、用工成本、税收政策、配套设施建设等显性因素方面,在处理劳资关系、政商关系、风俗习惯、宗教信仰等“软环境”问题上经验不足.
三、“一带一路”建设拉动郑州制造业升级的思路与建议
（一）主动作为,积极参与国际产能合作
郑州应充分利用郑州航空港、国际陆港、郑欧班列、跨境电子商务试验区等开放平台的基础和优势,结合“一带一路”沿线国家建设和发展的实际需要,鼓励食品加工、汽车及装备制造、纺织服装、电解铝、化工、建材等优势产业走出去,推动在境外设立营销中心、服务中心、装配中心和生产基地,开拓当地和周边市场,努力拓展发展空间.还可以探索与央企驻境外机构开展合作,主动进驻一些中资企业在当地设立的各类产业园区,为企业“走出去”开通便捷通道.应坚持合作共赢的理念,积极与当地有信誉、有实力的企业合作,尽量招募和培训当地员工,履行好企业在当地的社会责任,在实现互利共赢的同时,也尽可能地减少融入难度,规避政治、经济、文化、法律、治安等各类风险.
在积极“走出去”的同时,也要更好地“引进来”.“一带一路”沿线国家之间发展差异巨大,既有处于工业化初期甚至前工业化时期的国家,也有工业化程度高于中国的国家.要进一步优化外资引进模式,取人之长,补我之短,借助“一带一路”的历史契机,加强与沿线国家知名企业合作,引进高端产业项目,带动郑州制造业升级.还应该聚焦与“一带一路”建设相关的各类市场需求,在全球范围内开展多种形式的资本和技术合作,提高全市制造业的供给质量和水平.
（二）完善跨境电子商务平台和物流服务体系
“一带一路”建设的深入实施为郑州企业提供了更为广阔和便利的国家贸易环境,而跨境电子商务在其中所起到的桥梁和纽带作用正日益凸显.利用跨境电商实时、高效、便捷的先天优势,搭建一条“网上丝绸之路”,可以有效降低“一带一路”沿线国家的投资交易成本,促进相互之间的商贸往来向更深层次和更大范围扩展.郑州市已经在跨境电商的关务申报、税收征管、质量监督等方面探索出了一套行之有效的经验做法,还应该充分发挥自身优势,积极参与制定跨境电商规则体系,加强与“一带一路”沿线国家的国际电子商务交流合作,致力于构建跨境电商的完整产业链条,搭建企业间合作交流平台,推动跨境电商企业与郑州及周边地区制造业的联动发展.鼓励跨境电商企业通过在海外建立仓库,突破跨境物流的限制,以大量运输代替零散的小包运输,有效降低流通成本,提高郑州制造的国际竞争力.推进跨境电商物流的标准化,运输工具、包装、卸货、仓储都要统一标准,从而提高速度和效率.以空、陆联运为基础,大力推进物流基础设施建设,建设“一带一路”陆空物流的重要枢纽和现代化物流产业聚集区,构建立足中部、面向全国、联通国际的现代物流服务体系.
（三）提供各类公共服务支持
一是建立政府信息发布平台,及时发布“一带一路”沿线国家的投资环境和舆情环境,进行风险预警,提供企业所需要的市场信息,发布投资指南供企业参考,避免企业因信息不足而出现投资失误.二是积极发展现代服务业,为走出去的企业提供贸易、金融、财会、法律、咨询等服务,帮助企业解决在国际经济合作过程中遇到的各类难题.三是积极牵线搭桥,通过行业贸易推介平台,引导企业组织、参与多种会展、节庆、论坛活动,通过线上、线下贸易平台,助推本地企业走出国门,开拓国际市场.四是协调解决资金融通需求,在为“一带一路”建设提供配套的财政金融支持政策的同时,还要帮助企业积极争取国家和省级层面有关“一带一路”建设的政策优惠,主动对接亚洲基础设施建设银行和丝路基金,拓展制造业升级发展的融资渠道.
（四）坚持创新驱动,提升核心竞争力
鼓励企业通过自主研发或引进消化吸收再创新等方式,设计和生产更多具有自主知识产权的产品.引导企业创新销售模式,让体验式营销深人人心,让客户感受到高品质的售前、售中和售后服务,通过产品的综合服务以满足多样化的国际需求,打造有国际市场影响力的品牌.推广运用工业互联网技术以提升智能制造能力和水平,利用“互联网+”模式对“一带一路”市场的变化做出快速反应,利用云计算与大数据快速配置资源,实现产品的精准设计和精准投放,在满足市场需求、减少经营风险的同时,也有利于扩大市场份额,增强产品和品牌的影响力.
参考文献:
[1] 王义桅.“一带一路”：机遇与挑战[M].北京:人民出版社,2015
[2] 金立群,林毅夫.“一带一路”引领中国[M].北京:中国文史出版社,2015
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[4] 张倩等.郑州在“一带一路”上阔步前行[N],郑州日报,2017.5.15
[5] 崔晨涛.新常态下郑州融入“一带一路”快速发展的思路研究[J].河南高等商业专科学校学报,2015(4)
（作者单位：郑州市委党校经济学教研部 河南郑州 450000）
[作者简介：金东,经济学教研部副主任,博士,研究方向为区域经济学、经济史.]
（责编：贾伟）
概括总结，此文为一篇关于制造业和拉动和郑州方面的一带一路论文题目、论文提纲、一带一路论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文.
参考文献：
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