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6月3日,总书记在国家“十二五”科技创新成就展上发问,从技术上看,中国高铁是否有条件全面恢复350公里时速？
其实,关于高铁提速的呼声在民间一直很强烈,每年全国“”,都有全国人大代表、政协委员呼吁中国高铁逐步恢复到350公里的设计时速运营.截至去年年底,中国高铁运营里程达到1.9万公里,居世界第一,占世界高铁总里程的60%以上.到“十三五”末期,这一数据还会继续大幅增加.高铁已经成为“中国高端制造”的名片,高速列车前瞻性技术取得重大突破,创造605公里/小时的实验室滚动试验最高速.
中国工程院院士王梦恕称,恢复350公里时速,技术上完全没有问题.有一种论调认为,“高铁速度越快,越不安全”,对此,王梦恕认为,按照中国现有的轨道技术,即使按照385公里的时速运行,也完全能够保证安全.只是出于延长机车和轨道寿命等更多考虑,才要寻找最为“经济”的实际运行速度.
提升运营速度,线路必须要可靠.王梦恕指出,由于不同的区间半径要求,可以在不同地区段,跑出不同的速度,一条线路上,既可以有250公里的时速,也可以跑出350公里的时速,不一定非得“一刀切”.
（摘自6月7日《大河报》）
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参考文献：
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