论文高铁ZPW-2000A移频自动闭塞系统衰耗冗余控制器设备参数调整维护，本文是关于高铁类论文写作资料范文与高铁和高铁ZPW方面论文参考文献范文.
【摘 要】 高速铁路ZPW-2000A 是在既有线ZPW-2000A 无绝缘轨道电路基础上进行优化,具有高可靠性与高安全性的轨道电路系统.该系统通过轨道电路通信接口单元实现列控中心与轨道电路设备的通信,列控中心通过轨道电路通信接口板向轨道电路发送编码命令,并接受轨道电路设备的状态,同时可通过设备终端对ZPW-2000A 型轨道电路的工作状态进行在线监测.通过设置在室内移频柜的衰耗冗余器对ZPW-2000A 一体化轨道电路室内设备进行测试调整、故障报警监测分析是电务工作者一项重要的工作内容.
【关键词】 高铁PW-2000A 移频自动闭塞系统 衰耗冗余控制器 参数维护 故障报警
一、高速铁路ZPW-2000A 无绝缘移频轨道电路衰耗冗余器作用与原理
1、主轨道电路与小轨道电路调整.衰耗部分同既有ZPW-2000A 移频自动闭塞系统衰耗器一样,用来对主轨道电路的接收端输入电平调整与对小轨道电路的调整.主轨道输入电路调整：根据轨道电路的长度以及载频查阅《轨道电路调整表》,查出接收电平等级,根据接收电平等级查《接收器电平级调整表》端子连接进行调整,调整端子为C3、,a1-a10.例如：载频为1700、轨长为880 米,查调整表851-900 米接收电平为74,然后再查《接收器主轨道电平调整表》74 对应的端子是：c3-c5,-a9,a4-a6,a7-a10.小轨道电路调整：因为正反两方向的JS 接收到的小轨信息不同,根据列车运行的方向,接收端将接至不同的两端短小轨道电路.故短小轨道电路的调整按正、反两方向进行,根据轨入中小轨测试的数据查《小轨道电路调整表》该数据所对应的调整端子.正方向调整用A11~A23 端子,反方向调整用C11~C23 端子,负载阻抗为3.3 千欧.短小轨道电路信号经过1：3 升压变压器B2 输出至接收器.例如：测试小轨入93MV,查《小轨道电路调整表》可得,正向a12-a13,a14-a18,a19-a23, 方向c12-c13,c14-c18,c19-c23.2、 冗余.冗余部分仅用来控制主、备发送器的对外输出,高铁ZPW-2000A 轨道电路发送器得冗余方式从既有ZPW-2000 系统发送器的“N+1 冗余”改进为“1+1 冗余”,主、备发送器同时工作,在衰耗控制器内部汇合,通过継电器接点只有一路对轨道电路输出移频信号,平时由主发送输出信号,主发送故障后,备发送输出.更换新的之后,由衰耗冗余控制器切换至主发送对外输出.3、给出发送、接收有关测试插孔.给出发送、接收有关测试插孔及测量值,包括发送主电源、发送备电源、发送主报警等,可以通过对衰耗冗余控制器相关数据的测试进行故障分析判断以及设备参数的维护测试.4、故障报警.故障报警,发送器的FBJ 电压和接收器JB 报警电压分别送到衰耗器的检测报警电路中,在所有被检测设备均正常工作情况下,衰耗冗余控制器面板上的发送工作灯、接收工作灯点亮,若其中一个检测设备发生故障,相应设备工作灯灭灯.5、轨道占用指示.GJ（轨道继电器电压）通过轨道表示电路,进行轨道电路信号复示,红灯表示轨道占用,绿灯表示轨道空闲,灭灯表示断电.
二、运用衰耗冗余控制器进行设备参数维护测试分析
作为电务信号工作者需要规范、标准的完成作业流程.发现并克服设备缺点与隐患,确保运用质量符合技术标准.完整的测试作业流程包括作业前准备、登记联系、测试调整、销记、点评5 环节.具体测试内容、技术指标与测试方法如下.接收器轨入电压,包括主轨道与相邻区段小轨道,采用移频表多载频电压档测试,主轨道输入范围参考调整表,相邻区段小轨道≧ 42MV；主轨道输出电压调整状态下≧ AC240MV,分路≦ AC153MV,选择与该区段主轨相同频率电压档测试；小轨道输出电压：调整状态下AC155&plun;10MV,选择与该区段小轨相同频率电压档；发送器功出电压AC35~170V, 共9 级电平,测试时首先选择区段相同频率档,再选电压档；采用移频表交直流档测试直流测试的数据包括：发送器主电源电压、备电源电压、主报警电压、备报警电压为DC24V&plun;0.5V,主机轨道继电器电压、并机小轨道继电器电压、轨道继电器电压均应≧ 20V.日常参数维护与故障判断是密不可分的.依据衰耗冗余控制器面板测试孔测得数据都有标准范围,若在设备参数维护过程中发现实际测量数据与标准数据有偏差,要通过测量产生的数据进行故障判断、分析、定位、调整.
总结：衰耗冗余控制器作为高铁ZPW-2000A 移频自动闭塞系统室内设备的重要组成部分,在轨道电压调整、冗余、数据测量、故障报警等方面有重要的作用.作为电务工作者,要熟悉通过衰耗冗余控制器进行系统日常数据参数维护的工作,并且能够快速判断故障报警信号,进行故障分析判断.
括而言之：本文是一篇关于高铁和高铁ZPW方面的高铁论文题目、论文提纲、高铁论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文.
参考文献：
1、 高铁霸座现象为何愈演愈烈 对‘霸座者“该现场执法就现场执法,不该成为奢望,而应在法规保障下成为常态最近,“霸座”成了个热词 9月19日,在永州—深圳北G6078列车上.
2、 男子高铁上吃泡面被怒怼 2018年3月3日,一段男子在高铁上吃泡面被女乘客怒怼的视频引起巨大关注 视频中,一名女子情绪激动,言辞激烈,大声斥责吃泡面的男子,怒吼“整个高铁都知道不能吃泡面”,质问其&l.
3、 高铁霸座男为他的嚣张行为买单 近日,一段题为G334列车上男乘客霸占靠窗座位不肯让的视频在微信朋友圈刷屏 被霸占座位的女乘客要求男子回自己的座位,男子却说“谁规定一定要按号入座要么你自己站着,要么去坐我那个座位,要么自.
4、 高铁伴我游仙境 记得第一次来到淳安,投身于这面迷人的千岛湖,是在近三十年前 一大早就从杭州乘长途车出发了,直到太阳西斜的黄昏时分,长途车才摇摇晃晃地驶抵了淳安汽车站 揉着酸痠的腰背,站在车站前那处简陋的广场观赏湖水,.
5、 对高铁霸座行为较真 最近一段时间,高铁上“猛人”很多 先是男子孙某某在高铁上霸占他人座位不起身而遭到了全国网友的声讨,紧接着,同样的事件再次上演 9月19日,一段乘警和一位强占他人座位拒不离开的女.
6、 高铁送我们回家 2018年春运,中国人回家的脚步不仅更快,也更从容 “千里故乡一日还”2018年,高铁动车组成为铁路春运的主力军 据中国铁路总公司相关负责人介绍,2018年春运,动车组列车每天.